摘要：法拉利官方宣布，Amalfi将于10月16日在国内亮相。这款新车在今年7月完成海外首发，外观灵感源自Speedform项目车型，延续法拉利对空气动力学与造型的探索。它搭载F154系列双涡轮增压V8发动机，并与8速双离合变速箱匹配，官方公布的0-100km/h加

法拉利官方宣布，Amalfi将于10月16日在国内亮相。这款新车在今年7月完成海外首发，外观灵感源自Speedform项目车型，延续法拉利对空气动力学与造型的探索。它搭载F154系列双涡轮增压V8发动机，并与8速双离合变速箱匹配，官方公布的0-100km/h加速时间为3.3秒。作为品牌全新产品，Amalfi不仅是动力技术的展示平台，同时也强调日常使用与长途驾驶的兼顾。

外观设计：流线轮廓与空气动力学结合

Amalfi车身造型秉承流畅的设计思路。前脸采用大尺寸进气口与修长发动机罩，兼顾发动机冷却和空气引导。侧身通过雕塑感的型面与利落线条营造整体感，尾部配备主动扰流板，提升高速稳定性。车尾线条简洁，尾灯嵌入设计切口中，与整体轮廓保持统一。外观细节上，锻造轮毂与碳纤维组件不仅减轻重量，也兼顾了空气动力学需求。

内饰布局：双座舱与功能性结合

车内延续双座舱布局，驾驶者与副驾均配备独立显示与控制系统。方向盘采用全新设计，整合实体按键和驾驶模式切换装置，保持直观操作。中控配备10.25英寸横向中央屏幕，结合数字仪表与多功能方向盘形成完整的人机交互界面（HMI）。座椅采用撞色缝线与碳纤维装饰，2+座椅布局让后排具备储物功能，也为短途家庭出行提供灵活性。

信息娱乐与舒适配置：科技与豪华并存

Amalfi标配CarPlay，并支持无线充电。选装清单中包含柏林之声音响系统，提供高保真音效体验。前桥升降功能在车速不超过35km/h时可将前桥抬升40mm，用于应对减速带与坡道。车载系统具备全面互联功能，同时方向盘与仪表盘的信息展示确保驾驶过程中操作直观。

驾驶辅助与安全配置：ADAS套件覆盖

Amalfi整合了最新一代ADAS系统，包含自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测、车道保持、自动远光灯、交通标志识别、驾驶员状态监测等功能。可选装全景影像与后方横向交通警示。通过车身多传感器与电子架构的结合，驾驶者可在不同场景下自定义辅助程度，实现科技与驾驶自由度的平衡。

核心亮点：F154 V8双涡轮增压发动机

Amalfi搭载的F154系列V8发动机，是法拉利近年来的代表性动力单元。其最大功率640cv，峰值扭矩与涡轮响应经过重新调校。0-200km/h加速时间为9.0秒，数据表明该发动机兼顾高转速爆发力与低转速扭矩输出。

F154系列采用双涡轮增压，结合轻量化凸轮轴与全新缸体工艺，整体减重超过2公斤。首次应用低粘度润滑油，冷启动摩擦阻力降低30%，暖机效率显著提升。这些调整不仅改善了动力响应，也在长期使用中提升发动机耐久性。

动态性能：空气动力与制动系统升级

Amalfi在底盘调校上融入最新成果。线控制动系统与ABS Evo控制器使制动响应更线性。转向器经过重新标定，在低速与高速状态下保持一致性。主动空气动力学系统与一体式尾翼根据速度和车身姿态调节角度，提供低风阻、中等下压力和高下压力三种模式，覆盖巡航、高速和赛道等场景。车身底部扩散器经过重新设计，中央通道控制尾流，兼顾风阻与下压力的平衡。与尾部扰流板的协同作用，使高速行驶的车尾稳定性得到强化。

与其它F154机型的差异化

F154系列涵盖多个动力版本，应用于法拉利不同车型。Amalfi所搭载的版本在涡轮调校和轻量化部件上做了优化，更强调全场景适应能力。与专注赛道取向的车型相比，它在舒适性和日常使用上投入更多工程资源，形成差异化定位。

购车角度：定位与价值分析

Amalfi作为法拉利新推出的车型，既延续了品牌的动力基因，也强调了日常驾驶的兼顾。对于潜在用户而言，它既能提供传统法拉利的高性能体验，又在舒适性与科技配置上增加了实用性。选装件如前桥升降与高端音响进一步提升日常使用体验，使这款车型不仅限于赛道或收藏场景，而是可以进入多元出行生活。

总结：F154 V8的又一次进化

法拉利Amalfi将F154系列V8发动机再次推向新的层次。通过轻量化、润滑优化与空气动力学配合，它在性能与效率之间找到新的平衡点。结合最新的驾驶辅助系统与信息娱乐配置，这款车型不仅是速度的载体，也是日常驾驶可选的工具。对于关注法拉利V8动力血统的用户而言，Amalfi提供了一个兼具激情与实用性的答案。

来源：鑫仔撩车