摘要：我是一名职业公交驾驶员从事了有6年了，每天的早晚高峰期是最难开的，原因就是堵车，车多人多还有就是基本上每个站牌都有人上下客需要站站停靠，有的站牌上的人多有的上的人少，当前面还是一个绿灯的时候，上完人以后就变成红灯了，经常开一条线路的师傅们也都知道高峰期红绿灯都

我是一名职业公交驾驶员从事了有6年了，每天的早晚高峰期是最难开的，原因就是堵车，车多人多还有就是基本上每个站牌都有人上下客需要站站停靠，有的站牌上的人多有的上的人少，当前面还是一个绿灯的时候，上完人以后就变成红灯了，经常开一条线路的师傅们也都知道高峰期红绿灯都有延长的。

这个时候开车风险最大的也是事实最多的，不但要锻炼开车技术还要承受巨大的心理压力，还要被这个指责那个挨骂的，就说为啥晚点了有时候晚了5-6分钟有时候晚了10几分钟，难道我们很想晚点吗？关键还都是不要钱的人意见最大我就想知道上下班高峰期你们是要上班还是说急着干啥？这些人不要钱就算了还事情特别多，上车又慢下车又慢，到站不下离站了又叽叽歪歪又吵又闹，他们一个共同点就是从来不会说他们自己慢只会怪别人，有人会说老是那他们说事，那你怎么不说他们是怎么为难我们的，你都知道说句不好听的话有意见就会投诉我们什么的，那你指责别人骂别人难道就是说应该对不对？公交车也不是专门过来拉你一个人的吧？有的人扒着门不上非要等后面的人这个站牌大概有18个人都上来了，看了一下后视镜那个等的人还离站牌很远，此时已经晚点20分钟了关键是还是免费的就坐一站，也不上非要挡着门你告诉我怎么快？后面的上班人都等着坐这一趟车，难道晚点了都是我们造成的吗？实际上每天遇到的事情都很多的烦心事太多了！有的人上来都上不来下也下不去上车都是抖的还有轮椅的拿着拐杖的，这些人我想谁都害怕的，你还要等着他们慢慢墨迹从上车开始找卡再拿不出来了然后又找不到地方，好不容易操作完了又要开始找座位只能等他坐下才能动，无论你多晚都要等，这些人关键是还说不得一催他们就说你态度不好投诉，反过来他指责你晚点挨骂好像是应该的，我说的都是事实的经历老是说我们说他们上了年纪应该理解，你好心提醒他赶紧做好不要乱跑乱动，还没有到站车子还没有停好就站起来不扶摔倒了就说我们的责任，讹人要钱，那种路都走不好的非要站起来。提醒了还是我行我素那好我问你们出钱你们怎么不帮我们说话？

也许有的人会说站牌要是没人为啥要停一下？那好我问你一个问题要是有的尤其是免费的人提前喇叭已经报站了屁股像是占了胶水一样不动，车子离站了又叽叽歪歪说我要下车你告诉我停是不停？你以为那么多人每一个都很自觉有素质吗？他们这些人有个共同点上下车都是哎呀呀的上不来但是要是指责我们驾驶员挨骂打骂驾驶员一个比一个有劲而且还理直气壮的，有些老家伙就说为啥不插队为啥不走非动车道没人就赶紧走不要停，等等情况还影响你开车你说烦不烦，你停也不对不停也不对也不知道到底该怎么做才对？

这些无理取闹的人免费的人意见是最大的，让我失望的是这些人指责我们驾驶员而车上没人帮你说话，所以有时候越来越变得冷漠也不是没有道理的。

我认为晚点的因素有复杂的路况，恶劣天气下雨，有雾气，或者是交通事故发生，因为车内车外人员多车子多，车速也不能太快，要保证安全第一才能正常运营，而且还要遵守公司规章制度限速根本是跑不快的，能和那些私家车或者打车的专车接送待遇比吗？

我认为这些人要是你想解决问题应该给公司反应增加车子或者是调整时间，如果是想发泄自己的情绪难道应该对我们发脾气吗？而不是我们是你们的免费出气筒，这些人就会欺负我们是一线的弱势群体有本事你去说领导对不对？

如果你是一名公交驾驶员，每天要在高峰期面对如此复杂的路况和巨大的压力，还要承受乘客的指责和谩骂，你的心情会是怎样的呢？公交驾驶员们为了保障我们的出行，每天早早起床，坚守在岗位上，他们也希望能够准时把大家送到目的地，但很多时候，客观条件并不允许，毕竟车上那么多人也不可能每一个人提出的要求都能够满足。

本身堵车就够影响情绪了要是这个说几句那个说几句都成别人的出气筒了你觉得会有什么好心情，我认为在指责别人或者要求别人做什么自己是不是应该想想这个话说的合不合理？要求合不合理？以上说的都是句句都是真实的经历。

看完这些你会理解公交驾驶员吗？还会指责别人挨骂吗？

来源：一个人很精彩