摘要：“阿斯克尔德”号是为俄罗斯帝国海军建造的一艘防护巡洋舰，舰名源自传说中的瓦良格人（Varangian）阿斯克尔德。该舰舰体纤细狭长，最大航速达23.8节（约44.1公里/小时），在当时堪称惊艳。其最显著的特征是配备5根细长的烟囱，这一设计使其在俄罗斯帝国海军的

“阿斯克尔德”号防护巡洋舰

“阿斯克尔德”号是为俄罗斯帝国海军建造的一艘防护巡洋舰，舰名源自传说中的瓦良格人（Varangian）阿斯克尔德。该舰舰体纤细狭长，最大航速达23.8节（约44.1公里/小时），在当时堪称惊艳。其最显著的特征是配备5根细长的烟囱，这一设计使其在俄罗斯帝国海军的所有舰船中拥有独一无二的轮廓。英国水兵因此将其戏称为“伍德宾香烟包”（Packet of Woodbines）——得名于当时流行的一款细长香烟。不过，这5根烟囱也具有象征意义：当时人们普遍认为，烟囱数量是舰船性能的体现，一些国家的海军甚至会特意加装额外的假烟囱，以在海军实力较弱的国家政要面前彰显实力。

英国的大型巡洋舰建造计划，以及总体上的“两强标准”（Two Power Standard，即英国海军实力需不低于世界第二、第三海军强国实力之和），最初主要针对法国海军对英国海上贸易构成的威胁，但后来也逐渐将俄罗斯列为目标。1889至1893年间，俄罗斯海军开支增长了64%。总体而言，俄罗斯将主要资源投入战列舰建造；在巡洋舰领域，俄军坚持建造装甲巡洋舰而非防护巡洋舰，但这一时期建成的装甲巡洋舰仅3艘。其中“留里克”号（Rurik）与“俄罗斯”号（Rossiya）吨位较大，分别于1895年和1897年服役。“俄罗斯”号尺寸更大，标准排水量13,675吨，舰体总长480英尺6英寸（约146.5米），舰宽68英尺（约20.7米），上层甲板下方的侧舷共装备4门8英寸（203毫米）主炮与16门6英寸（152毫米）副炮。

由于担心俄舰在战时可能对英国海上贸易造成破坏，这两艘舰直接推动英国建造了“强大”级（Powerful class）装甲巡洋舰。但事实上，英国对这些俄舰的担忧大可不必——它们的设计存在明显缺陷：蒸汽动力系统性能糟糕，火炮布局更是混乱不堪，法国官员甚至评价其火炮“像是事后仓促加装上去的”。在这两艘性能平平的装甲巡洋舰之外，俄罗斯同期仅补充了一艘防护巡洋舰，即1900年服役的“阿斯克尔德”号。究其原因，俄罗斯海军官员始终坚信战列舰的战力远超其他任何舰种。

1904年的俄罗斯海军仍具备较强实力，但与以往一样，这种实力主要依赖战列舰，而非巡洋舰。1899至1904年间，俄罗斯仅下水2艘装甲巡洋舰，且两者设计均无亮点，其中一艘不过是“俄罗斯”号的改进版。与同期多数国家海军不同，俄罗斯建造的巡洋舰以防护巡洋舰为主，总数达11艘。核心原因在于成本考量：防护巡洋舰比装甲巡洋舰更便宜，而俄罗斯在大规模建造战列舰后，已无足够资金开展大型装甲巡洋舰项目。

然而，无论是这些新建的防护巡洋舰，还是较老旧的同类舰船，其性能都完全无法匹配俄罗斯海军的规模——舰队中几乎没有能在战时为战列舰编队执行侦察任务的舰船。这一缺陷最终酿成灾难：当俄罗斯与日本因亚洲利益冲突爆发战争（即1904-1905年日俄战争）时，俄军因侦察能力不足多次陷入被动。

来源：渝鲜生大事