摘要：中国MPV市场正经历一场前所未有的“大逃杀”，三十年前，雪佛兰“子弹头”将MPV概念引入中国，埋下了一颗种子。三十年后的今天，这片市场已从蓝海变为血海。2024年，全年MPV销量定格在108.8万辆，在整个3143.6万辆的汽车大盘中，占比仅3%。蛋糕如此之小

中国MPV市场正经历一场前所未有的“大逃杀”，三十年前，雪佛兰“子弹头”将MPV概念引入中国，埋下了一颗种子。三十年后的今天，这片市场已从蓝海变为血海。2024年，全年MPV销量定格在108.8万辆，在整个3143.6万辆的汽车大盘中，占比仅3%。蛋糕如此之小，觊觎者却络绎不绝。从别克GL8、丰田埃尔法等老牌霸主，到岚图梦想家、腾势D9等新锐势力，一场围绕三十万级市场的决战已然打响。这不再是简单的空间与舒适之争，而是新能源技术、智能驾驶与成本控制的全方位博弈。

爆款MPV为何如此稀缺？市场数据给出了最直观的答案。回溯至2017年，MPV新车上险量尚有近200万辆，短短八年时间，近乎腰斩。这意味着无数车型在激烈的竞争中被无情淘汰，沦为市场的背景板。别克GL8能常年稳坐钓鱼台，靠的是二十余年积累的口碑与庞大的保有量，形成了一道难以逾越的护城河。新入局者若选择“模仿”，即便产品力更优，性价比更高，消费者一句“我为什么不直接买GL8？岂不是更稳妥”，便能瞬间瓦解所有努力。若选择“颠覆”，试图用智能化和激进设计开辟新路，则极易陷入科技堆料的误区，导致成本失控，最终不得不以价格战转嫁压力。

定位模糊是许多MPV折戟沉沙的致命伤。一些车型妄图一网打尽，既要讨好商务精英的体面需求，又要满足多孩家庭的实用考量，甚至还想吸引对功能性有极致要求的用户。结果呢？贪多嚼不烂，哪个群体都没能真正抓住。MPV独特的车身结构、复杂的侧滑门系统、为追求极致舒适而配备的空气悬挂，以及三排座椅的空间布局，都使其单车制造成本远高于同平台的轿车或SUV。缺乏品牌溢价能力与核心供应链掌控力的车企，根本无法消化这些高昂成本。定价过高，消费者会毫不犹豫地选择品牌力更强的标杆；定价贴近成本甚至亏损，则陷入“卖得越多，亏得越狠”的恶性循环。

消费者对MPV的期待近乎苛刻。庞大的车身意味着更高的风阻和车重，对能耗是极大考验。车主既希望车辆能保障家人乘坐的平稳舒适，又渴望自己能获得一定的驾驶乐趣。柔软的悬挂利于滤震，却不利于操控和车身稳定。如何弥合这种割裂，是对车企工程能力的终极拷问。或者说，许多新势力车企热衷于堆砌大屏幕和眼花缭乱的智能功能，往往忽略了MPV目标用户对于豪华质感的深层理解。

岚图梦想家却在这片红海中杀出重围，成为现象级爆款。2026款车型直面用户痛点，在续航与补能上交出满分答卷。其纯电续航里程达到350公里，京津往返中途无需补能。搭载全域800V混动高压架构、5C超快充、62.5kWh大电池，电量从20%充至80%仅需12分钟，亏电油耗低至5.26L/100km。为解决大车操控难题，它全球首搭后轮转向系统，让超过5.3米的车身能在双车道一把掉头，同级竞品不敢进的胡同它能进，不能停的车位它能停。百万级底盘配合智能魔毯空气悬架，最大化保证了三排用户的乘坐舒适性，驾驶者亦能享受智能电动四驱带来的操控乐趣。

在豪华与智能的平衡上，岚图梦想家同样展现出独到见解。它没有选择简单的“堆料”，而是在擅长的中式美学上做文章，研制出“金銮红”双拼配色。车内全球首发26点叩击式按摩+AI零重力按摩舱，将MPV化身为移动的Spa馆。二排电动隐私帘、迎宾模式、前排双静音电吸门等细节，处处彰显尊贵感。它甚至于搭载了华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，将当前市场上最优质的智驾和座舱体验融入其中。安全方面，作为首个获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV，其2000MPa超高强度笼式车身与全维防碰撞系统，为用户筑起了坚实的安全屏障。用户用脚投票，2024年岚图梦想家获得新能源MPV NPS净推荐值排行榜第一名，2025年6月至8月，更是连续三个月成为全国新能源MPV销量冠军。

三十万级MPV市场的竞争，早已不是单一维度的比拼。岚图梦想家的成功轨迹清晰地揭示了一个真理：真正的爆款，从来不是参数的堆砌，而是产品、品牌、时机与用户需求的同频共振。它用三代车型的进化，累计超13万台的交付量，向市场证明，唯有回归用户本身，以超越期待的真诚打磨产品，用扎实的技术解决真实痛点，才能在残酷的“赢家通吃”战场中，成为定义标准的领军者。

来源：馬尔斯