一城一北斗|基于“北斗+大数据”的输电线路防吊车外破数字化场景

摘要：针对输电线路分布点多面广、视频监控覆盖不全、监测预警智能化不够，难以实时监控外部车辆轨迹，供电公司监管手段有限等问题，国网长寿供电公司基于电网一张图，创建输电线路防外破场景，实现高外破区域重点监测、车辆定位实时监测、车辆安全距离分级分层预警，有效压降输电线

申报单位：国网重庆市电力公司长寿供电分公司

联合申报单位：

主要完成人：张召涛、钟慧、李书呈、王郑兴、张雪

一、案例简介

针对输电线路分布点多面广、视频监控覆盖不全、监测预警智能化不够，难以实时监控外部车辆轨迹，供电公司监管手段有限等问题，国网长寿供电公司基于电网一张图，创建输电线路防外破场景，实现高外破区域重点监测、车辆定位实时监测、车辆安全距离分级分层预警，有效压降输电线路车辆外破时间发生。

标记输电线路历史外破，实现高外破点精细化管控。全面收集历史外破地点信息，在图上标记输电线路关键节点、高发外破点，提示相关人员重点监测该区域。集成工程车辆定位信息，实现工程车辆精准化监测。通过物联平台，将工程车辆实时定位数据传输至内网电网一张图，实时监测车辆行进轨迹，便于生产管控中心人员实时监测。建立安全距离预警机制，实现风险预警精确化推送。根据不同的电压等级建立安全距离预警模型，实时比对车辆与输电线路安全距离，通过“红黄蓝”三色标示吊车与线路的安全距离，分级分层推送预警信息。通过输电线路安全距离分级分层预警，可一屏掌握现有输电线路高外破点位、车辆定位运行轨迹、输电线路安全距离等，实时分层分级推送外破预警信息，减少人员输电线路外破现场巡视时间约20%,压降因车辆外破造成的输电线路不安全事件。

二、技术方案

本场景基于国网智慧物联体系标准技术架构，实现工程车辆运行数据通过边缘物联代理设备接入物联管理平台，完成车辆运行状态和数据的实时数据采集与上报，同时由物联平台实现数据实时共享至输电全景平台。边端(工程车辆)层：通过工程车辆加装边缘物联代理设备，实现工程车辆北斗定位信息(经度、纬度、海拔)及车辆状态实时监测，同时加密传输至管理信息大区物联平台，后续边缘扩展语音模块，实现语音预警播报。安全防护/网络层：通过专用物联卡及加密认证证书实现边缘物联代理至安全接入平台的链路贯通，由安全接入平台将数据转发至物联管理平台。物联管理平台：完成工程车辆边缘设备注册及管理，实现车辆数据实时监测和共享至输电全景监测平台，同时支持监测命令下发(预警)。平台应用层：主要是输电全景监测平台完成数据的实时获取及展示，同时开展运行监测。

三、创新亮点

1)实现输电线路高危外破区域重点监控。将历史输电线路高外破地点标注至电网一张图，实现重点区域重点监控。

2)实现车辆安全距离一屏管理。基于北斗设备和物联平台，将工程车辆定位数据实时收集至输电全景平台，实现车辆数据实时监测。构建外破预警分级预警模型，实时分析车辆坐标与输电线路安全距离。

3)实现外破预警分级分层推送。设定“红黄蓝”三色标示吊车与线路的安全距离，将不同层级的预警信息发送至对应层级人员。