摘要：150排量的踏板才是黄金排量，比125动力强，比250省油轻巧。然而，普通的都市踏板已然不能满足大家的需求了，连本田都进军跨界ADV踏板的市场，推出了首款150ADV踏板，取名NS150XC，售价19980元起。
150排量的踏板才是黄金排量，比125动力强，比250省油轻巧。然而，普通的都市踏板已然不能满足大家的需求了，连本田都进军跨界ADV踏板的市场，推出了首款150ADV踏板，取名NS150XC，售价19980元起。
虽然2万元起步，但是NS150XC不同于其他ADV踏板，它的确有ADV踏板应该具备的基本素质。
NS150XC搭载的SH-EP150cc发动机燃油经济性更好，能输出11.4kW最大功率和14.4N·m最大扭矩，配合PGM-Fi电喷系统，可精准控制燃油喷射量，提升燃油效率。同时，I-STOP和ACG静音启动技术怠速启停功能，能有效降低油耗。
值得一提的是，作为一款跨界踏板，NS150XC配置的悬挂系统很出色，前减震为KYB 130mm倒置长行程，后减震是KYB 110mm氮气长行程，能有效过滤路面颠簸，提升对不同路况的适应能力。
一辆150踏板的价格都到2万元了，配置必然要走心。NS150XC配备的弯道ABS首次搭载BOSCH MSC车身动态稳定系统，在Honda ZR自动挡车型中也有应用。配备的前14、后13英寸MAXXIS全地形轮胎，独特花纹设计抓地力更强。NISSIN前、后制动卡钳，配合双通ABS能防止车轮抱死，TCS则可防止车轮打滑，为骑行安全加码。
其他的科技配置，诸如T-BOX智能互联、胎压监测、导航投屏、SMK智能一键启动、行车记录仪等都是标配。8L大容量油箱能带来350+km的续航；20W快充（TYPEA+C），功率大、效率高，方便为电子设备充电；780mm坐高，对多数骑手更友好，视野更好且坐姿更高。
之所以说NS150XC是一辆合格的ADV踏板，除了裸露手把和全地形胎，以及鸟嘴前脸以外，是因为它还具备了多种跨界踏板的基本素质。比如165mm的最小离地间隙，通过性在同级踏板中至少能达到良好；全新多功能多用途车架符合全路况使用场景；手把护罩能减少风的侵扰，操控更舒适。
目前，NS150XC STD版本售价19980元，PRO版本售价21280元，多出1300元你能获得后行车记录仪、ADV尾箱和高强度原车护杠，你认为这个价格如何？
来源：摩托视角一点号