摘要：在昨日举行的鸿蒙智行秋季新品发布会上，华为常务董事、终端BG CEO余承东宣布，首款与上汽联合打造的“尚界H5”正式上市，并透露华为创始人任正非连续三日强调“安全是汽车行业的最高准则”，要求鸿蒙智行将安全性能提升至战略核心地位。

在昨日举行的鸿蒙智行秋季新品发布会上，华为常务董事、终端BG CEO余承东宣布，首款与上汽联合打造的“尚界H5”正式上市，并透露华为创始人任正非连续三日强调“安全是汽车行业的最高准则”，要求鸿蒙智行将安全性能提升至战略核心地位。

任正非三度定调：安全是汽车行业的“最高级别”

据余承东现场披露，9月22日至24日期间，任正非在深圳华为总部连续会见东风汽车董事长杨青、上汽集团高层等业界代表，并在内部会议中三次重申：“汽车行业的根本是造好车，而车的最高级别就是安全。”

他特别指出，当前部分车企过度追求加速性能、极限驾驶等营销噱头，忽视了用户核心需求，“安全才是对消费者最根本的承诺”。

这一理念与华为近期在汽车领域的动作高度契合。9月22日，工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》修订版中，新增底部撞击测试、快充循环后安全测试等严苛标准，而鸿蒙智行全系车型已提前通过相关认证。

余承东强调：“任总的要求不是口号，而是落实到每一颗螺丝、每一行代码的技术标准。”

余承东炮轰“速度过剩”：漂移冲绿化带是愚蠢行为

发布会上，余承东以犀利言辞回应行业争议。他直言：“某些品牌宣传2秒破百的加速性能，但城市道路限速60公里/小时，这种速度过剩毫无意义。”他以实际案例警示，部分车型因追求极限驾驶导致失控，“漂移冲进绿化带不仅危险，更是对用户生命的不负责”。

数据显示，鸿蒙智行通过主动安全系统（如AEB自动紧急制动）已累计避免170万次潜在碰撞。余承东特别提到电池安全：“截至2025年9月，鸿蒙智行交付超70万辆新车，无一例因电池问题引发的燃烧事故。”这一成绩远超行业平均水平，其搭载的“五重电池防护体系”涵盖热扩散抑制、底部装甲防护等技术，已通过欧盟ECE R100等国际认证。