停飞｜2025年11月

摘要：日前，荷兰皇家航空（KLM）宣布，将在2025-2026年冬季暂停执飞阿姆斯特丹史基浦国际机场（AMS）与美国明尼阿波利斯圣保罗国际机场（MSP）之间的航班。

日前，荷兰皇家航空（KLM）宣布，将在2025-2026年冬季暂停执飞阿姆斯特丹史基浦国际机场（AMS）与美国明尼阿波利斯圣保罗国际机场（MSP）之间的航班。

数据显示，荷兰皇家航空将在2025年11月至2026年3月期间停飞这条跨大西洋航线，荷兰皇家航空原本计划每周执飞三班阿姆斯特丹=明尼阿波利斯的航班，使用波音787-9梦想客机执飞。

目前，荷航拥有13架波音787-9客机，采用四舱布局，可容纳275名乘客，包括30个商务舱座位、21个高端经济舱座位、48个豪华经济舱座位和176个经济舱座位。

尽管冬季航班被取消，但荷兰皇家航空已于2025年3月30日恢复了阿姆斯特丹与明尼阿波利斯之间的夏季航班，使用波音787-9宽体客机执飞，该航线的服务将持续至10月底。数据显示，该公司7月计划运营13班航班，8月14班，9月12班，10月11班。值得注意的是，该航线计划在冬季结束后，即2026年3月再次恢复运营。

与此同时，达美航空（Delta Air Lines）仍在运营阿姆斯特丹与明尼阿波利斯之间的全年直飞航班。与荷航不同，达美航空使用其空客A350-900、A330-300和A330neo宽体客机混合机队执飞该航线。

数据显示，达美航空在阿姆斯特丹至明尼阿波利斯市场占据主导地位。2025年7月至10月期间，该公司计划每月运营93班航班，其A350-900和A330-300机型每月可提供26970个座位。

从2025年11月起，达美航空将减少该航线的航班频率，并改用空客A330neo和A330-300执飞，以替换A350-900机型。该公司11月计划运营60班航班，相比夏季减少了30多班。

达美航空目前拥有36架空客A350-900、33架A330neo和31架A330-300宽体客机。其A350-900机型采用三舱布局，最多可容纳306名乘客，包括32个商务舱座位、48个尊尚经济舱座位和226个经济舱座位。A330neo机型采用四舱布局，最多可容纳281人，包括29个商务舱座位、28个尊尚经济舱座位、56个优悦经济舱座位和168个经济舱座位。而其较老的A330-300机型采用四舱布局，最多可容纳282名乘客，包括34个商务舱座位、21个尊尚经济舱座位、24个优悦经济舱座位和203个经济舱座位。