摘要：想买车的朋友们注意啦！在如今这汽车市场里呀，10 万级紧凑型 SUV 那可是大家关注的焦点呢，毕竟这个价位的车选择特别多，可也正因为这样，挑车的时候真是让人眼花缭乱，都不知道该选哪款好了。不过，今天我得给你们好好讲讲 26 款宝骏云海这款车，它呀，在好多方面都
想买车的朋友们注意啦！在如今这汽车市场里呀，10 万级紧凑型 SUV 那可是大家关注的焦点呢，毕竟这个价位的车选择特别多，可也正因为这样，挑车的时候真是让人眼花缭乱，都不知道该选哪款好了。不过，今天我得给你们好好讲讲 26 款宝骏云海这款车，它呀，在好多方面都有着厉害的表现，和同价位的竞品一对比，优势那是相当明显，说不定就是你心仪的那辆车呢。
咱先来说说座椅这块吧。26 款宝骏宝骏云海EV的座椅设计那可太贴心了，是按照人体工程学来的哦，座椅的曲线能贴合咱的背部和腰部，坐上去支撑力十足，长时间开车或者坐车都不容易觉得累。而且呀，它在填充物上特别用心，用的是高回弹海绵，软乎乎的还很耐用。你再看看有些同价位的竞品车，虽说也是皮质座椅，但包裹性和支撑性就不咋地了，坐久了腰酸背痛的，可难受了。更值得一提的是，宝骏云海的前排座椅还新增了加热和通风功能，这在同价位车里可不常见。冬天的时候，座椅一加热，屁股暖乎乎的；夏天呢，通风功能一开，再也不怕座椅闷热了，多舒服呀。可部分竞品车，高配版本都没座椅通风，夏天那座椅热得呀，驾乘体验大打折扣。
再走进车内瞧瞧，宝骏云海EV一进去就能给你一种高级感，为啥呢？因为它在好多主要接触区域，像仪表台、中央扶手箱这些地方，都用软质材料包裹着，摸起来软软的，质感超好，还能减少日常碰撞带来的不舒服呢。反观有些竞品，为了省成本，内饰用了好多硬塑料，摸着不舒服不说，看着还特廉价，在阳光下面还反光，影响开车视线，整体品质感一下就没了。但宝骏云海就不一样啦，靠着这些软质材料，营造出的驾乘环境就跟家里一样舒服。
说到车内空间，26 款宝骏云海也不含糊呀。它的车身尺寸是4541mm×1880mm×1608mm，轴距达到了 2750mm，这轴距长了，车内空间就宽敞，尤其是后排腿部空间，比同级别车能多出 30mm 。实际体验的时候，就算前排座椅调得比较靠后了，后排乘客的腿也能伸得开，不会觉得挤。还有那后备箱，标准容积就有 567L，扩容后更是能到 1735L，像露营装备、行李箱这些大件东西，随便装，满足日常出行和旅行需求那是妥妥的。可有些竞品车呀，虽然车身长度和它差不多，但轴距短，后排空间小，身材高点的人坐后排可遭罪了，而且后备箱也装不了多少东西，碰上大件物品就干瞪眼了。
开车嘛，辅助驾驶功能也很重要，26 款宝骏云海在这方面可有自己的 “拿手好戏” 呢。它全系标配灵眸 2.0 Max 系统，用的是 800 万像素双目惯导视觉技术，还搭配 12 个超声波雷达，对环境感知那叫一个精准。好多竞品车虽说也有驾驶辅助功能，可传感器配置太低端了，摄像头像素低，超声波雷达数量也少，路况感知能力弱，开车的时候准确性和可靠性都不行。而宝骏云海的这个系统，200 米外就能识别障碍物，给驾驶者留出充足的反应时间，安全系数大大提高了。
在软件算法上，灵眸 2.0 Max 系统也是经过大量实际道路测试和优化的，决策能力很强哦。不管是城市拥堵路段还是高速公路，它都能给驾驶者提供靠谱的驾驶辅助。在城市里，它能在 100 米左右就精准识别红绿灯和道路标识，自动启停、跟车都不在话下，堵车的时候可省心了。上了高速呢，高速领航辅助功能更是厉害，全国高速路段自动辅助超车、进出匝道成功率超 99%，还能主动避障，长途驾驶轻松又安全。不像有些竞品车，车道居中保持不稳定，自适应巡航反应还迟缓，在高速上开着可让人不放心了，车子老是跑偏，多危险呀。
这灵眸系统还有不少实用的小功能呢。比如说无图城市记忆领航功能，对于那些每天固定路线上下班的上班族可太实用了，在单条长 2km 的通勤路线上，车能自己学习，之后就能自动辅助完成红绿灯启停、路口转向、绕行和避障这些操作了，设置好之后，开车效率那是蹭蹭往上涨呀。还有避障辅助功能，路上要是有车突然加塞或者出现障碍物，它能迅速反应，自动调整行驶方向，避免碰撞。全场景高效智能泊车辅助功能也很棒，不管是垂直车位、侧方车位还是斜列式车位，甚至跨楼层泊车都能轻松搞定，这在同价位车里可太少见了。有些竞品车的自动辅助泊车功能就很鸡肋，只能识别标准车位，特殊车位或者窄车位就搞不定了，哪有宝骏云海这么智能灵活呀。
续航能力也是大家买车时很看重的一点。26 款宝骏云海纯电版有 500km 和 600km 两种续航版本，特别是 600km 那个版本，在同价位纯电紧凑型 SUV 里表现很亮眼哦。它用的是高能量密度的磷酸铁锂电池，而且能量管理做得好，能通过导航预判路况自动切换能量回收模式，续航里程能提升 12% 呢，实际测试续航达成率高达 90%，这就意味着咱们平常开车，实际续航和官方标的差不多，不用老担心没电了。和竞品比起来，有些车宣传的续航里程看着还行，可实际用起来，因为能量管理不行，续航达成率低，实际跑的里程少多了，根本满足不了日常需求。而且宝骏云海纯电版百公里电耗才13.3kWh/100km，比元 PLUS 的 13.5kWh 还低呢，用电成本低，能源利用效率高。充电速度也快，600km 版快充从 30% 到 80% 只要 30 分钟，10 分钟就能补能 200km，可比一些竞品车补能快多了，长途旅行的时候不用等太久就能继续出发，多方便呀。
要是你觉得纯电版还不够，担心充电不方便，那插混版也是个好选择。它的混合动力系统由最大功率 78kW 的 1.5L 发动机和电动机组成，CLTC 纯电续航里程能到 140km，综合续航里程更是高达 1100km。平常在城市里通勤，就用纯电模式，零排放还省钱。出远门的时候，电量不足了，发动机就启动，既能给车提供动力，还能给电池充电，保证车能一直开。亏电油耗也很出色，WLTC 低荷电状态燃油消耗量才 4.96L/100km，比一些竞品车 5.2 - 5.5L/100km 的亏电油耗低不少，经常长途开车的话，能省下不少油钱，经济实惠。
最后再看看这外观设计吧，26 款宝骏云海用的是独特的腾云美学设计语言，整体造型那叫一个时尚动感，线条流畅，看着就很灵动。封闭式前格栅搭配 L 型大灯组和下方梯形进气口，科技感和未来感满满。分体式大灯不仅辨识度高，照明效果也不错。车身侧面线条勾勒出的姿态很动感，18 英寸轮圈造型独特，和整车风格很搭。车尾贯穿式尾灯简洁大方，点亮后视觉效果好，黑化的后包围又增加了运动感。和那些外观设计平庸的竞品车比起来，宝骏云海可太吸睛了，尤其是年轻消费者，很容易就被它的颜值吸引住。而且它细节处也很讲究，车漆工艺好，色泽饱满，质感强，车身缝隙均匀，拼接工艺精细，还有那低风阻轮圈，既好看又能提高续航，处处都彰显着高品质。
总之呀，26 款宝骏云海在舒适性配置、灵眸辅助驾驶、续航能力以及外观设计等方面，和 9.98 - 12.98 万的紧凑型 SUV 一对比，优势那是明明白白的。它产品力这么强，就是 10 万级紧凑型 SUV 市场里的一匹黑马。要是你正打算买这个价位的车，那可得好好去了解了解它，试驾一下，说不定它会给你带来意想不到的惊喜呢，可别错过了这么好的车哦。
来源：汽车糯米团