摘要：9月23日，深圳坪山会展中心内，一架架造型科幻的载人飞行器、无人运输机整齐陈列，2025深圳eVTOL（电动垂直起降飞行器）展正式拉开帷幕。这场以“低空经济・eVTOL・航空应急救援・商载大型无人运输机”为核心主题的行业盛会，汇聚了300余位低空经济领域专家、

9月23日，深圳坪山会展中心内，一架架造型科幻的载人飞行器、无人运输机整齐陈列，2025深圳eVTOL（电动垂直起降飞行器）展正式拉开帷幕。这场以“低空经济・eVTOL・航空应急救援・商载大型无人运输机”为核心主题的行业盛会，汇聚了300余位低空经济领域专家、300余家产业链上下游企业，通过八大主题展区，集中呈现飞行汽车、氢能动力、航空仿真训练等前沿技术与产品，为低空经济商业化落地按下“加速键”。

企业落地提速，概念机型展现未来图景

2025深圳eVTOL展的八大展区中，eVTOL整机商展区是最大的亮点，众多全球领先的eVTOL飞行器实机及概念机型集中亮相。

“旋影S-ZERO目前已经在武汉汉阳区、成都世园会、洛阳聂湾低空文旅小镇落地！”英武智能的展台前，工作人员向围拢的观众展示着飞行器的测试视频。据介绍，这款单人飞行器单次飞行时长可达10-30分钟，“目前全国六个低空经济试点城市，有一半已经和我们达成合作。”展会现场，一位俄罗斯观众在详细了解参数后，当场签订了采购订单。

而深谋飞行器的工作人员则透露，公司目前正推进概念机研发，“研发经费投入很大，载人eVTOL还需要等国家相关政策进一步明确，现在主要做技术储备，希望能赶上第一批商业化浪潮。”

无人驾驶飞行汽车明年冲刺适航取证

商载大型无人运输机展区作为本届展会的重要展示板块，汇集了来自全球行业领军企业和创新先锋的多款代表性产品，覆盖了不同载重级别的大型无人运输机。在展会核心展区，高域公司的首款量产型多旋翼飞行汽车被围得水泄不通。这款通体银白的飞行器设有两个乘客座位，无驾驶位设计格外吸睛。“它采用无人驾驶模式，续航里程30公里，飞行高度控制在120米，舱内空间足够宽敞，乘客乘坐时不会有压抑感。”工作人员边演示操作界面边介绍，目前该产品已进入适航取证阶段，“预计明年完成适航取证申请，之后就能实现商业化落地，初期会先用于文旅观光和城市短途接驳。”

不少专业观众围在舱边仔细观察细节，来自广州的低空交通解决方案商陈先生拿出卷尺测量舱体尺寸：“我们一直在找适合城市短途接驳的飞行器，这款的续航和空间刚好符合需求，已经和高域团队约了会后详谈合作。”

广东优翼航空技术有限公司的展台则聚焦“飞行培训与科普”，展台上的飞行训练模拟器能视觉、听觉全方位还原飞行场景，观众进入飞行驾驶舱，就能体验驾驶eVTOL的操作感。“我们不只是做飞行训练设备，还涉及实验测试、航空科普研学。”工作人员介绍，目前已为国内多家航空院校提供教学设备，“eVTOL商业化后，飞行员和运维人员的培训需求会激增，我们提前布局就是为了配套产业发展。”

展会同期，300余位“航”业大咖与专家围绕低空经济政策、eVTOL适航标准、商业化路径等议题展开分享。

深圳晚报记者 郑淑仪/文 严文婷/图

来源：深圳晚报一点号