摘要：“小区的内部路每天都有很多外卖车穿行。”家住朝阳区沿海赛洛城四期的王先生反映，沿海赛洛城四期分东西两区，坐落在广渠路沿线，单元门前一条3米来宽的小路是居民每天回家的必经之路。然而，由于小区是开放的，这条小路也直接连通了东西两侧的广百西路和石门东路，因此有不少外

外来车辆在小区内穿行。

“小区的内部路每天都有很多外卖车穿行。”家住朝阳区沿海赛洛城四期的王先生反映，沿海赛洛城四期分东西两区，坐落在广渠路沿线，单元门前一条3米来宽的小路是居民每天回家的必经之路。然而，由于小区是开放的，这条小路也直接连通了东西两侧的广百西路和石门东路，因此有不少外来车辆穿行。

近日记者来到现场，这条小路位于居民楼北侧，路口摆放着3只锥桶，并张贴着“电动车禁止穿行”的提示。但仅仅两分钟的时间，就有数辆外卖电动车穿过锥桶进入小区，急速穿行而过。

外卖电动车为何“偏爱”这条小路？一名骑手坦言，小区南侧是广渠路，人车流量大，路上十分拥堵，很不好走。而且若从西往东走，要么逆行，要么就得去马路对面绕上一大圈。因此，不少有经验的老骑手会从居民楼北侧这条小路穿行，人少又能避免逆行。

穿行虽然便利了，却给居民带来困扰。王先生说，白天情况稍好一些，可到了晚上，小路上黑漆漆的，遇到电动车迎面驶来，不仅速度快，车灯还晃得人睁不开眼。“能不能安装道闸门禁系统，提升小区的安全性？”他建议。

属地广百西路社区工作人员表示，沿海赛洛城四期按照规划为开放式小区，短期内难以更改规划进行封闭式管理。社区将积极与物业沟通，加强对外来电动车的引导和提示，如下车推行、减速慢行、关闭远光灯等，并进一步研究提升小区道路安全的可行方案。

本报记者 鹿艺佳 文并摄

来源：北京日报客户端