摘要：9月23日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，“认为西方可以通过量产全固态电池打败中国是天真的。”以色列电池初创公司StoreDot首席执行官多伦·梅尔斯道夫在最近接受美国行业贸易杂志 《EETimes》采访时表示了这一观点。

9月23日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，“认为西方可以通过量产全固态电池打败中国是天真的。”以色列电池初创公司StoreDot首席执行官多伦·梅尔斯道夫在最近接受美国行业贸易杂志 《EETimes》采访时表示了这一观点。

梅尔斯道夫表示，QuantumScape和Solid Power等电池开发商正在押注全固态电池技术，以实现更高的能量密度和更快的充电速度，但这存在根本缺陷。

他表示，全固态电池因制造成本高昂，长期来看很可能仅限于小规模市场，而且即使开发成功，由于材料保障、新设备建设等问题，也至少需要10至20年才能实现大规模生产。

他补充说，如果特别开发全固态电池，现有的锂电池工厂大部分将失去存在的意义，而QuantumScape将面临必须建立新的生产平台来生产全固态电池隔膜的实际挑战。

目前，三星SDI和丰田汽车正在进行全固态电池的试制生产，但即使2027年进入量产阶段，也需要相当长的时间来建立材料供应链和量产体制，尤其是生产成本高的问题尚未解决，因此在相当长的一段时间内，很可能只能局限于小规模生产。

梅尔斯道夫指出，与这些西方公司不同，中国正在更深入地开发现有的锂离子技术，并不断优化电解质成分和安全机制，以降低成本并构建完整的供应链，具备了比全固态电池更优越的竞争力。

他说：“我认为西方企业犯了一个根本性的战略错误。我们痴迷于发明下一代电池，而中国选择了改进和推进现有技术的战略。我认为西方目前在电池行业至少落后中国10年。”

此外，除了技术挑战之外，他指出，西方企业面临的一个根本问题是传统汽车制造商对电动汽车的接受速度缓慢。他指出，数十年来对内燃机技术的投入导致了惯性思维。

因此，他强调，西方制造商的未来不仅需要技术创新，还需要战略思维和市场策略的根本转变，重新注重垂直整合和强有力的政府产业政策。

StoreDot成立于2012年，是一家以色列电池设计公司，开发了全球首款超快速充电电池单元。

来源：科技黑讲堂