摘要：万万没想到的是，就在9月17日，重庆交通开投忙着宣传581线优化，本是便民好事，却被公交拒载老人事件抢了风头。

究竟是车等人，还是人等车？

万万没想到的是，就在9月17日，重庆交通开投忙着宣传581线优化，本是便民好事，却被公交拒载老人事件抢了风头。

就在近日，重庆一拄拐老人等公交被拒载。看了监控视频画面更是令人心酸不已，公交司机没等老人背上背篓，就开走了。

而交通运输局更是给力，回应称涉事司机拒载行为属实性质较恶劣！已被开除，企业被约谈！

真是一辆公交的冷漠，差点盖过整条线路的用心，真是一颗老鼠屎，别让个别司机的失德，坏了重庆公交辛苦营造的便民形象！

9月17日早上9点03分，重庆万盛区关坝开明宾馆附近的公交站，晨雾刚被阳光驱散些许，一位老人的身影格外扎眼。

他拄着根磨得发亮的拐杖，背上的竹背篓塞得满满当当，想来是早市没卖完的山货，沉甸甸地压着肩膀，每走一步都要稳稳身形。

老人没站在站台边，而是挪到旁边超市的屋檐下避避风。

超市店主正整理门口货物，抬头见他这模样，没多犹豫，转身从店里搬来张红色塑料凳，递到老人跟前：“大爷，您先坐着等，公交快来了，站着累。”

老人愣了愣，连忙用没拄拐杖的手扶住凳子，反复说着“谢谢”，慢慢坐下。

这份街坊间的普通关照，没有惊天动地，却让老人紧绷的肩膀渐渐放松——店主忙着做生意，却没忽略一个陌生老人的难处。

大概十来分钟后，公交车引擎声从远处传来。老人听见动静，立马扶着凳子站起，手忙脚乱地拢背篓带子，想背得更稳些。

他年纪大、拄着拐杖，单是把背篓往上提，就费了不少劲。

旁边等车的红衣大娘看他着急，一边帮着扶背篓，一边朝公交车挥手喊：“师傅，等一下，还有人！”

可那辆绿色公交车像没看见、没听见，稳稳停在站台边，门都没完全打开，司机扫了眼站台就踩了油门。

老人急了，哑着嗓子喊“等一下”，满是慌乱；红衣大娘更急，跑上前拍车门，可车还是“嗡”地开了出去，车轮卷起的风，吹得老人衣角轻轻晃动。

超市店主在店里听见喊声，赶紧跑出来想喊住公交车，却只看见车越开越远。老人站在原地，手里还攥着没背好的背篓带，眼神里满是失落。

后来店主跟人说：“我当时想着跑快点能让司机停一下，结果还是晚了，那大爷站在那儿，看着真让人心疼。”

有人理解公交公司怕担责、想规避风险的心态，毕竟面对行动不便、携带重物的老人，“多一事不如少一事”的想法或许存在；但更多人明确反对——“规避风险”绝不是“直接拒载”的理由。

依据《重庆市公共汽车客运条例》，公交对老人等特殊群体本就有“合理便利”的义务，司机该做的是主动协助，而非转身驶离。

就像网友说的：“老人拄着拐、背着篓，等几十秒怎么了？”“超市店主都能搬凳子帮衬，司机却连等都不愿等！”

大家的不平，恰是心疼老人的不易，也看重那份本该有的体谅。

视频传上网舆论发酵后，很快万盛经开区交通运输局查清事实：司机确实看到老人和红衣大娘，却故意不停车，属拒载。

最终，司机被行政处罚且遭公司开除，不少人直呼“解气”——这不仅给了老人公道，更敲醒了所有漠视特殊群体的人：公共交通服务的是所有人，不能因谁行动慢就把谁丢下。

后续整改也随之推进：交通运输局约谈涉事公司，要求加强司机培训，尤其提升对老人、残疾人的服务意识！

其实，公交对很多老人来说，不是“可选出行方式”，而是“刚需”，还有老人爱心卡的便利！——打车太贵，可能是几天的菜钱；地铁复杂，闸机和换乘都能难住他们。

对司机而言，多等几十秒、多提醒一句“扶好”，只是举手之劳；可对老人来说，这是他们独自出门的底气，是不被城市抛下的踏实。

公交司机握的不只是方向盘，更是乘客的便利与安全。那位司机或许觉得等老人“耽误效率”，却忘了：公交的“效率”从不是甩下乘客，而是让每个人都坐得上、坐得安心。要是换成自己的父母，拄着拐、背着东西在站台盼车，却被径直丢下，他又会作何感想？

反观超市店主，不过是普通商贩，却能主动搭把手。这份“看见难处就帮一把”的同理心，本该是每个人的底色。

比起制度整改，更该改变的是心里的“在意”——不用做大事，多留意一眼需要帮助的人，多伸一次手，城市就会暖一分。

谁都有老的一天，谁都可能需要别人帮一把。希望重庆公交能以这次事件为戒，好好整改，真正提升司机的职业素养。

愿今后每辆公交车的门，都能为“慢一步”的人多留片刻；愿每个司机心里，都装着对乘客的体谅——毕竟，温暖的城市，从不会丢下任何一个努力生活的人。

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来源：云雾nok一点号