摘要：在此前慕尼黑车展上，大众汽车集团（下称“大众汽车”）宣布，至2030年，将累计投入高达10亿欧å

在此前慕尼黑车展上，大众汽车集团（下称“大众汽车”）宣布，至2030年，将累计投入高达10亿欧元用于AIæŠ€æœ¯çš„å…¨é“¾æ¡åº”ç”¨å¼€å‘ï¼Œè¦†ç›–ä»Žç ”å‘åˆ°ç”Ÿäº§çš„æ ¸å¿ƒçŽ¯èŠ‚ã€‚

在全球车企竞相拥抱AIã€é‡æž„ç ”å‘ä¸Žåˆ¶é€ ä½“ç³»çš„ä»Šå¤©ï¼Œå¤§ä¼—æ±½è½¦çš„è¿™ä¸€ä¸¾åŠ¨ï¼Œæ˜¯è¿Ÿæ¥çš„â€œè‡ªæ•‘â€ï¼Œè¿˜æ˜¯æˆ˜ç•¥ä¸Šçš„â€œåŽå‘åˆ¶äººâ€ï¼Ÿè¿™å®¶æ¬§æ´²æ±½è½¦å·¨å¤´ï¼Œèƒ½å¦é AI扭转在电动化竞赛中的不利局面？

大众的宣言：全流程AI化

æ ¹æ®å¤§ä¼—æ±½è½¦å®˜å®£ä¿¡æ¯ï¼Œåˆ°2030年，将在AI领域投资高达10亿欧元（现汇率约合83.74äº¿å…ƒäººæ°‘å¸ï¼‰ï¼Œå¹¶å°†è¿™é¡¹æŠ€æœ¯åº”ç”¨äºŽä¸šåŠ¡çš„å„ä¸ªé¢†åŸŸã€‚è¯¥æŠ•èµ„é‡ç‚¹ç”¨äºŽä¸‰å¤§æ–¹å‘ï¼šäººå·¥æ™ºèƒ½è¾…åŠ©çš„æ±½è½¦ç ”å‘ã€å·¥ä¸šåœºæ™¯åº”ç”¨ï¼Œä»¥åŠé«˜æ€§èƒ½ä¿¡æ¯æŠ€æœ¯åŸºç¡€è®¾æ–½çš„æ‰©å»ºã€‚

大众汽车同时透露，到2035年，这一系列投入预计将为其节省至多40亿欧元（现汇率约合334.96亿元人民币）成本。

图片来源：大众汽车

当前，AIæ­£æˆä¸ºæ±½è½¦äº§ä¸šå˜é©çš„æ–°å†³å®šæ€§è¦ç´ ã€‚é¢å¯¹æ—¥ç›Šæ¿€çƒˆçš„å…¨çƒç«žäº‰ï¼Œä¸»æµè½¦ä¼æ­£ç§¯æžæŽ¨è¿›ä»¥AI实现“降本增效”，为电动化与智能化变革注入新动能。

æ­¤å‰ï¼Œä¸œé£Žæ±½è½¦é›†å›¢æœ‰é™å…¬å¸å‰¯æ€»å·¥ç¨‹å¸ˆã€æˆ˜ç•¥è§„åˆ’éƒ¨æ€»ç»ç†ã€ç ”å‘æ€»é™¢é™¢é•¿æ¨å½¦é¼Žå…¬å¼€è¡¨ç¤ºï¼ŒAIé€šè¿‡å¤§ç®—åŠ›ã€å¤§æ•°æ®ã€å¤§æ¨¡åž‹ä¸‰å¤§è¦ç´ é‡æž„äº†äº§ä¸šçš„ä»·å€¼é€»è¾‘ï¼Œä¸ä»…æ˜¾è‘—æå‡äº†æ•ˆèƒ½ï¼Œæ›´æŽ¨åŠ¨äº†ç ”å‘èŒƒå¼é©æ–°ã€‚æ®ä»–æŠ«éœ²ï¼ŒAIæŠ€æœ¯ä½¿é€ åž‹è®¾è®¡æ•ˆçŽ‡æé«˜è¶…100%ï¼Œææ–™ç ”å‘å‘¨æœŸç¼©çŸ­è‡³1-2个月，每日可完成超500ä¸ªåœºæ™¯ä»¿çœŸæµ‹è¯•ï¼ŒéªŒè¯æ ·è½¦æ•°é‡å‡å°‘10%。

大众汽车也在此次强调，AIæŠ€æœ¯å°†å¤§å¹…åŠ å¿«æ–°è½¦åž‹åŠæ–°æŠ€æœ¯çš„ç ”å‘è¿›ç¨‹ã€‚é›†å›¢IT管理委员会成员豪克·斯塔尔斯（Hauke Stars）更是表示，“AIæ˜¯æˆ‘ä»¬æé«˜é€Ÿåº¦ã€è´¨é‡å’Œç«žäº‰åŠ›çš„å…³é”®â€”â€”ä»Žè½¦è¾†å¼€å‘åˆ°ç”Ÿäº§çš„æ•´ä¸ªä»·å€¼é“¾ä¸­ã€‚æˆ‘ä»¬çš„ç›®æ ‡æ˜¯å®žçŽ°å…¨æµç¨‹AI化。”

å› æ­¤ï¼Œè¿™ä¸€ä¸¾æŽªä¸ä»…ä½“çŽ°äº†å¤§ä¼—æ±½è½¦å¯¹AI重塑汽车产业价值的坚定信心，也凸显其借智能化应对行业变革、巩固市场地位的战略意图。

äº‹å®žä¸Šï¼Œå¤§ä¼—æ±½è½¦å¦‚æ­¤å¸ƒå±€çš„èƒŒåŽï¼Œæœ‰ç€æ›´æ·±å±‚æ¬¡çš„åŠ¨å› â€”â€”æ±½è½¦äº§ä¸šä»·å€¼é‡å¿ƒæ­£å‘ç”Ÿæ ¹æœ¬æ€§è½¬ç§»ã€‚

随着“软件定义汽车”成为共识，车企盈利模式逐渐从“一次性硬件销售”转向“持续的软件与服务收费”，AIæŠ€æœ¯å·²æˆä¸ºäº§å“å·®å¼‚åŒ–ä¸Žæœªæ¥å•†ä¸šæ¨¡å¼åˆ›æ–°çš„æ ¸å¿ƒã€‚

“随着相关技术不断成熟，AIåº”ç”¨ä¸å†å±€é™äºŽç»„åˆè¾…åŠ©é©¾é©¶ã€æ™ºèƒ½åº§èˆ±ç­‰æ ¸å¿ƒåœºæ™¯ï¼Œè€Œæ˜¯æ¸—é€åˆ°è½¦è¾†å…¨é¢†åŸŸï¼ŒåŒ…æ‹¬åº•ç›˜æŽ§åˆ¶ã€åŠ¨åŠ›ç®¡ç†ã€è½¦èº«ç”µå­ä¹ƒè‡³ç¤¾ä¼šæœåŠ¡ç­‰å„çŽ¯èŠ‚ï¼Œå®žçŽ°å…¨é“¾è·¯èµ‹èƒ½ã€‚â€å¹¿å·žæ±½è½¦é›†å›¢è‚¡ä»½æœ‰é™å…¬å¸å‰¯æ€»ç»ç†é–¤å…ˆåº†æ­¤å‰ä¹Ÿæ›¾æŒ‡å‡ºï¼Œâ€œè¿™ç§ç³»ç»Ÿçº§AIæ­£ä»Žæ ¹æœ¬ä¸Šæ‰©å±•æ±½è½¦çš„åŠŸèƒ½ç»´åº¦ï¼Œé‡å¡‘äº§ä¸šç”Ÿæ€å’Œä»·å€¼åˆ†é…æ ¼å±€ã€‚â€

据悉，大众汽车的AI布局并非从零开始——目前集团内部已在使用超1200个AI应用，另有数百个正在开发或接近实施阶段。

据报道，大众集团首席信息官Hauke Stars强调：“AIå°†è´¯ç©¿ä»Žæ¦‚å¿µè½¦åˆ°é‡äº§çš„å…¨æµç¨‹ï¼Œæˆä¸ºæå‡ç ”å‘é€Ÿåº¦ä¸Žè´¨é‡çš„â€˜æ•°å­—å¼•æ“Žâ€™ã€‚â€è€Œå¤§ä¼—é¦–å¸­æ‰§è¡Œå®˜Oliver Blume更是透露，AIèµ‹èƒ½çš„ä¸‹ä¸€ä»£è½¦åž‹å°†æ­è½½è‡ªç ”Unified Cellç”µæ± æŠ€æœ¯ä¸ŽL4级自动驾驶系统，而入门级纯电SUV ID. CROSS（起售价约2.5万欧元）更将直击中欧市场“红海区间”，挑战特斯拉Model 3等竞品。

布局AI，不得不选的出路

ä½œä¸ºæ¬§æ´²æœ€å¤§çš„æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†ï¼Œå¤§ä¼—æ±½è½¦å½“å‰æ­£é¢ä¸´å‰Šå‡æˆæœ¬å’Œæ”¹è¿›äº§å“çš„åŽ‹åŠ›ï¼Œä»¥åº”å¯¹åœ¨ä¸‰ä¸ªå…³é”®å¸‚åœºçš„å±æœºã€‚

é¦–å…ˆï¼Œåœ¨ç¾Žå›½å¸‚åœºï¼Œç‰¹æœ—æ™®æ”¿åºœçš„å…³ç¨Žæ”¿ç­–æ­£åœ¨ä¾µèš€ä¾èµ–è¿›å£çš„å¥¥è¿ªå’Œä¿æ—¶æ·çš„é”€å”®é¢å’Œåˆ©æ¶¦ï¼›å…¶æ¬¡ï¼Œæ¬§æ´²å¸‚åœºéœ€æ±‚ç–²è½¯ä¸”ç”Ÿäº§æˆæœ¬é«˜æ˜‚ï¼ŒåŒæ ·å¯¹é›†å›¢åˆ©æ¶¦é€ æˆåŽ‹åŠ›ï¼›æ­¤å¤–ï¼Œåœ¨ä¸­å›½å¸‚åœºï¼Œæ¶ˆè´¹è€…è¶Šæ¥è¶Šå€¾å‘äºŽæœ¬åœŸå“ç‰Œï¼Œå¤§ä¼—çš„å¸‚åœºä»½é¢ä¹Ÿåœ¨æµå¤±ã€‚

图片来源：大众汽车

æ ¹æ®å¤§ä¼—æ±½è½¦2024年的销量数据，该公司全球销售收入3246.6亿欧元，同比微增0.7%，但营业利润降至191亿欧元，同比下滑15%。在销量方面，全球累计销售新车903.7万辆，除中国市场同比下滑10%ï¼Œå…¶ä»–åœ°æ–¹å‡ ä¹Žéƒ½ä¸Ž2023年持平。

值得注意的是，大众汽车上半年的财务数据进一步折射出转型压力以及其面临的严峻挑战：2025年上半年，大众汽车营业利润同比下降32.8%，税后利润减少38.36%。

不过，车企若想在AIé©±åŠ¨çš„äº§ä¸šå˜é©ä¸­å–å¾—çªç ´ï¼Œå¿…é¡»çŽ‡å…ˆè¿›è¡Œå¤§è§„æ¨¡ã€æˆ˜ç•¥æ€§çš„èµ„é‡‘æŠ•å…¥ã€‚è¿™ä¸ä»…åŒ…æ‹¬å¯¹ç®—æ³•ç ”å‘ã€ç®—åŠ›åŸºç¡€è®¾æ–½å’Œé«˜ç«¯äººæ‰çš„å»ºè®¾ï¼Œä¹Ÿæ¶‰åŠæ•°æ®èŽ·å–ã€å¤„ç†ä¸Žé—­çŽ¯ç³»ç»Ÿæž„å»ºç­‰æ ¸å¿ƒèƒ½åŠ›çš„æŠ•èµ„ã€‚

小鹏汽车CEO何小鹏曾指出，要实现AI领域的技术领先，一家AIæ±½è½¦ä¼ä¸šå¹´ç ”å‘æŠ•å…¥â€œè‡³å°‘è¦åœ¨500亿”。

åœ¨å½“å‰å¸‚åœºå¢žé€Ÿæ™®éæ”¾ç¼“çš„èƒŒæ™¯ä¸‹ï¼Œè½¦ä¼è¥æ”¶æ‰¿åŽ‹æ˜Žæ˜¾ã€‚æœ‰ç ”ç©¶æŠ¥å‘ŠæŒ‡å‡ºï¼Œä¸­å›½ä¼ ç»Ÿè½¦ä¼æ­£å¿«é€Ÿæå‡ç ”å‘è´¹ç”¨å æ¯”ï¼Œå±•çŽ°å‡ºå¼ºçƒˆçš„æŠ€æœ¯æŠ•å…¥ä¸Žè½¬åž‹å†³å¿ƒï¼›ç›¸æ¯”ä¹‹ä¸‹ï¼Œå›½é™…ä¼ ç»Ÿè½¦ä¼åœ¨è¥æ”¶æ˜¾è‘—ä¸‹æ»‘çš„åŒæ—¶ï¼Œå…¶ç ”å‘æŠ•å…¥æ¯”ä¾‹ä¹Ÿæœ‰æ‰€æ”¶ç¼©ã€‚

æ ‡æ™®å…¨çƒæ±½è½¦é«˜çº§åˆ†æžå¸ˆé™†é“å®½åœ¨æŽ¥å—ç›–ä¸–æ±½è½¦é‡‡è®¿æ—¶è¡¨ç¤ºï¼Œåº”ä»¥å‘å±•çš„çœ¼å…‰çœ‹å¾…è½¦ä¼çš„ä¸­çŸ­æœŸæŠ•å…¥ã€‚

ä»–è®¤ä¸ºï¼Œç›®å‰ï¼Œä¼ ç»Ÿè½¦ä¼åœ¨è½¯ä»¶ä¸ŽAIæ–¹é¢ä»ä¸Žæ–°åŠ¿åŠ›å­˜åœ¨ä¸€å®šå·®è·ï¼Œä½†å…¶åŠ å¤§å¸ƒå±€æœ¬èº«å³ä»£è¡¨ä¸€ç§æˆ˜ç•¥è½¬å‘ã€‚è™½éš¾ä»¥æ–­è¨€å®ƒä»¬æœªæ¥èƒ½å¦è¶…è¶Šæ–°åŠ¿åŠ›æˆ–è¾¾åˆ°åŒä¸€æ°´å¹³ï¼Œä½†è¿™æ— ç–‘æ˜¯é¡ºåº”æ±½è½¦æŠ€æœ¯å‘å±•çš„å¿…è¦ä¸¾æŽªã€‚

å› æ­¤ï¼Œå°½ç®¡å½“å‰AIä¸Žæ±½è½¦çš„èžåˆä»ä»¥é«˜é˜¶è‡ªåŠ¨é©¾é©¶ä¸ºé•¿æœŸç›®æ ‡ï¼Œä¸”æŠ€æœ¯ä»å¤„è¿­ä»£ä¸Žåœºæ™¯æŽ¢ç´¢é˜¶æ®µï¼Œä½†æå‰å¸ƒå±€æ™ºèƒ½é©¾é©¶æ—¢ç¬¦åˆæŠ€æœ¯æ¼”è¿›è¶‹åŠ¿ï¼Œä¹Ÿå…·å¤‡æˆ˜ç•¥å‰çž»æ€§ã€‚

æ­¤å¤–ï¼Œå¯¹äºŽå‘å¤§ä¼—æ±½è½¦è¿™æ ·çš„ä¼ ç»Ÿä¸»æœºåŽ‚è€Œè¨€ï¼Œå•çº¯è®²è¿°â€œç”µåŠ¨åŒ–â€æˆ–â€œæ–°èƒ½æºâ€çš„æ•…äº‹å·²ä¸å†æ–°é¢–ï¼Œå¸‚åœºéœ€è¦æ›´å…·æƒ³è±¡åŠ›çš„æŠ€æœ¯å™äº‹ã€‚ä»Žæ•´ä½“è¶‹åŠ¿å’Œèµ„æœ¬å¸‚åœºé¢„æœŸæ¥çœ‹ï¼Œæ— è®ºå®žé™…æŠ€æœ¯æˆç†Ÿåº¦å¦‚ä½•ï¼Œå°†å“ç‰Œä¸ŽAI战略紧密结合，已然成为提升叙事价值、增强资本信心的关键策略。

可以说，大众汽车投资AIï¼ŒçŸ­æœŸå†…å¿…ç„¶éœ€è¦é«˜æ˜‚çš„æŠ•å…¥ï¼Œä½†è¿™æ˜¯ä¸€å¼ é€šå¾€æœªæ¥æ™ºèƒ½æ±½è½¦æ—¶ä»£çš„ã€ä¸å¯æˆ–ç¼ºçš„æ˜‚è´µé—¨ç¥¨ã€‚è°è‹¥ç¼ºå¸­ï¼Œè°å°±å¯èƒ½å‡ºå±€ã€‚

AIå†›å¤‡ç«žèµ›ï¼Œå¤§ä¼—è½åŽå‡ ä¸ªèº«ä½ï¼Ÿ

在汽车产业变革浪潮中，各大车企围绕AIæŠ€æœ¯çš„ç«žèµ›å·²å…¨é¢å±•å¼€ï¼Œå½¢æˆäº†å¤šå±‚çº§ã€å¤šè·¯çº¿çš„ç«žäº‰æ ¼å±€ã€‚

ä»Žç§‘æŠ€åŸºå› æµ“åŽšçš„æ–°åŠ¿åŠ›åˆ°ç§¯æžè½¬åž‹çš„ä¼ ç»Ÿå·¨å¤´ï¼ŒAIå¸ƒå±€çš„ç­–ç•¥ä¸Žæˆæ•ˆæ­£æˆä¸ºè¡¡é‡ä¼ä¸šæœªæ¥ç«žäº‰åŠ›çš„å…³é”®æ ‡å°ºã€‚

此前吉利汽车集团CEO淦家阅强调，智能化是汽车产业的明确方向，而AI正是实现智能化的关键驱动力。长城汽车CTOå´ä¼šè‚–ä¹Ÿæ›¾è¡¨ç¤ºï¼Œæœªæ¥ä¸‰å¹´å¯èƒ½é¢ è¦†è¡Œä¸šæ ¼å±€çš„æŠ€æœ¯çªç ´ï¼Œå…¶åº•å±‚é€»è¾‘å¿…ç„¶æ˜¯AI。

图片来源：大众汽车

目前，以特斯拉为代表的科技先导型企业，凭借Dojo超算中心、海量数据闭环与FSD全自动驾驶系统的持续迭代，已在算法能力和工程落地方面建立起显著优势。

不久之前，Piper Sandler的分析师Alexander Potterå°†ç‰¹æ–¯æ‹‰çš„ç›®æ ‡è‚¡ä»·ä»Ž400美元上调至500美元，同时维持 “增持”评级。正是得益于特斯拉在实际应用场景中的AIé¢†åŸŸä»ä¿æŒé¢†å…ˆåœ°ä½ï¼Œè¢«é‡ç‚¹åˆ—ä¸ºè‡ªåŠ¨é©¾é©¶æ±½è½¦å’Œæœºå™¨äººé¢†åŸŸçš„é¦–é€‰æŠ•èµ„æ ‡çš„ã€‚

ä¸­å›½é€ è½¦æ–°åŠ¿åŠ›åŒæ ·ç§¯æžæŠ•èº«AI转型。2024年，小鹏与理想均明确将AIæå‡è‡³æˆ˜ç•¥æ ¸å¿ƒã€‚å°é¹æ±½è½¦çŽ‡å…ˆæå‡ºâ€œAI定义汽车”的理念，并将其作为发展主线；理想汽车在2022年便将AI确立为战略重点，并于2023年初对外公布。

å›½å†…ä¼ ç»Ÿè½¦ä¼å¦‚å‰åˆ©ã€ä¸œé£Žã€å¹¿æ±½ç­‰ä¹Ÿåœ¨å¥‹èµ·ç›´è¿½ã€‚æ¯”å¦‚ï¼Œå‰åˆ©æ±½è½¦å·²ç»åœ¨8月20日宣布，今后将不再开发不具备AIèƒ½åŠ›çš„ä¼ ç»Ÿæ™ºèƒ½åº§èˆ±ï¼Œå…¨é¢è½¬å‘AI原生架构。早在今年1月，吉利汽车就发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。

对AI领域的资金投入，各家车企都是力度空前。

今年2æœˆï¼Œä½•å°é¹é€éœ²ï¼Œè¿‡åŽ»åå¹´å…¬å¸åœ¨ç ”å‘å’Œåˆ¶é€ ä¸ŠæŠ•å…¥è¶…è¿‡500亿元，2025å¹´é¢„è®¡å°é¹æ±½è½¦å’Œå°é¹æ±‡å¤©ç ”å‘æŠ•å…¥æ€»è®¡çº¦95亿元，其中在AI上投入约45亿元。在7月份，何小鹏透露今年投入近2ä¸‡å¼ å¡ç”¨äºŽAI大模型训练，年度AI相关投入接近50亿元。

理想汽车创始人李想在7月份理想i8发布会上也表示，理想今年在人工智能上面的投入会超过60亿，其中45%投资在人工智能的基础建设上，包含了基础模型、推理芯片、操作系统、终端算力和云端算力等；另外55%æŠ•èµ„åœ¨äººå·¥æ™ºèƒ½çš„äº§å“æŠ€æœ¯ç ”å‘ä¸Šï¼ŒåŒ…å«VLA大模型、理想同学智能体、智能座舱等方面。

吉利汽车对AI技术的投入也不容小觑，2025å¹´ä¸ŠåŠå¹´ï¼Œå…¶ç ”å‘æŠ•å…¥è¾¾73.3亿元，同比增长21%。自2021年启动“智能吉利2025â€æˆ˜ç•¥ä»¥æ¥ï¼Œå‰åˆ©æ±½è½¦æ¯å¹´ç ”å‘æŠ•å…¥è¶…150亿元，其中30%专项用于AIæŠ€æœ¯ç ”å‘ã€‚

在AIå°¤å…¶æ˜¯è‡ªåŠ¨é©¾é©¶é¢†åŸŸï¼Œå¤´éƒ¨è½¦ä¼çš„æŠ•èµ„è§„æ¨¡è¿˜åœ¨æŒç»­æ‰©å¤§ã€‚æ— è®ºä»Žå¸ƒå±€æ—¶é—´ä¸ŽæŠ•èµ„åŠ›åº¦æ¥çœ‹ï¼Œå¤§ä¼—æ±½è½¦çš„è½¬åž‹å¹¶ä¸ç®—æ—©ã€‚10äº¿æ¬§å…ƒï¼Œä½œä¸ºå¤§ä¼—æ±½è½¦çš„åˆå§‹æŠ•èµ„ï¼Œå¯ä»¥æ”¯æŒé¡¶å°–å›¢é˜Ÿç»„å»ºä¸Žæ—©æœŸç ”å‘ï¼Œä½†è‹¥æƒ³è·»èº«é¢†å…ˆé˜µè¥ï¼ŒåŽç»­æˆ–éœ€åå€ç”šè‡³æ•°åå€çš„æŒç»­æŠ•å…¥ã€‚

落地AI战略，从务实合作开始

从全球范围来看，大众汽车向电动化与智能化方向的转型，正稳步推进。

在大众ID.5、奥迪Q4 e-tron 和斯柯达Enyaq等车型强劲需求的推动下，大众集团第二季度在欧洲的电动汽车交付量增长了73%。

在国内市场，大众已经宣布与地平线进一步深化合作，共同投资约24亿欧元（约合人民币168äº¿å…ƒï¼‰å»ºç«‹ä¸€å®¶æ–°å…¬å¸ï¼Œä¸“æ³¨äºŽè‡ªåŠ¨é©¾é©¶æŠ€æœ¯çš„ç ”å‘ä¸Žåˆ›æ–°ï¼Œå¼ºåŒ–å…¶åœ¨ä¸­å›½æ–°èƒ½æºæ±½è½¦å‰æ²¿æŠ€æœ¯é¢†åŸŸçš„æŽ¢ç´¢èƒ½åŠ›ã€‚å¤§ä¼—ä¸Žå°é¹æ±½è½¦æ›´æ˜¯è¾¾æˆäº†é‡é‡çº§åˆä½œï¼šåŒæ–¹è”åˆå¼€å‘çš„CEAç”µå­ç”µæ°”æž¶æž„å°†ä¸ä»…é™äºŽçº¯ç”µè½¦åž‹ï¼Œè¿˜å°†æ‹“å±•è‡³ç‡ƒæ²¹è½¦é¢†åŸŸï¼ŒæŽ¨åŠ¨ä¼ ç»ŸåŠ¨åŠ›è½¦åž‹çš„æ™ºèƒ½åŒ–å‡çº§ã€‚

图片来源：大众汽车

值得注意的是，此次大众汽车布局AIï¼Œé‡‡ç”¨çš„ç­–ç•¥æ›´åŠ åŠ¡å®žå’Œå¼€æ”¾ï¼Œå¼ºè°ƒä¸Žå…¨çƒå„é¢†åŸŸçš„ç§‘æŠ€å…¬å¸åˆä½œã€‚

据悉，大众汽车与达索系统（Dassault Systemes）合作开发一款由AI驱动的工程应用，该应用将面向全球所有集团品牌，为工程师提供一个虚拟测试和组件模拟的平台。与其他举措一起，这一合作旨在帮助将车辆开发速度提升至36个月或更短，比目前至少快25%——约12个月。

大众汽车还在推进AIåœ¨åˆ¶é€ ä¸­çš„æ•´åˆï¼Œä»¥ä¼˜åŒ–è½¦è¾†è£…é…ã€èƒ½æºå’Œææ–™ä½¿ç”¨ï¼ŒåŒæ—¶AIé©±åŠ¨çš„åº”ç”¨æ­£åœ¨åŠ å¼ºç½‘ç»œå®‰å…¨ã€å‘˜å·¥åŸ¹è®­å’ŒçŸ¥è¯†å…±äº«ã€‚

此外，大众汽车范围云基础设施将大幅扩展，以支持更多敏感信息的处理，希望借此增强其抵御外部风险的数字韧性。大众汽车还在探索工业AIæ¨¡åž‹çš„æ½œåŠ›ï¼Œä»¥æé«˜ç‰©æµå’Œå·¥ä¸šæµç¨‹çš„æ•ˆçŽ‡ã€‚å¤§ä¼—æ±½è½¦è¡¨ç¤ºï¼Œè¯¥æ¨¡åž‹å°†ä½¿ç”¨æ¥è‡ªåˆä½œä¼™ä¼´çš„çœŸå®žåˆ¶é€ ã€è®¾è®¡å’Œæµç¨‹æ•°æ®ï¼Œå¹¶å¯èƒ½åŸºäºŽCatena-X平台，旨在实现公司之间的安全数据交换。

整体来看，大众汽车的资源实力、合作策略与规模化应用经验，仍使其具备后发优势，关键在于执行效率与生态整合能力。

此外，盖世汽车了解到，目前不少企业在智能座舱的创新上，主要着眼于利用AIå®žçŽ°äº¤äº’æ–¹å¼çš„çªç ´ã€‚æœªæ¥ï¼ŒAI与座舱的融合将更进一步——用户或许可以与车企共同创作，通过对场景化的功能编排，实现更自主、更连贯的体验。用户不再需要逐个点击车内的单项功能，而是通过AI对模糊意图的深度理解，更精准地捕捉用户需求，主动组合车内功能与服务，为用户提供高度个性化的整车体验。

这也就意味着，对于AI在智能驾驶这一主要领域的落地，各家车企并未分出胜负。大众汽车的此次AI战略，虽迟但稳，或许其成败不在于技术是否领先，而在于能否将规模优势转化为真正的用户体验与成本效率。

结语：

翻身之战，道阻且长。大众汽车豪掷10亿欧元，是一场面向未来的豪赌，更是其在汽车变革浪潮中避免被淘汰的自我救赎。

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大众汽车的AIä¹‹è·¯æ³¨å®šä¸ä¼šå¹³å¦ï¼Œä½†å…¶æˆ˜ç•¥è½¬å‘çš„å†³å¿ƒå·²ç„¶æ˜Žç¡®ã€‚è¿™åœºåŽå‘åˆ¶äººçš„æˆ˜å½¹ï¼Œæˆè´¥å…³é”®åœ¨äºŽèƒ½å¦å°†ä¼ ç»Ÿçš„åˆ¶é€ ä¼˜åŠ¿ä¸Žæ–°çš„AI技术彻底融合，并以前所未有的速度执行落地。

来源：盖世汽车资讯JJ