摘要：你别说，还真有点意思，一般人可能没注意过，但是仔细想想，好像真是那么一回事，开好车的朋友，那喇叭声听着就是不一样，比较沉稳，比较浑厚，不像有些车，嘟嘟嘟，声音尖的让人难受，那应该就是便宜车了吧。

你别说，还真有点意思，一般人可能没注意过，但是仔细想想，好像真是那么一回事，开好车的朋友，那喇叭声听着就是不一样，比较沉稳，比较浑厚，不像有些车，嘟嘟嘟，声音尖的让人难受，那应该就是便宜车了吧。

这喇叭，可不是随便装的，里头门道可多了，大概分两种，一种叫盆形喇叭，另一种叫蜗牛喇叭，盆形喇叭，就跟个小铁盆似的，扣在那，结构简单，成本也低，它发出的声音，就比较尖锐，比较刺耳，穿透力那是真强，一般经济型的车，A级车，还有那些小面包车，用的都是这种喇叭，没办法，谁让它便宜呢，控制成本嘛。

蜗牛喇叭就不一样了，外形像个蜗牛壳，里面有个弯弯曲曲的共鸣腔，电流一驱动，膜片就开始振动，然后声音就在这个共鸣腔里放大，发出来的声音就比较低沉，比较浑厚，听起来很有磁性，这种喇叭一般在SUV呀，豪华车上用，就跟高级音响的共鸣箱原理一样，音量大了，声音也好听了，通常，好车还会配两个喇叭，一个高音，一个低音，搭配着来，效果更好。

但是，喇叭好不好，可不光是成本的问题，设计也很重要，你想啊，开好车的人，得注意体面，不能随便按喇叭，扰民，所以声音得低沉点，就算按了，也不会让人觉得烦躁，商务用车就更不用说了，得稳重，清脆的声音太刺耳了，不合适，再说安装位置，也是有讲究的，豪华车的喇叭，一般都装在保险杠内侧，这样声音传播更均匀，而经济型车呢，可能就随便装装，甚至跟塑料件产生共振，声音就更难听了。

所以说，一分钱一分货，喇叭的声音，还真是车子档次的一个间接体现，当然了，话又说回来，对于咱们普通车主来说，喇叭能正常响，能起到警示作用，就足够了，没必要过度追求，毕竟，喇叭这玩意儿，够用就行，没必要花大价钱去升级，所有人都觉得车么，安全就行，其他的没必要太在意。

来源：包菜不菜.