奥迪A3-1.4T动力升级案例!

B站影视 日本电影 2025-04-18 22:16 1

摘要:今天来了台奥迪A3-1.4T过来提升动力,这台车搭载的是EA211发动机加7速干湿双离合变速箱,最大功率110Kw,最大马力150匹、250牛米,车主反馈现在动力没有刚买车之前那么猛,而且低速(1-3挡)频繁换挡时易出现顿挫,低转速(1500转以下)时涡轮未完

今天来了台奥迪A3-1.4T过来提升动力,这台车搭载的是EA211发动机加7速干湿双离合变速箱,最大功率110Kw,最大马力150匹、250牛米,车主反馈现在动力没有刚买车之前那么猛,而且低速(1-3挡)频繁换挡时易出现顿挫,低转速(1500转以下)时涡轮未完全介入,动力响应稍慢,很影响车主的驾驶体验,所以找到我们做一下动力升级改善一下驾驶体验。

经过和车主的沟通和需求,我们对这台奥迪A3-1.4T使用上了外挂电脑来优化程序,从而提升动力的方案。

增加马力与扭矩:通过调整燃油喷射量、点火正时、涡轮压力等参数,通常可提升15%-30%的动力输出。改善涡轮响应:减少涡轮迟滞,使加速更线性。保留原厂ECU,降低风险:外挂电脑通过欺骗或修改原厂ECU信号实现调校,无需直接刷写原厂程序,避免篡改原车代码导致的保修争议。可随时拆卸,恢复原厂状态。优化燃油经济性(部分情况):在温和驾驶模式下,优化空燃比可能略微降低油耗(但激烈驾驶时油耗通常会增加)。保护发动机硬件:外挂电脑会保留原厂保护逻辑(如过热、爆震保护),避免过度压榨动力导致损伤。

现在这台奥迪A3-1.4T在外挂电脑的加持下,从原厂的150匹提升至175匹、扭矩从250牛米提升至300牛米。

开起来很明显的感觉发动机的响应会更敏捷,中高转速区间的动力输出更充沛。优化增压压力控制后,涡轮介入更早,低转速区间的动力响应改善,加速更线性。变速箱换挡也更加的平顺。

来源:永山动力DME

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