摘要：考虑到这是手机 eSIM 业务首次引入国内，相关审批流程需要时间倒也情有可原。

目前，iPhone 17 全系机型均已在中国上市。

随着苹果逐步拉高产能，近期也出现了不少新机提前发货的情况。

相信对于没抢到首发的用户，也能很快用上新机。

不过截至目前，国行 iPhone Air 依然没能正式上市。

考虑到这是手机 eSIM 业务首次引入国内，相关审批流程需要时间倒也情有可原。

但近期曝出的一则最新消息，可能会让不少用户对这款新机陷入观望。

图片来源：社交平台

最近，媒体《经济观察报》发表了关于国行 iPhone Air 的一则独家爆料。

该媒体援引通信行业人士的说法，iPhone Air 国行版本有望在今年 10 月上市。

届时，新机可能会率先在各大运营商的营业厅线下销售。

不过，国行版 iPhone Air 可能并不会提供全网通版本，而是与三大运营商绑定的「合约机」。

报道补充，这是为了避免 eSIM 业务开放初期，大量消费者携号转网时可能出现的「混乱局面」。

简单来说，国行版 iPhone Air 在入手时，仅能选择指定的运营商。

如果想要携号转网，则只能直接更换一台对应的新设备。

图片来源：经济观察网

该人士还指出，除了苹果之外，国产厂商们也在积极跟进 eSIM，并有望在今年发布的旗舰产品中登场。

而对于不少期待国行 iPhone Air 的用户来说，这显然不是个好消息。

毕竟相较于传统实体 SIM 卡，eSIM 的主要优势就是灵活性。

如果不能更加便捷地转网，eSIM 似乎还不如可随插随拔的 SIM 卡来的方便。

虽然目前该消息还处于早期传闻阶段，并未有更多信源印证。

但从苹果官网提供的信息来看，首次开通 eSIM 时，需前往运营商线下营业厅核验身份，才能够激活 iPhone Air。

这样来看，「合约机」的说法似乎确有其事。

图片来源：Apple 官网

至于后续具体如何，还是等待进一步的动态来确认吧。

目前，iPhone Air 已在全球不少国家和地区开售，一些用户也陆续收到了新机。

但首批新 iPhone 通常会伴随不少「翻车」事件，相信大家都已司空见惯。

最近，用户 @Luke Miani 就在 X 平台吐槽了自己刚刚到手的 iPhone Air。

从他晒出的照片来看，这台新机的摄像头位置出现了明显的冷凝水汽。

图片来源：社交平台

说起来，@Luke Miani 应该是最早一批入手 iPhone Air 的用户。

而在此事后，他也成了 iPhone Air 的「头号黑粉」。

最近传播度较广的新 iPhone「背板易刮花」照片，就是出自他手。

图片来源：社交平台

目前来看，这一情况似乎并未孤例，其他用户也在社交平台反馈了类似的问题。

虽说对于智能手机来说，这种现象不算罕见。

但对于一款售价并不便宜的高端 iPhone 来说，出现这种情况似乎就不太应该了。

外界推测，这可能与 iPhone Air 为追求轻薄特性、而在机身密闭性和散热结构上的取舍有关。

总之，还是希望苹果后续能够给出一个明确的解释吧。

图片来源：社交平台

以上，就是近期关于 iPhone Air 的主要新动态了。

你计划入手这款新机吗？

欢迎在评论区留言，和大家一起讨论。

来源：果粉俱乐部