摘要：命名规则与标准规范EH36是国际船级社认证的高强度船用钢板，其命名具有特定含义："E"：质量等级标识，表示该钢板通过-40℃低温冲击测试，适用于极寒环境"H"：代表高强度钢材(High Strength Steel)"36"：表示最小屈服强度≥
EH36高强度船用钢板全面技术解析
一、EH36牌号详解
命名规则与标准规范EH36是国际船级社认证的高强度船用钢板，其命名具有特定含义："E"：质量等级标识，表示该钢板通过-40℃低温冲击测试，适用于极寒环境"H"：代表高强度钢材(High Strength Steel)"36"：表示最小屈服强度≥355MPa该钢板执行中国GB/T 712-2011标准及国际船级社规范(如CCS、DNV-GL、ABS等)化学成分特点EH36采用低碳低硫磷设计并添加微合金元素，典型成分范围如下：元素含量范围作用机理碳(C)0.18-0.25%控制强度与焊接性平衡硅(Si)0.10-0.50%脱氧剂，提高强度锰(Mn)0.90-1.60%固溶强化，提高淬透性磷(P)≤0.030%控制冷脆倾向硫(S)≤0.025%减少热裂纹风险钒(V)≤0.02%细化晶粒，提高韧性碳当量(Ceq)≤0.47%，裂纹敏感系数(Pcm)≤0.25%，确保焊接适应性。机械性能指标EH36钢板在常温下表现出优异的综合性能：屈服强度：≥355MPa抗拉强度：490-620MPa延伸率：≥21%冲击功：-40℃时≥34J(纵向)
这些性能使其能承受船舶在恶劣海况下的动态载荷二、加工性能分析焊接性能EH36钢板具有卓越的焊接适应性：工艺兼容性：支持手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等多种工艺大线能量焊接：允许热输入≤50kJ/cm，适合高效焊接焊缝质量：碳当量控制确保焊缝不易出现裂纹或气孔
对于49mm以上厚板，推荐采用FCB法+SAW混合焊工艺，可提高生产效率65%。切割与成型切割方式：适合火焰切割、等离子切割等常规方法冷弯性能：最小弯曲半径通常为2倍板厚热加工：热轧状态加工温度建议控制在900-1200℃
这些特性使其在船体分段制造中具有良好工艺适应性。特殊加工注意事项厚板切割时需预热至100-150℃防止冷裂纹焊接后建议进行消氢处理(250℃×2h)冷成型后需进行去应力退火(600-650℃)1011。
三、低温冲击性能
冲击温度要求EH36的核心特性是其优异的低温韧性：标准测试温度：-40℃极限测试：在-60℃仍能保持良好韧性(实测冲击功>270J)厚度影响：厚度(mm)纵向冲击功(J)横向冲击功(J)≤50≥34≥2450-70≥41≥2770-150≥50≥34 冲击功-温度曲线特征虽然搜索结果未提供完整曲线，但已知：在-40℃至室温区间，冲击功变化平缓低于-40℃时韧性下降趋势明显通过添加Nb、V等微合金元素可改善低温韧性实际应用表现EH36钢板在极寒海域表现出色：北极航线船舶结构件液化天然气(LNG)运输船液舱深海钻井平台关键部位其-40℃冲击性能确保结构在极端环境下不发生脆性断裂。
四、典型应用与选型建议
主要应用领域船舶制造：船体结构、甲板、舱壁等海洋工程：钻井平台、FPSO上部模块极地装备：破冰船、科考船与同类材料对比参数EH36DH36FH36屈服强度≥355MPa≥355MPa≥355MPa冲击温度-40℃0℃-60℃典型用途常规船体温带海域极地船舶采购注意事项确认船级社认证标志(如CCS、ABS等)检查质保书中的冲击试验数据根据使用环境选择合适质量等级(EH36/DH36/FH36)来源：舞钢宽厚板师磊
