统一下一代全兼容全合成制动液筑牢汽车制动安全防线

摘要：在汽车产业逐步向多元动力转型趋势下，作为保障车辆安全的制动系统正面临着全新的挑战。由于传统燃油车、混动车型、纯电动车型对制动液的使用需求也存在不同差异，而传统制动液“一车一液”的模式也为广大车主带来诸多不便的同时，也隐藏着更多的安全隐患。在此背景下，统一润滑油

在汽车产业逐步向多元动力转型趋势下，作为保障车辆安全的制动系统正面临着全新的挑战。由于传统燃油车、混动车型、纯电动车型对制动液的使用需求也存在不同差异，而传统制动液“一车一液”的模式也为广大车主带来诸多不便的同时，也隐藏着更多的安全隐患。在此背景下，统一润滑油推出下一代全兼容全合成制动液，以卓越的制动性能和兼容性引领制动安全进入新时代。

由于传统燃油汽车的制动系统都是以液压制动为主，在制动过程中就容易吸收环境中的水分，当水分与制动液混合时就会降低制动效果，因此干湿沸点时考核传统制动液的关键指标。而新能源车辆技术与传统燃油车截然不同，不仅车速更快，而且加载电池后的车身更重，再加上EBS、ABS、ESP、DSC、ASC、ASR、TCS等电子辅助制动系统，使得新能源车型的制动系统更为复杂，对制动液的技术要求也更高。

统一下一代全兼容全合成制动液共分为DOT5.1/CLASS6（HZY6）和CLASS7两大系列，与传统制动液DOT4/HZY4相比，其制动传导灵敏度分别提升了50%、55%，可完美匹配不同动力系统的车型。

其中，统一DOT5.1/CLASS6（HZY6）可作为混动、电动车型和传统燃油EBS、ABS制动系统；统一CLASS7制动液的干沸点可达270℃，特有的硼酸酯配方彻底杜绝“沸腾风险”，即便是在-50℃的低温工况下依旧能够保持稳定的流动性；该款产品可作为电动车、混动车、燃油车EBS、ABS、DSC、ESP、ASR、ASC、TCS制动系统的常用保养方案。真正做到一瓶全兼容，有效避免了车主因用错制动液而增加的车辆故障风险，也为汽车后市场的经营者降低了库存压力，提升了资金流动性。

作为中国机动车辆制动液产业质量联盟（CBQA）理事单位，统一润滑油在多年来始终积极倡导并参与多项高技术、高标准的制定，并发挥带头作用推动传统制动液技术的迭代升级，重塑制动液安全。统一下一代全兼容全合成制动液的应用，是企业对汽车安全底线的一次重要加固，也是对每一位车主安全出行的守护。