摘要：最近奇瑞亲儿子 “纵横”算是赚足了眼球，开始走“水陆两栖”路线了。这台活动现场让全场拍断手的 “越野怪咖”—— 上一秒还在 45° 陡坡上 “健步如飞”（那角度跟你家楼梯扶手差不多陡），下一秒就扎进 1.2 米深水箱 “泡澡”，排水后一脚油门窜出来的劲儿，连旁
最近奇瑞亲儿子 “纵横”算是赚足了眼球，开始走“水陆两栖”路线了。这台活动现场让全场拍断手的 “越野怪咖”—— 上一秒还在 45° 陡坡上 “健步如飞”（那角度跟你家楼梯扶手差不多陡），下一秒就扎进 1.2 米深水箱 “泡澡”，排水后一脚油门窜出来的劲儿，连旁边开揽胜的大哥都放下了咖啡杯，这不真不是仰望U8？
作为“纵横” 的首款车，G700 这次预售 34.99 万 - 42.99 万，还送 8 大权益，这把牌还是很实在。
这台 “狠货” 的骚操作，真不是装样子
先说最让人叫绝的 “双 buff”：动力猛得像打了鸡血—— 鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，听着玄乎，其实就是 665kW 功率、4.6 秒破百，红绿灯起步能甩不少小钢炮。更狠的是它能跑 1200 公里，从上海开到北京往返不用加油，馈电油耗才4.9L，加 92 号油就行，这点比喝 95 的豪车良心。“防水 Buff” 拉满—— 核心部件都是 IP68 级防水，泡 2 小时水还能正常启动。
还有个贴心到哭的配置：外挂制氧机！去西藏、青海再也不用带笨重的氧气瓶，1 秒出氧，4 个人同时用都够。
豪华感拉满，但这些小毛病得忍
别以为硬派越野就糙 ——G700 的内饰比我家沙发还舒服：座椅是真享受——Nappa 真皮，还带通风、加热、八点按摩，长途开 3 小时腰不酸。但缺点来了：包裹性太好，我那 200 斤的兄弟坐进去，得调 5 分钟才能把腿托弄舒服，胖哥们得慎选。
音响堪比小影院—— 劳斯莱斯同款莱斯康音响，18 个扬声器，缺点就是太舒服了，简直没法专心开车了。
智驾挺省心但偶尔 “犯傻”—— 华为乾崑智驾 ADS4，高速上能自动变道、避障，停车还能 “可见即可泊”，老小区的窄车位也能搞定。
买不买？先看你是不是 “对的人”
说实话，G700 不是 “万能车”：要是你爱越野、常跑长途，那它绝对是宝藏 —— 能爬山、能涉水、还能防高反，34 万的价格比同配置的进口车便宜一半；但要是你天天在市区堵着，那得忍两点：一是车长快 5 米，老小区停车得小心翼翼；二是馈电时油耗虽然不高，但比纯电车还是费钱。
最后总结下：这是台 “偏科生”，越野和长途是强项，市区通勤有点小短板。要是你正好想“逃离城市”，那它值得冲；要是只用来代代步，那还是再想想～
来源：AUTO哥