摘要：2020年平安夜，余承东与赛力斯董事长张兴海首次会面。2020年，小康股份总产量27.7868万辆，其中新能源汽车销量为2.0275万辆，SF5销量为1015辆（同年理想ONE销量32624辆，即赛力斯SF5不到竞争对手销量的5%）。彼时华为因芯片断供陷入困境

华为余承东与鸿蒙智行“五界”掌门人的合作造车的江湖故事

1、赛力斯张兴海：从“孤注一掷”到“中国SUV之王”

1.1 平安夜的命运转折

2020年平安夜，余承东与赛力斯董事长张兴海首次会面。2020年，小康股份总产量27.7868万辆，其中新能源汽车销量为2.0275万辆，SF5销量为1015辆（同年理想ONE销量32624辆，即赛力斯SF5不到竞争对手销量的5%）。彼时华为因芯片断供陷入困境，而赛力斯新能源汽车年销量约2万辆，濒临退市边缘。双方仅用3小时敲定合作框架，以“华为智选车模式”推出问界M5，开创车企与科技公司深度绑定的先河。

2021年1月，搭载了全新的“驼峰”智能增程系统，同时还为全球首款搭载了华为DriveONE三合一电驱的车型。

1.2 赛力斯与华为双向奔赴的逆袭神话

2024年，问界M9、问界M7、问界M5三款是赛力斯销售主力，赛力斯新能源汽车销量42.6885万辆，营收1452.76亿元。

赛力斯1000天凤凰涅槃，创造了多个纪录：新势力营收冠军，问界M9销量15.8万辆打败宝马X5成为50万元以上冠军，问界M7销量近20万辆成为新势力销售冠军，赛力斯2000亿元市值和近60亿元利润超越领先12年世界五百强上汽集团。

张兴海感慨：“选择华为不是失去灵魂，而是让中国车企第一次触摸到全球智能化的‘灵魂’。”

2025年，问界SUV大概率搞定BBA之SUV，成为中国自主品牌SUV之王。

问界M9 2025款上市27天，大定4万辆，打破M9 2024款记录。

问界M8上市24行驶，大定3.2万辆，也创造了中国军价40万元SUV订单奇迹。

2、奇瑞尹同跃：小黑板上的“技术征服”

2.1 一张小黑板的战略破局

奇瑞董事长尹同跃借用科大讯飞刘奇峰的办公室，用手写小黑板拿下了他的安徽老乡余承东。智界品牌及智界S7和智界R7花落奇瑞。

2.2 跌倒再起的销量狂飙

智界S7因内部山头多次扼杀、定价偏高、工厂搬迁、芯片缺货等客观原因，2023年11月到2024年2月的累计销量不到1000辆，其中最好的成绩是2024年3月的3197辆‌销量。2024年，余承东与尹同跃果断调整策略：智界R7增程版定价24.98万起，搭载华为雪鸮静音增程技术，上市5个月斩获8万辆大定。截至2025年4月17日智界品牌之夜，智界品牌大定13万辆，智界品牌走在成功的正确道路上。

4月17日，余承东与刘亦菲第二次握手，这理工男游走于五界车企之间，为数不多的小福利。面对智界品牌代言人及国民情人刘亦菲，大嘴哥还是有点点hold不住呀！

3、北汽张建勇：七年爱情长跑与D级车“翻身仗”

3.1 从PPT造车到豪华破局

2017年北汽与华为凭一张概念PPT启动合作，2019年徐和谊与徐直军签署协议，2021年极狐阿尔法S成为首款城区自动驾驶量产车。

2024年8月6日，享界S9纯电版搭载乾崑ADS 3.0上市，因市场定位、价格、纯电等多方面原因，虽是40万元级纯电冠军，但销量总体算“扑街”。

余承东找来享界S9体验官杨幂、黄晓明、高叶，但享界S9一直难以“破圈”。

3.2 享界S9增程反攻与旅行车破圈

2025年4月16日，增程版享界S9以30.98万激进定价上市，搭载乾崑ADS 4.0系统，上市24小时大定3500辆。享界S9和将上市的享界S9旅行版代表鸿蒙智行冲击BBA 56E腹地，与奥迪A6L争夺冠军。

4、江淮项兴初：尊界S800的“神秘豪赌”

尊界品牌定位“百万级超豪华市场”，首款车型S800采用华为-宁德时代联合定制的135kWh麒麟电池，CLTC续航突破1000公里。其内饰搭载华为光场屏与途灵智能底盘，后排座椅可扩展为1.8米“星空躺平模式”。

余承东透露：“尊界S800的智能座舱研发成本是问界M9的3倍，但我们要证明中国车也能定义全球豪华标准。”

尊界品牌暨尊界轿车、MPV、SUV代表中国自主品牌高端品牌冲击劳斯莱斯、迈巴赫100万元超豪华市场。

5、上汽贾健旭：“灵魂论”崩塌与中端市场突围

5.1 从灵魂论到拥抱的戏剧反转

2021年上汽董事长陈虹以“失去灵魂论”拒绝华为，2024年销量暴跌20%后，新任总裁贾健旭主动选择华为主导的鸿蒙智行模式。双方合作品牌“尚界”首款车型基于飞凡RC7改造，定价15-20万元，搭载华为ADS自动驾驶及鸿蒙座舱，剑指粮厂网红用户群。

5.2 上汽集团押宝鸿蒙智行尚界

4月16日，余承东官宣鸿蒙智行新成员上汽尚界，调侃说上汽不像国企，春节都在加班。

贾建旭说，上汽集团投入5000人，首期为尚界投入60亿元，上汽打造与赛力斯超级工厂媲美的超级工厂

15-25万元是红海市场，启动上汽借助尚界，重续上汽连续18年中国汽车销售冠军的辉煌。

6、生态共创的“中国模式”

从赛力斯的绝地反击，到上汽的“灵魂妥协”，鸿蒙智行五界车企的故事，本质是一场技术定义权的产业革命。当余承东喊出“在一起”时，背后是传统车企让渡“灵魂”、科技公司重塑“躯壳”的深层博弈。这场革命没有输家——华为获得装机规模，车企赢得生存空间，而中国汽车工业正以“生态共创”之名，改写着全球竞争规则。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号