摘要：2025年长春航展（9月19日至23日）中，尽管歼-20S是以大比例模型的形式在室内参与静态展示，但是全球首款装备的双座版隐形战斗机，仍然吸引了大量的军事爱好者前来围观，并纷纷举起手机和相机拍照留念，可见这款被外界称为“五代半战斗机”的影响力。

2025年长春航展（9月19日至23日）中，尽管歼-20S是以大比例模型的形式在室内参与静态展示，但是全球首款装备的双座版隐形战斗机，仍然吸引了大量的军事爱好者前来围观，并纷纷举起手机和相机拍照留念，可见这款被外界称为“五代半战斗机”的影响力。

歼-20S中的“S”代表双座，它是全球首款正式已经服役的第五代战斗机，相对于传统的其他隐形战斗机，它多出了一个后座的飞行员。

但是这个后座飞行员，与传统的双座版战斗机和教练机有所不同，歼-20S后舱却具有战斗力，让其成为机载武器发射和指挥无人机作战的控制员。

许多航空科研和制造大国，都在研制无人机和战斗机的混编参与作战，歼-20S已经率先装备了中国人民解放军空军，成为全球最早列装的双座版隐形战斗机，让其具有重大的装备价值和作战意义。

歼-20S战斗机，参与了中国抗战胜利80周年的九三大阅兵，飞越了天安门广场，标志着它就是现役的一款空中作战装备，提升了实现战略转型的中国空军的整体作战能力。

现在，可以确认的就是中国空军率先在全球范围内装备了双座版的歼-20S隐形战斗机，表明解放军极其重视越来越高度智能化的“人类”认知，它可以与人工智能计算系统协同运行，开始探索和追求广泛适用于未来的有人机和无人机的混编作战模式。

长春航展中国空军的展台上，正循环播放着中国空军有人机和无人机协同作战体系对抗敌预警机的视频。镜头中出现了单座版歼-20与隐身无人机在高空中飞行，而双座版的歼-20S则采取低空飞行态势，明确表示歼-20S的后座飞行员主要职责就是负责指挥无人机。

无人机前出危险的空域，并侦测到敌机的阵位后，通过数据链实时向歼-20和歼-20S回传相关数据。歼-20S通过分析无人机回传的数据，确定敌预警机的位置后，指挥歼-20发射远程空空导弹将其击落。拦截并摧毁敌预警机的整个过程行云流水，一点都不拖泥带水，彰显着中国空军体系化作战的强大战斗力。

现阶段，先进战斗机的“传感器融合”技术，发展到计算机自动化能够以改变范式的速度执行时间敏感功能，并且无人机在某些情况下在混战实验中的性能，已经明显超过了人类飞行员。

隐形战斗机后座飞行员，有时也称副驾驶员，能够提供高速分析、传感器集成和数据分析，执行人工智能计算和人类决策的协同融合，战时可用来支持掌控飞行的前座驾驶员。

随着双座版歼-20S隐形战斗机的持续装备，并且与其他预警机、战斗机、无人机等实现混编作战，表明中国空军在优先考虑人工智能和人类认知方面，其实已经走在了美俄等传统空军强国的前列。

纵观全球的战斗机装备现状，解放军成为第一个的“吃螃蟹者”，这是非常了不起的成就，极有可能改变未来空战的模式。本次长春航展上中国空军播放的歼-20S、歼-20和无人机的混编作战体系，其实已经给出了可供军事爱好者参考的答案。

歼-20S隐形战斗机，使用更大的机头天线罩，搭载了远程主动电子扫描阵列雷达，旨在支持更具防御性或“反干预”态势，让其极有可能作为空中指挥和控制节点来运行。

战时歼-20S凭借出色的隐形性能和机内燃油所具有的大作战半径，将其部署在己方大型预警机前方数百公里外，控制并指挥“忠诚僚机”等军机参与作战。此外，歼-20S其拥有的跨多域将关键数据联网的性能，让其在一定程度上能充当空中“预警机”的角色，成为预警机功能的强有力的补充。

来源：国平视野