摘要：哈弗大狗PLUS是有两种动力总成，一种是采用的燃油发动机，有3款车型，限时售价从10.98万到13.08万；另外一种是PHEV动力，有2款车型，限时售价14.78万和15.78万。

大家早中晚好，今儿周一，来和大家聊聊上周上市的新车，哈弗大狗PLUS。

这车在成都车展上预售，这次上市了，它的售价，直接把我给震惊到了。

哈弗大狗PLUS是有两种动力总成，一种是采用的燃油发动机，有3款车型，限时售价从10.98万到13.08万；另外一种是PHEV动力，有2款车型，限时售价14.78万和15.78万。

PHEV车型搭载了1.5T混动专用发动机，使用了长城的第二代Hi4技术，它是用前后双电机形成的一个四驱系统。

从这个价格分布来看，哈弗大狗直接把新能源的四驱SUV的价格做到了15万附近。

并且它的燃油车型的价格也非常让人惊叹！2.0T的动力总成，售价直接来到了12.08万！2.0T+四驱，售价直接给干到了13.08万！

长城果然是国人SUV的福利车企。

这样干下去，哈弗大狗PLUS能再次搅动中型SUV市场风云吗？

我们且来分析看看。 有兴趣想知道哈弗大狗PLUS燃油车型和Hi4车型区别的，可以移步到我们的视频。

市场环境

从目前的市场来看，油车和新能源车型已经形成了分庭抗礼的状态，甚至有的月份，新能源车型的占比还要超过50%。在这样的情况下，单纯的拿出燃油车型，是一件很难再在市场掀起风浪的做法。

于是，我们就看到了哈弗大狗PLUS有了纯油车和新能源车型的共同上市。

从厂家的角度来看，这样的做法很直白，就是我既要去抢新能源车的市场份额，也要把燃油车市场份额给拿住。

对于用户而言，大狗PLUS有两种不同动力形式可以选择，这本身也是一件非常开心的事儿。

同样值得注意的是，在国内市场，除了车辆新能源化的大跨步迈进之外，人们对新车的代步工具属性正在悄然后退，大家越来越多的去追求车辆能提供的情绪价值方面。

为何两种动力，两种驱动形式

在这个背景之下，我们来看看哈弗大狗PLUS的车型分布，也就更容易的理解了。

哈弗大狗PLUS的燃油车型，给到了一个1.5T发动机，采用的前轮驱动的形式，它的价格10.98万！

这就是用来满足代步属性的车款。足够低的价格，足够丰富的入门配置，相信也有很多朋友需要大狗PLUS这样的中型SUV来满足日常出行的需要。

当然，它的2.0T版本车型价格上到了12.98万，买它，需要一定的心理建设。

在这里小小的插一句，不要以为前轮驱动就不能跑野路了，看看跑在318上的那些前驱车辆，真的是只要技巧好，前驱车的车轱辘一样能在318跑得飞快。只不过舒适性差了那么一些些而已。

哈弗大狗PLUS的其它车款，都是被赋予了“泛越野”的概念，从长城的角度来看，他是希望大家在闲暇之余，能和家人一起，开着大狗PLUS去到山野之中，感受、亲近大自然。这是已经上升到了更高的情绪价值满足层面了。

所以，哈弗大狗PLUS给到了四驱。它能让人去到更远的地方，去的过程里，也能享受到靠谱稳妥的舒适。

当然，实现四驱的有两种方式，一种是传统的带差速器的四驱系统，还有一种就是前后轴双电机实现，这正很巧的和长城目前擅长的Hi4相契合了。

所以，我们就看到了大狗PLUS Hi4车型的出现。它的出现，不仅能满足大部分人对新能源车型的需要，也提供了一个更为舒适的驾驶乘坐体验。

哈弗大狗PLUS能成吗

我想，哈弗大狗PLUS大概率是能在市场取得成功的。从上面的产品分析，可以看到它的车型布局，不仅覆盖了满足出行的刚需人群，它所被赋予的“泛越野”概念，也是能引起更多人的情绪共鸣。

这个定位，已经让哈弗大狗PLUS成功了一半。

再来看目前市场上的中型SUV，价格大部分都在15万元以上，特别是新能源的中型SUV，像深蓝S07、途观L新能源等等。

这些车型和哈弗大狗PLUS比，在产品力上，是有一定的差距的。特别是它们面对哈弗大狗PLUS Hi4车型时，底气上少了一些。

毕竟，有四驱、有最高150km的纯电续航，以及有1.5T混动专用发动机进行补能、减缓续航焦虑，这些都是哈弗大狗PLUS所独有的。

整体来看，哈弗大狗PLUS成功的卡了一个空白的细分市场身位，它已经占得了市场先机。

哈弗大狗PLUS这么选

如果你看完了前文，我们对哈弗大狗PLUS的分析，相信在你心里已经有了一个选择的标尺。

具体怎么选，这还得根据你自己的预算来定。长城已经把哈弗大狗PLUS的价格做到了10.98万到15.78万。

如果，你所在的用车场景，不方便补电，那么你可以考虑燃油版的哈弗大狗PLUS。至于是1.5T还是2.0T车型，这个看你的预算，2万元的价格差，也算是比较大的了。

如果，你补能比较方便，或者说你不用补能，就想有个Hi4，能省省购置税，能更舒适的出行，那么，你就选Hi4 车型，毕竟，Hi4 105km潮流版的售价也是14.78万，刚好比2.0T燃油潮流版13.08万的价格多了1.7万。

算上购置税和保险，我个人倒是偏向于哈弗大狗Hi 105km潮流版。毕竟后期省油钱，这事可是在购车之后要做上5、6年的。长期来看，Hi4车型的用车成本会更低。

哈弗大狗PLUS的劣势

如果非要找一个哈弗大狗PLUS的劣势，我个人认为有2点，一是它的方盒子造型，过于硬朗、机甲的造型，看着虽然说很帅，但这也让它的用户群体有些窄。

二是在目前新能源车型快速迈向智能化的时代，哈弗大狗PLUS虽然说有新一代Coffee OS 3 智能座舱坐镇，保证了智能座舱的领先地位。

但是它在智能辅助驾驶这块儿，虽然它是有L2级驾驶辅助，能有360°全景影像+180°透明底盘，车道偏离预警+紧急车道保持+盲区监测+疲劳驾驶提示等11项辅助功能。

但，这在天神之眼C或者是ADS4 SE这些智能辅助驾驶系统的面前，还是哈弗大狗PLUS还是略显单薄了点儿。

擎动观点

从定位来讲，哈弗大狗PLUS主打的是“泛越野”概念，做得更多的是情绪价值的满足。这一点，已经把它的消费人群给确认了。

同时，从产品来看，大狗PLUS的长宽高分别是4705mm*1908mm*1780mm，轴距来到了2810mm，这样的一个中型SUV，也是目前国内市场SUV消费的主流车型。

再加上，长城这次给到它的配置很足，大有当初哈弗H6干CR-V、干RAV4这些合资SUV的狠劲。

所以，我们觉得哈弗大狗PLUS的市场前景会有一个爬坡的过程。毕竟，喜欢出去玩的朋友是没法拒绝一个方盒子SUV车型的，同时，哈弗大狗PLUS的Hi4和四驱的吸引力也在吸引更多的人关注。

来源：擎动机械所