摘要：4月17日，鸿蒙智行|智界品牌之夜在上海举行，品牌大使刘亦菲来到现场，与车主一起分享智界故事，展现了智界品牌积极向上精神力量和热爱生活先锋态度。在鸿蒙智行的品牌矩阵中，智界聚焦年轻一代，致力于成为智能时代年轻人更好的选择！

4月17日，鸿蒙智行|智界品牌之夜在上海举行，品牌大使刘亦菲来到现场，与车主一起分享智界故事，展现了智界品牌积极向上精神力量和热爱生活先锋态度。在鸿蒙智行的品牌矩阵中，智界聚焦年轻一代，致力于成为智能时代年轻人更好的选择！

对于年轻人用车来说，一个很大的特点就是，既要够省，又要够方便。智界的增程车，无疑对于年轻用户“既要、又要、还要”的需求可以充分满足。借助品牌之夜的契机，智界R7增程大电池版两大配置齐上，再一次让年轻用户看到了，原来接近完美的增程车，该是这样！

智界R7增程Max+Ultra，两大版本齐上

简单来说，这一次智界R7增程版的上新，便是推出了两款搭载53.4kWh超大电池包的车型，分为两驱和四驱，分别是智界R7 增程 Max、智界R7 增程 Ultra。售价上，Max版为29.98万元、Ultra版为31.98万元。

大电池的加入，直接影响就是车辆的续航表现。其中，两驱Max版可实现360km CLTC续航里程，以及1673km的综合续航里程。而四驱Ultra版则可实现CLTC纯电续航最长达到331km，综合续航1551km。换言之，年轻用户日常在城市通勤，几乎两周都不用充电，也不用启动增程器，跟驾驶纯电车的成本相差无几，体验也几乎一致。对比而言，同为四驱增程的理想L6，CLTC综合工况电池续航里程212km，综合续航里程1390km，稍逊一筹。

而要是年轻用户节假日长途自驾，智界R7增程版的超长综合续航更是给足了底气，从北京到上海也才1200km，中途完全无需加油补电。以即将到来的五一小长假举例，可以预见，高速一定又会出现大排长龙的情况，尤其服务区会出现反堵。这时候，如果车辆续航不行，用户也就只能被迫加入堵车大军，而要是开智界R7增程版，也就无需为了车辆补能而进服务区，再加上其还有HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统带来的强悍智驾能力，什么时候进服务区，可完全取决于车内乘客的需求，这简直太方便了。

双电机加入，增程优势再提升

再进一步来看，增程车不仅集合了油车可加油急速补能的优势，也把电动车优秀的静谧性和智能化体验于一身，可以说“鱼与熊掌兼得”。而智界R7增程版的两款新车，在提供超长续航的同时，性能、四驱、油耗控制能力更是不容忽视。

其中，智界R7 增程 Ultra前后各用了华为DriveONE五合一前驱电机、华为DriveONE六合一后驱电机，具有“高集成与高转速、科技降噪、强劲动力、省油节电”四大优势。两台电机分别155kW和227kW的功率输出，零百加速仅4.9s，驱动响应时间更是＜130毫秒，电驱优势尽展无遗。

在性能层面上，智界R7 增程 Ultra完全可以用“性能猛兽”来形容，尤其对于年轻用户来说，其强大的性能表现，无疑给足了驾控的底气。再配合满血途灵平台，几乎可以平趟各种路况，带来极高出行自由度、体验感。

而在增程器方面，新车所搭载的增程器热效率达到44.5%，具有3.7Wh/L的油电转化率。再加上电机分别具有92.5%、97.5%的综合发电效率及转化效率，即使四驱，馈电油耗也仅为6.1L/100km，让年轻用户享受极致性能时，无需为高昂的油费而担心。这个表现，也比理想L6 6.9L的百公里馈电油耗更佳。

经过这几年技术发展，不仅增程技术日益成熟，用户认可度也不断攀升。增程优势显而易见，对比燃油车，不仅续航更长，还有着电驱带来的驾乘品质优势，要是有充电条件，更是能把车辆当纯电车用。新增的智界R7增程大电池版则是对传统增程的进一步迭代升级，大电池、长续航、大空间，想纯电使用不用频繁充电，想用油比油车更省，其代表了接下来增程的技术发展方向，也将快速推动增程车持续升温。

来源：轿车情报一点号