最适合跑长途8款SUV，动力足油耗低，底盘稳，高速不飘！

摘要：各种自驾游大片，川藏线、环青海湖、大西北。看得人心痒痒的。但是等等。你的车真的适合跑长途吗？

长假来了。朋友圈又开始刷屏了。

各种自驾游大片，川藏线、环青海湖、大西北。看得人心痒痒的。但是等等。你的车真的适合跑长途吗？

别到时候半路趴窝。那就真香变成了真惨。

作为一个老司机，我必须得说句实话。选长途SUV这事儿，门道多着呢。动力够不够劲、油耗省不省心、底盘稳不稳、高速飘不飘。这些都是硬指标。

今天就给大伙儿盘点8款真正适合跑长途的SUV。保证个个都是实战派。不是那种样子货。

一、省油卷王组合：混动双雄称霸续航榜

荣威D5X DMH + 比亚迪唐DM-i

这俩货，简直就是省油界的卷王。

荣威D5X DMH，194马力的混动系统。看着不起眼，但实测亏电油耗4.8-5.0L/100km。这是什么概念？从北京开到上海，半箱油就够了。

比亚迪唐DM-i更狠。215马力，亏电油耗4.5-5.0L/100km。综合续航都能破1000km。加满一箱油，北京到南京不用停。

你能想象吗？以前只有柴油皮卡才能干的活。现在这俩家用SUV轻松拿下。

空间方面。荣威D5X DMH后排够宽敞，全家出游没压力。比亚迪唐DM-i还有七座版。三代同堂都能安排得明明白白。

缺点也有。动力表现中规中矩。想要激情？别想了。智能配置跟新势力比，确实有点跟不上趟。

但话说回来。长途自驾要的是什么？省心、省油、靠谱。这俩货做到了。

二、底盘质感派：机械素质天花板的选择

星越L + 坦克300城市版 + 领克01 EM-P

这三台车。底盘质感绝对一流。

星越L，2.0T+8AT，218马力。轴距2845mm，空间大得离谱。后排纯平地板，想怎么躺就怎么躺。

最关键的是底盘。多连杆独立悬架，用料厚道。高速120码过弯，稳得跟贴地飞行一样。实测百公里加速7.9秒，起步不肉，高速不虚。

坦克300城市版。245马力，非承载式车身。这家伙就是个钢筋铁骨。城市道路、国道烂路都不虚。分时四驱加持，想去哪儿去哪儿。

震动过滤得很彻底。长途开下来，腰不酸背不疼。就是油耗有点高，10.2L/100km。但想想这底盘质感，也值了。

领克01 EM-P。CMA EVO底盘，245马力混动系统。转向精准，过弯支撑足。高速变道信心十足。

还有4D毫米波雷达预瞄系统。高速提前调整悬架。科技感爆棚。混动系统加持，油耗控制在5.5L/100km。

这三台车的共同点。底盘调校都是高级货。长途开起来，那叫一个舒服。

三、智能科技流：新势力的降维打击

理想L7/L8 + 问界M7 + 小鹏G7 + 本田CR-V

新势力的智能化。确实是降维打击。

理想L7/L8，被圈内人戏称为”移动大平层”。零重力座椅，长途小憩，那叫一个舒服。冰箱、彩电、大屏幕，应有尽有。

智能驾驶辅助系统，高速上用着挺顺手。能省不少力气。就是尺寸有点大，市区开起来有点笨重。

问界M7。华为的鸿蒙座舱和ADS 2.0高阶智能驾驶。车机流畅度、语音控制，目前就是天花板级别。

高阶智驾，无论城区还是高速，都让人安心。对于长时间跑高速的人来说，这套系统堪称神器。

小鹏G7。276马力纯电系统，750km续航。800V快充，充电10分钟补能300km。”充电1次，跑一天”不是梦。

XNGP智驾全国能用。长途高速自动变道、进出匝道。开起来是真轻松。NVH水平很高，底盘厚重感意外地好。

就是纯电长途要挑路线。冬季续航需要谨慎一点。

本田CR-V，虽然是老牌选手。但Honda SENSING系统，自适应巡航、车道保持，高速上用着挺顺手。

空间魔术师的本事，后排宽敞，后备箱能塞下全家行囊。座椅软硬适中，底盘滤震做得好。混动版油耗更是低。

缺点是车机系统有点跟不上趟。内饰偏实用，少了些科技范儿。

还有丰田RAV4。省油出名，底盘扎实。高速跑起来很有信心。就是座椅舒适度一般，车机系统略显老套。

车型动力系统最大马力实测油耗(L/100km)续航能力(km)亮点荣威D5X DMH混动1944.8-5.01000+亏电油耗极低，空间大星越L2.0T+8AT2187.2800+底盘厚实，高速稳比亚迪唐DM-i混动2154.5-5.01000+油耗低，空间灵活坦克300城市版2.0T+8AT24510.2800+非承载底盘，四驱强领克01 EM-P混动2455.51000+底盘调校高级，智能化强小鹏G7纯电276暂无相关数据750800V快充，智驾强理想L7/L8混动暂无相关数据暂无相关数据暂无相关数据零重力座椅，智能化高本田CR-V混动暂无相关数据暂无相关数据暂无相关数据空间大，可靠性强

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