摘要：今儿不聊那些需要左脚踩到抽筋、左手捏到发麻的档车了。咱唠唠奔达家新出的CVT美式巡航。这玩意儿，把“懒”和“帅”结合得有点不讲道理了。你别说，城市通勤还是周末溜达，它真能把你伺候得明明白白。真自动，是真香。堵车、坡起？不存在的烦恼。
今儿不聊那些需要左脚踩到抽筋、左手捏到发麻的档车了。咱唠唠奔达家新出的CVT美式巡航。这玩意儿，把“懒”和“帅”结合得有点不讲道理了。你别说，城市通勤还是周末溜达，它真能把你伺候得明明白白。真自动，是真香。堵车、坡起？不存在的烦恼。
核心就是这新一代无级变速CVT动力平台。官方说“平衡动力与平顺”，骑完你就懂，它让你彻底忘了“换挡”这俩字儿。让动力与平顺达到完美平衡，为都市通勤和休闲巡航带来了更好的骑行体验，真正做到了骑行更舒适。
数据党看过来，最大功率19kW，最大扭矩25N·m。听着好像不够猛？你错了，它劲儿来得贼线性，市区里超车，拧油门就蹿，后背立马给你按座椅上。那感觉，顺溜得不像话。红绿灯起步，旁边档车还在那儿“咔咔”找半联动呢，你早一拧油门，溜出去半个车身了。极致平顺无顿挫，一拧油门即可一往无前。继承CVT动力平台的招牌特性，没有固定档位，拒绝换挡冲击，行云流水般的顺畅动力，骑上就上瘾。
“极致平顺”不是吹，顿挫感是上个世纪的词儿。这CVT是真家伙。没有固定档位，自然就没有那烦人的“咯噔”一下。从起步到巡航，动力输出就跟开了美颜滤镜似的，连绵不断。早高峰在高架上蠕动，走走停停，以前是左脚酸左手麻，现在？你只管拧油门，车子乖乖听话，烦躁指数直线下降。啥叫行云流水？骑它你就懂了。
都说美式巡航震感感人？这车发动机内部配备平衡轴。再加上它那刻意压低的低重心结构设计，怠速和骑行时手把、脚踏的震动，微乎其微。骑行无明显震感，更稳定。刚拿本的萌新第一次骑，都不带哆嗦的，稳稳当当就出去了，萌新也能稳如老手。停车等灯，双脚着地那叫一个踏实，心里一点都不慌。
这操作模式，“极简自动挡”太含蓄了，它就是天花板。油离配合？那是啥？无需繁复的油离配合，在复杂骑行环境中也能从容应对。红灯不怕停，坡上稳稳停住，绿灯一亮，轻轻拧油门就走，稳得一批。坡起不熄火，地下停车场出口那陡坡，以前开手动挡小车都怕溜车，骑这货，复杂路况，车流里钻缝、窄路掉头，注意力全用在看路上，手脚？解放了。
“不脏小白鞋”这点必须单拎出来夸。它那排气和传动设计是真讲究。穿双新买的限量小白鞋去骑它。几天骑下来，市区通勤加小跑，下车一看，鞋子侧面和后跟还是干干净净。告别“一脚黑”的噩梦，穿啥鞋都不怂了。
奔达这次在设计上确实下了功夫，注入全新都市美学理念，以简洁硬朗的线条和饱满的车身形态，让美式复古焕发全新灵魂。
以1525mm长轴距，奠定无可争议的美式姿态，赋予车身更为舒展霸气的视觉比例，力量感随每一道肌肉线条倾泄而出，心驰，神往。这长度不止好看，跑起来稳得一批，特别在高速巡航时，像贴地飞行的小轨道车，踏实感十足。别的不说，等红灯时旁边小车里羡慕的眼神，绝对让你暗爽。
宽大的分体式座垫设计，塑造出优秀的质感与从容骑乘体验。坐着太舒服了。驾驶员位置包裹感正好，后座也够宽大，带人不硌屁股。重点是，它一点没牺牲美式巡航该有的那股子复古味儿，线条硬朗有型，皮质看着也高级。让经典型格与日常舒适完美共存，这次真能兼得。
整车线条偏硬朗方正对吧？结果设计师神来一笔，塞了个叫“漫波”的流水式后尾灯。以流水般的柔光划破硬朗线条，将美式的硬核灵魂注入现代光语，在每一次点亮与熄灭间，演绎复古与科技的动人共鸣，晚上骑出去回头率爆表，绝对是点睛之笔。
全新版画设计，配色:原初绿、月芒白、碎星银、陨铁黑。选哪个都自带腔调，停在咖啡馆门口，你就是最靓的仔。
现代摩托车，没点智能够意思出门？骑行不再是机械的回应，而是一场心领神会的默契相伴，以无形之智，赋能每一次出发，奔达这点没掉队。
加入奔达智慧车联网系统BCD(B-ConnecteD)，车辆信息一手掌控，为广大摩友提供更智能的人机交互。手机装个APP，就能随时查看车辆状态、骑行数据，对掌控爱车信息来说，足够好用也够踏实。
车头位置给你预留了充电口。随时为电子设备便捷补能，确保导航、音乐与通讯全程在线。甭管你是路痴需要手机导航全程开，还是骑行BGM不能停，或者得随时手机回女朋友/老板消息，这玩意儿太救命了。再也不用担心手机半路罢工，无缝融入纯粹自由的巡航之旅，让纯粹的骑行巡航没后顾之忧。
标配ABS+TCS，守护每位骑士的安全。现在国产好点的车基本都标配了，但在这价位能给你配齐，绝对良心。雨天湿滑路面、紧急刹车、或者大油门起步后轮蠢蠢欲动时，这两兄弟默默在背后帮你稳住车身，关键时刻可能就是救命稻草。安全这事，再多的保障都不嫌多。
写在最后奔达这台CVT美式巡航，它聪明在哪？它精准地戳中了很大一部分人的痛点:想要美式巡航的范儿，又极度厌恶城市通勤的油离折磨；想要轻松舒适的骑行体验，又不想被贴上“老头乐”的标签。它用真正实用的自动挡、有态度的设计和够用的智能配置，精准地填上了这块市场空白。奔达 灰石250 CVT——真自动，更舒适的美式复古自动挡巡航，来了。
来源：润发汽车网