摘要：2024年半年报：在人形机器人滚柱丝杠方面，公司内部已经完成正式研发立项，制定了研发目标和开发计划，目前样件制作和设备投资等项目进度按计划快速推进中。

4月17日，双林股份跌5.74%，成交额31.05亿元，换手率11.22%，总市值278.94亿元。

双林股份目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第37名。

异动分析

人形机器人+PEEK材料+特斯拉概念+汽车电子+新能源汽车

1、2024年半年报：在人形机器人滚柱丝杠方面，公司内部已经完成正式研发立项，制定了研发目标和开发计划，目前样件制作和设备投资等项目进度按计划快速推进中。

2、2023年12月20日互动易回复：公司有PEEK材料蜗杆产品，该产品已成熟应用在公司座椅水平驱动器（简称HDM）业务领域多年。

3、2020年2月19日公司在互动平台称：公司机电事业部的座椅水平驱动器/软轴类产品，自2016年起通过零部件供应商佛吉亚（FAURECIA），出口北美，配套特斯拉Tesla Model X, Tesla Model Y车型，当前年销售额约2000余万元人民币。

4、崇林汽车电子致力于汽车电子ECU及新能源驱动电机及电控的研发及生产制造，研发团队具有TCU、电动汽车电桥驱动系统等产品的自主研发、制造及测试能力，已成功通过6项专利申请，并建立起了完整的AUTOSAR软件开发环境及搭建TCU及电机测试台架的能力。

5、公司专注于新能源电动汽车电驱动研发、生产和销售,产品包括驱动电机、电机控制器、减速器、一体化电桥、VMS、BMS等,致力于打造新能源汽车动力总成最佳解决方案,成为国内新能源汽车动力总成的领导者。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3.07亿，占比0.1%，行业排名247/247，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-11.49亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8.00亿，占总成交额的6.15%。

技术面：筹码平均交易成本为65.34元

该股筹码平均交易成本为65.34元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近支撑位67.77，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，宁波双林汽车部件股份有限公司位于上海市青浦区北盈路202号，成立日期2000年11月23日，上市日期2010年8月6日，公司主营业务涉及汽车零部件的生产与销售;口罩等防护物资的生产、销售。主营业务收入构成为：内外饰及机电部件53.56%，轮毂轴承26.60%，新能源电驱13.74%，其他6.09%。

双林股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：年度强势、增持回购、基金重仓、长三角一体化、汽车电子等。

截至3月31日，双林股份股东户数5.33万，较上期增加16.58%；人均流通股7263股，较上期减少14.22%。2024年1月-12月，双林股份实现营业收入49.10亿元，同比增长18.64%；归母净利润4.97亿元，同比增长514.49%。

分红方面，双林股份A股上市后累计派现6.87亿元。近三年，累计派现3.21亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，双林股份十大流通股东中，鹏华新能源汽车混合A位居第三大流动股东，持股280.96万股，为新进股东。鹏华碳中和主题混合A位居第四大流动股东，持股268.45万股，为新进股东。鹏华沪深港新兴成长混合A位居第五大流动股东，持股254.24万股，为新进股东。国泰估值优势混合(LOF)A位居第七大流动股东，持股231.81万股，相比上期增加1.15万股。华夏核心制造混合A位居第八大流动股东，持股206.12万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第九大流动股东，持股182.00万股，为新进股东。交银内核驱动混合退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

来源：新浪财经