摘要：早些时候一直在聊沃尔沃改装的内容，也有不少粉丝感兴趣。今天我结合自己的所见所知简单聊聊沃尔沃改装圈里避不开的一个重要分支Heico的相关内容。
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早些时候一直在聊沃尔沃改装的内容，也有不少粉丝感兴趣。今天我结合自己的所见所知简单聊聊沃尔沃改装圈里避不开的一个重要分支Heico的相关内容。
Heico在海外的工作室
国行Heico支持的车型还是比较丰富的，沃尔沃本家车型支持XC系列40（C40）/60/90，V系列60/90，S系列60/90，EX系列目前国内只支持EX30，当然这和目前沃尔沃国内的上市情况有关系，海外EX90也是支持范畴。极星旗下的Polestar1和Polestar2以及领克旗下的领克01和领克Z20也包含在内。
XC系列车型的改装内容会相比其他车型更丰富
国行Heico整体的改装还是集中在SPA架构下的各型产品，当然更早的P3架构其实也是可以获取相应的改装件的，在国外的官网也可以找到更古早的车型的相关信息。
海外网站上可以发现S60可以追溯到11年的车型最新的ES90也有对应的改装件
1、外观
1.1、外观套件
在外观套件的设计上Heico走了相较于ERST完全不同的路，Heico更注重氛围的营造，设计上很好的融入了原厂设计，保持了欧洲车设计上的低调和内敛。很多时候，消费者甚至很难分辨改装件与原厂的差别。
全套改装的新款XC90前脸做了大范围的改装但不明显
外观套件除了几大通用改装件，Heico更关注的是60系车型和XC90车型，这些车型在国内市场提供了相比于其他车型多的多的配件选择。
60系和XC90都有单独的前后包围套件
1.2、进口轮毂
总的来说Heico的轮毂还是比较有性价比的，价格在24000-28000之间，相较于更贵的产品已经是比较平民化的选择了。绝大多数车型可以选择5款来自意大利VOLUTION的低压铸造轮毂，尺寸介于20-21英寸之间。
装配了十幅亮黑色轮毂的XC60车型
S90、S60、V60可以选择额外一款经典复刻的五幅轮毂不过尺寸只能选择19英寸。所有的轮毂产品都是铝合金材质的，需要注意的是Polestar1目前是没有对应的产品的。
2、动力
作为一家改装厂动力改装的部分一定是它的重头戏，Heico自然不会落入下风，它的动力提升是全方位的，包含整个动力系统的各个部分共分为5块。
2.1、外挂电脑
对于大多数车型e.motion 动力系统是提升最为直接的，这套系统相当于外挂电脑，能较大幅度的提升发动机的整体功率及响应时间。
通过e.motion 动力系统新款T8可以大幅提升动力马力可以达到500Ps
另外由于是外挂形式对原有的车内程序不进行修改，因而能确保VIDA系统正常读取无故障码，方便拆装也确保了改装不影响原厂质保。
Heico的绝对王牌可以明显提升动力调校水平
值得注意的是整套系统还可以和原厂的Polestar程序相兼容，从使用过的车友反馈来看是有一定叠buff的效应的。
目前Polestar优化程序对于新款的T56发动机只能改变换挡逻辑不如Heico的方案
需要注意的是目前能够匹配的发动机均为T系列动力，B系列的发动机目前还没有对应的方案。
2.2、空滤
进气部分也是常规的动力改装的内容，Heico的空滤优势在于提高了40%的进气效率又增加了阻绝率，相比于原厂空滤的另一个优势在于可以清洗并重复利用。
Heico的滤芯是蓝色的并增加了额外的滤网和护理油
价格也就是两个原厂滤芯的费用，整体性价比非常高，当然其他品牌也有类似的产品（海外Heico官网提供BMC品牌的同类型产品）。
BMC也有同样功能的可重复使用产品（图中红色为BMC滤芯黄色为原厂滤芯）
2.3、极速解除系统
这个是比较特殊的一个改装设备，也只能在沃尔沃的车型上才会匹配有。原因是沃尔沃对21年之后出厂的所有沃尔沃车型增加了电子限速系统，迫使车辆只能行驶到180km/h的最高时速。
目前只能安装在带有发动机的车型上另外Polestar程序是没有解除限速的能力的
这套系统就是针对这个问题的硬件解决方法，同样遵循着不破坏系统，不影响质保，随时可解除的原则，当然这套系统只针对的是B系列发动机和部分T6和T8车型。
2.4、油门响应系统
这套系统能优化油门踏板的响应时间，功能上与Polestar优化程序是有重合的。功能上类似信号增强器，是Heico目前最便宜的动力提升部件。和其他大部分动力提升设备相同也具备即插即用的能力，也可以方便的拆卸并且不影响质保。
采用线束对插的方式安装
需要注意的是由于T8插混车型在踏板中有动能回收电驱等相关系统的介入，因而这套系统无法运行在插混T8车型上，Polestar优化程序因为同样具备优化油门踏板的响应的能力，大概率是存在程序功能冲突的，因而写入过Polestar优化程序的车型也无法运行这套系统。
2.5、高性能中冷器
中冷器是进阶的改装产品，严格上来说需要搭配排气系统一同升级，Heico提供的是系统性方案，全新设计的关系和更大的中冷器体积，提高了40%的进气量从而获得更好的冷却效能。
Heico的中冷器是全铝合金材质的
并且同样采用的是原厂无损安装。不过需要注意的是它同样只匹配T系列风冷的车型。
3、部件
3.1、悬挂系统
悬挂系统的改装在沃尔沃圈子里也是非常的火爆的，大多数人会选择更换减震器来对驾驶进行优化目前主流的选择包括倍斯登、KONI和御用的欧林斯，但Heico的方案更系统且有大量的案例可以提供参考。
Heico提供的方案是全面的，如果只是想通过调整高度获得不同的驾驶状态Heico提供了简单的姿态套件。包括针对普通车型的运动弹簧套件他们被使用在所有的不带空气悬挂的SPA车型上。
核心组件就是运动弹簧
由于SPA架构车型后轴都配置的是复合叶片弹簧，因而这套方案仅在前轴配置了组件，通过组件可以降低30mm车身高度，同样的组件也可以使用在CMA车型上，而这就需要4根组件才能完成。需要指出的是如果配置的是欧林斯减震器则只能下降25mm。
新款的与极星匹配的欧林斯已经换成了黑色涂装但线下购买的大多还是金色涂装的
电控悬挂降低系统是针对更高配的配置有空气悬挂的车型提供的解决方案，在原厂的基础上进一步降低30mm，可以提供非常低趴的安装效果。
搭配了电控悬挂系统后车身姿态可以有很大的调整
绞牙避震系统则是Heico的终极方案。类似于欧林斯，Heico的方案也提供了可调的选项，虽然比不上欧林斯的22段可调，但12段压缩阻尼16段回弹阻尼的调整区间也是有非常高的可玩性的。
避震器本体
选择了绞牙避震系统会同时匹配上运动弹簧套件，两套系统共同加持下前轴可以提供20-45mm的调节范围，后轴可以提供5-35mm可调范围。但需要注意的是虽然是为SPA架构车型研制的，但它不适用于XC90和V90车型，另外如果配置了4C底盘则这套绞牙避震系统是无法匹配的。
法兰盘也有黑色和银色两种配色可以选择
除了以上的底盘系统，另外还有一套匹配定制刹车系统的法兰盘也是选配件，目的是增加轮胎与底盘之间的空隙以安装更大型的高级刹车系统。
3.2、刹车系统
刹车系统也是沃尔沃改装的重点项目，之前在极星上用的比较多的是Brembo或者Akebono的产品，金色的配色无论是在颜值、调性还是实际效能上都是无出其右的。
Polestar的Brembo代工刹车系统
Heico的产品相对低调，以蓝色配色为主。针对的是所有沃尔沃SPA架构车型这套高性能前刹车套件是由一套396mm的碳合金打孔刹车盘，6活塞刹车卡钳及对应刹车皮搭配组成的。
蓝色的配色和大面积的打孔刹车盘整套系统相比于Brembo的产品会轻2.5kg
需要注意的是如果采用的原厂轮毂需要匹配法兰盘才能安装，理想峰值状态下100-0km/h的刹车距离可以低至33.3m，G值可以达到1.36，能够提供给改装车友相对比较不错的制动效果。
3.3、排气声浪
排气其实整套动力改装部分不可或缺的一部分，除了进一步优化发动机燃烧过程。Heico的产品还能提供一定的声浪效果。目前所有沃尔沃SPA架构车型都可以配置双出或4出电控排气，通过控制器可以在两种模式间变换。
21款之后的绝大部分车型需要额外选装尾部组件才能安装
全自动模式时着车时阀门默认关闭，只有车速大于70km/h，油门深度大于50%时阀门才会开启。阀门模式时，发动机转速低于2000rpm阀门开启，超过2000rpm时阀门关闭，车速大于70km/h，油门深度大于50%时阀门也会开启。22款之后的车型由于采用了隐藏排气设计需要搭配额外的尾部组件安装。
4出排气改装后的实际效果
4、内饰
内饰美化的部分因人而异，从我自己角度出发只有一个运动方向盘还是能与整体相契合。其余的配置有Heico标志的产品相对比较突兀。
运动方向盘是相对而言比较高性价比的内饰改装件
5、选买推荐及其他
5.1、选买推荐
我个人还是更推荐大家选择外观、动力、刹车系统的产品。Heico的一大优势在于各个子系统都是成体系的，效能已经为各位做好了优化，相对而言的价格也会比较有优势，还不容易踩坑。
黑化的V60车型
特别是动力系统的提升不仅提升的功率大而且不影响质保符合很多玩车车友的实际使用需求，又比如刹车系统虽然没有大品牌的buff加持，但实实在在的有性能保证。
5.2、其他
目前Heico的所有产品在国内都是进口状态的，产地有德国、意大利等等。因而包含税率及运费后的价格都还是比较高的，大家选买还是要结合自身的需求来计算安排，国内目前安装和购买还是比较方便的，绝大部分城市都有对应的经销商负责安装和维护。
安装了全套外观改件的S60车型
只要各位对改装费用不吝啬，都可以获得非常完善的服务。比较尴尬的是国内的常规改装件质保是24个月80000公里。但在海外，同样的产品是可以选择通过注册的方式进行免费的质保升级的，至多可以达到60个月150000公里的超长延保。
来源：小段车讯发布