摘要：近日，G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路项目已完成特许经营模式可行性论证，并获湖南省发展和改革委员会审核通过。根据《关于G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路工程特许经营方案审核意见的复函》，该项目同意采用特许经营模式实施，实施机构与招标人均为怀化市交通运

近日，G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路项目已完成特许经营模式可行性论证，并获湖南省发展和改革委员会审核通过。根据《关于G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路工程特许经营方案审核意见的复函》，该项目同意采用特许经营模式实施，实施机构与招标人均为怀化市交通运输局。

G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路。

该高速公路项目位于湖南省怀化市境内，主线全长33.6公里。

其中，起点至新桥枢纽互通采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米；新桥枢纽互通至终点采用设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路标准。

全线桥梁总长11806米，共41座；隧道总长11443米，共13座。设有互通立交3座。连接线全长3.67公里，采用设计速度60公里/小时的双向两车道二级公路标准。项目估算投资约61.1亿元，不过项目估算总投资、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等最终以国、省相关部门批复为准。

本项目特许经营期限为34年，具体时间安排如下：

前期自特许经营协议生效日起至项目开工之日前一日止，计划前期时间为1年，以实际进度为准；

建设期为36个月，自项目开工日起至交工日止，以项目公司取得施工许可、签发开工令、由实施机构确定的开工日期开始计算工期；

运营期（含收费期）自交工日次日起至收费期截止日止，收费期以湖南省人民政府批复为准，最长不得超过国家规定的经营性公路最长收费期限。

该项目将采用“建设—运营—移交（BOT）”方式实施。此项目的推进，对于完善区域高速公路网络，促进当地经济社会发展具有重要意义，后续进展值得关注。

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来源/湖南省交通运输厅、铜仁市融媒体中心

编辑/吴再成 主播/班裕嘉

审核/冯庆

审发/刘垒

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来源：贵州交警一点号