摘要：尽管印度号称是全球增长最快的经济体之一，但依然有不少国际巨头在这里摔得鼻青脸肿：小米48亿资产被冻结，福特烧掉200亿卢比黯然退场，沃尔玛、亚马逊深陷政策泥潭……

“在印度做生意，要么成为神话，要么沦为笑话。” 这句话不是段子，而是许多跨国企业血泪史的总结。

尽管印度号称是全球增长最快的经济体之一，但依然有不少国际巨头在这里摔得鼻青脸肿：小米48亿资产被冻结，福特烧掉200亿卢比黯然退场，沃尔玛、亚马逊深陷政策泥潭……

问题来了——印度市场到底是全球资本的“香饽饽”，还是一座布满陷阱的“资本坟场”？

今天，我们就来聊聊印度营商环境的AB面，看看为什么全球大厂来了又走，走了又来。

一、A面：外企在印度踩过的“大坑”

在印度做生意，外企常常是“满怀希望而来，含泪翻车而去”。这地方的坑，不是一般的多，而是多到让人怀疑人生。

今天小编给大家列出来几类经典翻车场景，看完你就会懂为啥有人说：印度市场，进得去不一定出得来！

（一）

法律坑：守法？得看印度心情。今天守法，明天可能就变“老赖”

你以为的合法经营，在印度可能只是个笑话。在印度，法律不是死的，是“活的”——活得太随性了，随时能给你一记“背刺”。

2022年，小米印度公司突然收到印度执法局（ED）的一纸冻结令，48亿元资产直接被扣押！罪名是——“涉嫌避税”。

等会儿，小米做错了啥？原来，他们向高通支付的专利费，被印度税务部门“翻旧账”，定性为逃税。

再比如冤大头Vodafone（沃达丰）的国际笑话：2015年，沃达丰因为10年前的一笔收购被追缴200亿卢比税款。沃达丰不服，告到国际仲裁庭，赢了官司，结果印度政府一句“国家主权高于一切”，直接不认账。

而且，这种“事后补刀”并非个例：诺基亚、IBM、凯恩能源、沃尔玛，都被印度政府翻出5-10年前的旧账，要求补缴巨额税款。 背后原因是，印度税法体系极为复杂（中央税+邦税+地方税），而《所得税法》第9条赋予政府追溯征税权——也就是说，你今天合规，明天政府改个政策，你就违法了！

所以，在印度做生意，哪怕你请了最专业的律师，也可能莫名其妙变成“欠税大户”。在印度，法律不是保护伞，是“紧箍咒”。

（二）

政策坑：政策“过山车”，总理办公室vs地方政府，谁说了算？

网上有人调侃：印度的政策，变化快得像坐过山车，外企还没系好安全带，就被甩出去了。

2020年，亚马逊花了65亿美元收购Future Retail，结果两年后被印度最高法院直接判定交易无效！

原因是啥？亚马逊也是一脸懵。原来是政府突然出台新规，禁止电商平台销售关联企业商品。交易直接泡汤，亚马逊的钱也打了水漂。

再比如2016年，莫迪突然宣布废除大额纸币，打击黑钱。结果全国现金流瘫痪，沃尔玛印度分店门口排起长龙，顾客用仅剩的小额纸币抢货，店员直呼“世界末日”。

更夸张的是，2021年，因地方邦和中央掐架，莫迪政府突然废除农业改革法，导致沃尔玛等企业的农产品供应链一夜崩盘。

为什么印度政策这么魔幻？

因为印度有29个邦，各邦有独立立法权，中央和地方政府常年“打架”。今天中央说“欢迎外资”，明天地方政府就可能跳出来搞事情。选举一到，政策更是说翻就翻，外资企业往往成了各党派博弈的牺牲品。

（三）

供应链坑：“印度制造”变成“印度组装”

想在印度搞生产？供应链能让你怀疑人生。福特在印度砸了200亿卢比，苦撑了25年，最后还是撤退了。

表面上看，是销量不佳，但真相是——福特被“本土化”政策逼疯了！整车进口关税100%，还逼你30%零件本土采购。可全国汽车塑料件供应商不到5家，质量差到爆，工厂还每周停电3次，物流成本比中国高47%。福特：再见，不伺候了！

再比如，2017年，通用汽车退出印度，原因之一是印度各邦间存在关税壁垒，跨邦运输成本高，叠加高额消费税，导致车辆售价缺乏竞争力。再有就是“供应链跟不上”，工人罢工抗议零件质量差，生产线三天两头故障，最后通用含泪打包走人。

这种“想让你来，又不想让你赚”的操作，导致不少跨国车企宁愿撤离，也不想继续受折磨。

（四）

文化坑：不懂印度，你连门都进不去

2008年，联合利华带着一罐“Fair & Lovely”美白霜冲进印度市场，自信满满地以为抓住了财富密码——毕竟谁不想白成一道闪电？

结果印度人一边把美白霜买到脱销，一边把广告骂到脱发：“你们是在暗示我们祖传肤色见不得光吗？”指责联合利华种族歧视。

品牌方一脸懵圈：“市场调研明明说你们爱美白啊！”

印度消费者翻了个白眼：“我们爱的是变美，不是被你PUA成‘黑就是原罪’！” 最终联合利华紧急改名“Glow & Lovely”。

总结就是，在印度，产品好不好是一方面，踩没踩雷才关键。文化敏感度比营销预算重要，不然分分钟被群嘲。

二、B面：那些能在印度活下来的企

业，靠的是什么？

尽管印度坑多，但市场的诱惑力同样巨大。14亿人口的消费市场、不断增长的中产阶级、以及莫迪政府推行的制造业激励政策，让不少企业仍愿意冒险一试。

三星就是一个典型的成功案例，它选择深耕印度市场，通过分阶段本土化策略规避高额关税，先用SKD（半散件）组装手机，等市场成熟后再逐步提升本地生产比例，同时充分利用政府的生产激励政策获取补贴。如今，三星印度公司不仅贡献了集团12%的营收，市场份额也稳居第一。

除了硬件行业，日本便利店巨头7-11在印度的成功也值得借鉴。它巧妙地绕开了印度对外资零售业的限制，以特许经营模式与本土企业合作，还在货架上留出30%的空间给印度本土手工艺品，以满足政府的“本土化采购”要求。

同时，它将重点店铺布局在像古吉拉特邦这种外资投资特区，享受5年的免税优惠，最终在印度市场站稳了脚跟，单店销售额甚至远超本土品牌。

当然，印度市场真正的吸引力还在于全球供应链的重组。由于中美博弈，苹果等电子制造巨头正在加速将部分产能从中国转移到印度。

富士康在印度的钦奈工厂已经开始承担iPhone生产任务，而印度政府也推出了一系列制造业激励政策，比如“生产挂钩激励计划（PLI）”，允许企业获得额外补贴。这些地缘政治因素，使得印度成为外资企业重新评估供应链的重要一环。

三、生存指南：如何在印度市场活下来？

想在印度市场活下来，首先要在法律层面构建防火墙，务必聘请印度本土大型的会计师事务所和顶级律师团队，在所有合同中加上“印度条款”，比如明确国际仲裁优先、追溯性立法免责等，否则随时可能因为政策变动被“补刀”。

其次，政治押注至关重要，不能只押宝中央政府，地方政府的态度同样决定了企业的生死。最好的做法是双向下注，在中央政府的政策框架下，把关键项目拆分为“中央级”和“邦级”两套备案体系，防止某个层面政策突变导致项目彻底崩盘。

最后，本土化是企业的生存密码，印度市场有它自己的游戏规则，不懂本土文化和人脉，很难走得长远。成功企业通常会确保管理层至少30%是印度籍高管，供应链也要采取“1+1模式”，即每家国际供应商都要搭配一家本土替补，以防止印度政府随时出台本土供应链强制要求。

四、写在最后：恒河水能载舟，亦能覆舟

印度市场就像恒河水——机遇和风险并存。这里没有稳赚不赔的公式，但有血的教训总结出来的生存法则。

想在全球最难营商的市场中活下来？用本土思维解构规则，用全球视野驾驭风险。

毕竟，能在印度赚钱的，才是真正的商业玩家！

来源：南亚研究通讯