手握25万，买唐L DM还是理想L6？

摘要：比亚迪和理想，一个是靠专注技术成长起来的车企，另一个则是在增程市场成功开辟出一片天地，2家品牌销量都不错，口碑也是不尽相同。以往2家品牌直面竞争的产品并不多，但现在唐L DM和理想L6“面比面”，今天我们就来好好比一比，传统品牌搞的插混和新势力的增程动力到底谁

比亚迪和理想，一个是靠专注技术成长起来的车企，另一个则是在增程市场成功开辟出一片天地，2家品牌销量都不错，口碑也是不尽相同。以往2家品牌直面竞争的产品并不多，但现在唐L DM和理想L6“面比面”，今天我们就来好好比一比，传统品牌搞的插混和新势力的增程动力到底谁更好？

公平起见，我们找的2款配置：唐L DM 200KM四驱激光雷达旗舰版、理想L6 Pro智能焕新版，价格都是24.98万。

造型见仁见智，2台SUV都是新能源属性比较强的选手，但唐L DM明显更个性，粗壮的“唐”标识辐条设计极具辨识度，理想L6则是更简约前卫，前后贯穿灯带展现出更强的科技效果。谁颜值更高，每个人都有一杆秤，个人认为还是理想L6更耐看，唐L DM则更霸气一些。

不过论气场，唐L DM确实更强，它的车长超过了5米，轴距达到2950mm，这个尺寸不小，但它是三排七座布局。理想L6虽然是4925mm的长度和2920mm的轴距，但它是五座布局，所以这2台SUV之间的乘坐体验差异还是不小。

唐L DM是真皮包裹座椅，主副驾支持电动调节，带有腿托，加热、通风、按摩功能则是前两排座椅都有，而且第二排还可以前后移动，而且可以移动的范围并不小，所以实际的乘坐体验相当不错。

理想L6的前后排都带电动调节，但功能只有加热、通风，只有前排带按摩功能，但它使用了Nappa真皮包裹，所以摸起来更细腻。但说实话它的整体乘坐体验，我认为还是比唐L DM稍逊一筹。相对而言我认为它的优势在于后备厢更大，而且后排还能电动放倒。所以载人和载物的需求如何抉择，就看你了。

智能化属性方面，2款SUV的方案也各有不同，唐L DM的座舱、驾驶辅助都是自研，它分别搭载了Dilink 150座舱，车机芯片算力和8295芯片差不多，同时它还接入了DeepSeek大模型，芯片、系统都是自研，在匹配度、融合方面表现都会更好，当然更值得关注的还是稳定性。

理想L6则是搭载了高通骁龙8295智能座舱，理想生态构建的操作系统、交互系统同样丝滑流畅，并且它还比唐L DM多了副驾娱乐屏，对于副驾的乘客来说有更多的玩儿法，娱乐属性更强，我认为像小家庭比如一家三口、年轻夫妻，就很适合它。

驾驶辅助方面唐L DM则是搭载了天神之眼B辅助驾驶激光版，理想L6则是搭载了理想AD Pro。其实这两套系统都属于是激光雷达方案，相比纯视觉方案，在雨雾天气或者是夜晚的识别能力会更强、更精准。但是就这2款配置而言在场景覆盖上还是有差异，唐L DM具备高速、城区领航辅助，同时还支持自动代客泊车功能，而理想L6则只有高速领航辅助，这样看来比亚迪还是更有诚意。

而在比较关键的动力部分，唐L DM搭载的是DM-p混动，发动机和电动机都会参与驱动，百公里加速成绩是4.3秒，而且它还只需要加注92号汽油，WLTC工况下百公里亏电油耗是6.3L。另外它用了比亚迪的刀片电池，35.62kWh可以带来200公里的纯电续航，快充是30分钟。

理想L6是增程SUV，驱动只有电机，百公里加速只有5.4秒，比唐L DM要慢。同时这台SUV需要加注95号汽油，WLTC工况下亏电油耗则是6.9L，也就是说用油的时候这车比唐L DM成本更高。不过用电它还是很方便，它搭载了欣旺达/宁德时代的电池，36.8kWh可以带来212公里的纯电续航，而且支持3C快充，快充约20分钟。