摘要：这两天，美国政坛又出“迷惑操作”上了热搜！当地时间9月18日，众议院中国问题特别委员会主席约翰·穆勒纳尔放话：“中国不满足稀土要求，就不让中国航司在美及其盟国落地！”

这两天，美国政坛又出“迷惑操作”上了热搜！当地时间9月18日，众议院中国问题特别委员会主席约翰·穆勒纳尔放话：“中国不满足稀土要求，就不让中国航司在美及其盟国落地！”

这话一出口，围观群众全是“黑人问号脸”——谁能想到，航班能不能落地，竟成了稀土谈判里“砸桌子”的砝码？而且这不是随口说说，多方消息证实，他确实公开向特朗普团队喊话，把限制中国民航着陆权，直接摆上了稀土博弈的天平，仿佛觉得这张“航空票”能撬动全球供应链。

说白了，这就是“不给稀土就不让你下飞机”，活脱脱像小孩子“不给糖就捣蛋”。

除此之外，他还加了两条“附加条件”：一是审查对华飞机、零部件及维保服务的出口；二是拉着盟友一起限制中国航空领域的海外投资，算盘打得比机场广播还响。

可航空业这盘棋，哪是他一厢情愿就能拎走的？2023年中美航班就一直在博弈，去年美本土航司和工会联名游说，以“反竞争”为由暂停新增航班审批，现在每周中美往返航班仅48班，连之前获批119班的一半都不到——两国航空产业早绑在一根绳上了。

再说穆勒纳尔，这也不是他第一次“搞事情”。今年7月，他盯着中国留学生议题不放，还致信多所大学，想搅黄与中国留学基金委的合作；之前英伟达向中国出口H20芯片，他也跳出来反对，怕中国壮大军力和AI实力。

从教育到高科技再到稀土，他这些“高明提案”，说到底都是围着贸易和产业打转。但中美市场互为需求，不管是芯片还是航班，无数企业都离不开对方，“一刀切”真能不割到自己？

美方可说这是释放“明确信号”，可实际操作起来根本不现实。民航领域牵扯的利益太大了，旅游、产业、就业全挂钩民生。谈稀土时祭这“大杀器”，纯属“伤敌一千自损八百”。

过去三年中美航班因各种原因大减，如今好不容易慢慢恢复，本周三美交通部刚给三家航司批了六个月延长许可，航班刚有点回暖的苗头，这时候喊“停航”，谁先扛不住还不一定。

其实明眼人都看出来，这背后是美国藏不住的“稀土焦虑”。稀土是高端制造、军事装备、绿色能源的“血液”，而中国在稀土资源和冶炼领域本就领先。

拿航班着陆权当筹码，根本是缺乏可操作性的“嘴炮”——真要是实施了，航空、旅游还有上万依赖中美互动的企业，全得跟着遭殃。而且盟友和行业买不买账，都是未知数。

这些政客频繁炒作中国议题，活像足球赛里的“假动作”，看似强势，实则自己也怕“断腿”。中美航线牵动的是无数人的出行、企业的生计，国际关系缓和才是全球共赢的正道。

说到底，这类“威胁”不过是出“政坛综艺”，笑笑就好。民用领域的合作与交流，才是世界稳定的“安全带”。你觉得这招能成吗？评论区聊聊！

来源：付贵超一点号