摘要：广东清远的温先生是一名五金门窗从业个体户，日常工作就是为大街小巷的客户运输五金门窗，并提供上门安装服务。之前，他一直开着柴油皮卡、本田CR-V去送货，可五金门窗的形状体积较大，再加上电锤、切割机等安装工具，一旦多装点货物，空间就不够用，在市区穿街走巷变得无比笨

广东清远的温先生是一名五金门窗从业个体户，日常工作就是为大街小巷的客户运输五金门窗，并提供上门安装服务。之前，他一直开着柴油皮卡、本田CR-V去送货，可五金门窗的形状体积较大，再加上电锤、切割机等安装工具，一旦多装点货物，空间就不够用，在市区穿街走巷变得无比笨重，燃油车油耗也高，光油费一年要花3万多块钱。直到去年，温先生开始考虑换一辆皮卡，在考察了多款车型之后，最终选择了吉利雷达金刚EV，自此生活和作业方式都发生了不小的变化。

对于温先生这样的个体户来说，商用皮卡的装载性能至关重要。五金门窗货物不算沉重，但由于体积较大，形状不太规则，开起来容易晃动，一不小心就会掉落，留下剐蹭印记。这在吉利雷达金刚EV面前都不是事了，货箱长度接近1.8米，容积约1400L，底部也很平整，100kg的铝合金门窗一次可以平整放下4-5个，后排座椅支持放倒，轻松放下各种安装工具。为了进一步拓展货箱空间，温先生还对车后斗加装五金框架，确保各种门窗归纳有序，放得稳当。STC超坚固耐磨防腐货箱采用高端复合材质，耐用耐腐永不生锈，比传统燃油皮卡钣金、涂层货箱更坚固，各种五金工具剐蹭也不会留下印记，货箱使用寿命更长。

首次开上纯电皮卡，着实颠覆了温先生对于皮卡工具车的驾驶印象。它的驾驶感受和SUV很像，坐姿高，视野好，2N·m电子助力提供乘用级的电转向体验，摆脱传统燃油皮卡液压转向的沉重，让操作更丝滑轻盈，最小转弯半径只有6.1米，市区穿街走巷更加灵活。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂让吉利雷达金刚EV在连续变向、转弯时的循迹性极佳，紧紧跟随着车头的指向，整台车感觉是一个紧凑而协调的整体，像驾驶一台豪华SUV一样，彻底告别了燃油皮卡“开大船”的笨重与拖沓。智能电四驱响应速度只有20毫秒，在野外通行走烂路也能轻松应对，从未将其搁置在路上。

更让温先生满意的是，吉利雷达金刚EV的用车成本真的很低。他一年大概要跑4万公里，以前开燃油车的时候，一天的油费都要大几十、上百块，一年油费要3万多。现在换成了吉利雷达金刚EV，使用家充每公里才5分钱，一年油费才几千块，算下来一年能省2万多元。最关键的是，购车还免购置税，高速免费通行，保养也比燃油车便宜，2万公里保养一次，一次也就200块钱。温先生笑称，一年省下的油钱足够孩子的生活教育费用了。

换车之前，温先生也曾对纯电皮卡的续航真实性存在疑虑，但使用之后才发现是多虑了。按照每天100公里的行驶里程，吉利雷达金刚EV 500公里长续航让温先生只需每周充一次电，续航从未打折，吉利雷达提供的三电终身质保更是让他吃了一颗定心丸，以至于温先生现在出门干活都开吉利雷达金刚EV，结束作业回家也是如此，本田CR-V已经在家吃灰半年了。

宁愿睡地板，也要当老板。以前，温先生总觉得皮卡就是个干粗活的工具车，但吉利雷达金刚EV彻底改变了他的看法。它不仅仅是一台代替燃油皮卡的工具车，更是一个帮其省钱、提升效率、甚至带来驾驶乐趣的得力伙伴。它完美地满足了温先生对“生产力工具”的所有要求：成本极低、动力强劲、空间实用，对于温先生这样的个体经营者来说，这就是一台能帮他们实现创业梦想的“神车”。

来源：汽车热议点