摘要：宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以你可以认为5 series 是7 series的 junior brother。而

宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以你可以认为5 series 是7 series的 junior brother。而5系也完美继承了宝马标识性的驾驶乐趣和操控基因。今天我们就为您带来一辆二手宝马5系，看看经历了几代人的宝马5系，是否能让您满意。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——2022款的宝马5系530Li 领先型 M运动套装，采用黑色外观，后驱布局，上牌地为浙江金华，上牌日期2021年11月，表显里程3.4万公里，新车指导价46.39万，而现在的二手车报价为26.98万，过户次数1次。

车龄少于平均车龄0.4年，但里程少于均值2.1万公里，过户次数多于均值0.4次，预计再行驶2年后可卖20万，约折价24.3%。首付7.7万即可拥有它，是不是已经有心动的感觉了呢？来，喝口水，咱们继续看车。

选购二手车，车况考量必不可少，如果不能实地看车，那么线上浏览车况信息就显得尤为重要了。这辆车在外观检测中，有2处轻微划痕，1处剐蹭，2处喷漆修复，2处掉（爆）漆，2处凹坑，在内饰检测中，有1处磨损，1处脏污，1处拆卸痕迹，1处划伤，整体来看，属于正常用车场景下的磨损，不影响车辆的安全性，也不会影响美观，这一点大可放心。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这款车配备了仿皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升级和方向盘记忆是同级领先的配置。值得一提的是，宝马5系2022款530Li 领先型M运动套装在动力方面表现出色。它搭载了一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。百公里油耗仅为6.7L（NEDC标准），优于71%同级车。同时，其百公里加速仅需6.9秒，不仅满足了日常驾驶的需求，更在高速超车时游刃有余。

宝马5系2022款530Li 领先型M运动套装的轴距达到了3105mm，这一数据优于95%同级车。宽敞的车内空间不仅带来了舒适的乘坐体验，也使得后备厢容积相当可观。无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松满足各种需求。

接下来，我们一起看看这款车的市场行情如何，以及它的用车成本表现怎么样。

从数据上看，这辆车的年均综合用车成本约为1.5万元，而同级车的最低年均综合用车成本为11468元，最高为17798元。相比之下，这辆车的用车成本处于适中的水平。值得一提的是，这辆车在60个月内的用车成本相对平稳，这在一定程度上降低了车主在车辆使用过程中的经济压力。

最后，我们再来简单了解一下这款车所在的宝马5系家族。宝马5系自问世以来，便以其卓越的性能和优雅的设计赢得了全球消费者的喜爱。作为宝马品牌的中坚力量，5系车型不断推陈出新，始终保持着市场竞争力。2022款宝马5系于2021年上市，相较于老款车型，在智能互联、驾驶辅助等方面进行了多项升级，进一步提升了用户的驾乘体验。根据市场数据，2022款宝马5系的销量在当年度表现不俗，这也侧面印证了其产品实力。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园