摘要：低碳控制（C≤0.18%）确保焊接安全性锰元素强化韧性，铜/镍提升耐海水腐蚀性钛元素细化晶粒，改善低温韧性
FH32钢板全面技术解析
一、牌号定义与执行标准
牌号分解F：-60℃低温冲击韧性（船板质量等级F级）H：高强度钢板（High Strength）32：最小屈服强度≥315MPa（实际常达320MPa以上）核心特性：极寒环境抗脆裂（-60℃冲击功≥34J）细晶粒镇静钢，组织均匀性优异执行标准中国国标：GB/T 712-2022（CCS船级社认证）国际标准：ABS、DNV、LR等船级社规范二、化学成分（质量分数%）
元素
C (碳)
Si (硅)
Mn (锰)
P (磷)
S (硫)
Cu/Ni (铜/镍)
Ti (钛)
CEV (碳当量)
范围
≤0.18
≤0.50
0.90~1.60
≤0.025
≤0.015
≤0.35/0.20
≤0.02
≤0.40
关键设计：
低碳控制（C≤0.18%）确保焊接安全性锰元素强化韧性，铜/镍提升耐海水腐蚀性钛元素细化晶粒，改善低温韧性三、力学性能
性能
要求值
实测典型值
屈服强度 ReH
≥315 MPa
320~350 MPa
抗拉强度 Rm
440~590 MPa
450~570 MPa
延伸率 A%
≥21%
22%~25%
-60℃冲击功
≥34J（标准试样）
40~80J（优质控轧工艺）
环境适应性：
极地低温（-60℃）下保持韧性耐海水腐蚀速率≤0.05mm/年四、核心特性
高强度与韧性平衡屈服强度≥315MPa，延伸率≥21%，适合高载荷船体结构。优异焊接性低碳当量（CEV≤0.40%）减少焊接裂纹风险，适用于复杂焊接结构。耐腐蚀性含Cu/Ni合金元素，海洋环境中抗腐蚀性能突出。加工性能可进行切割、弯曲、冲压等操作，适应船舶制造需求。五、应用领域
极地船舶：破冰船船体、甲板（-60℃环境服役）海洋工程：极地钻井平台结构件（抗冰载荷设计）特种运输船：LNG运输船液舱围护系统（低温韧性要求）六、与相近牌号对比
特性
FH32 (F级)
AH32 (A级)
EH36 (E级)
低温韧性
-60℃ Akv≥34J
无要求
屈服强度
≥315MPa
≥315MPa
≥355MPa
适用场景
极地破冰船
普通商船
高寒区平台
📌 选材建议：
极地船舶优先选FH32（-60℃韧性）温带海域可选AH32降低成本高寒平台需兼顾强度选EH36FH32通过严格的成分控制与TMCP工艺（热机械控制轧制），实现了极寒环境下的高强度、高韧性与耐腐蚀性平衡，是极地船舶和海洋工程的核心材料。实际应用需以钢厂质保书和船级社认证为准。
来源：舞钢宽厚板师磊