摘要：前阵子帮同事老陈选车，他家里有两个娃，大的上初中，小的刚上小学，父母偶尔也会过来住，一家五口出门，对车的要求只有一个 ——“舒服、能装、不折腾”。预算 20 万以内，看了一圈中大型 SUV，老陈最后停在了零跑 C16 面前。不是因为别的，而是这台车把 “家”
前阵子帮同事老陈选车，他家里有两个娃，大的上初中，小的刚上小学，父母偶尔也会过来住，一家五口出门，对车的要求只有一个 ——“舒服、能装、不折腾”。预算 20 万以内，看了一圈中大型 SUV，老陈最后停在了零跑 C16 面前。不是因为别的，而是这台车把 “家” 的感觉搬进了车里，冰箱、彩电、大沙发一应俱全，连后排隔音玻璃和座椅按摩都安排上了，完全不像这个价位该有的配置。陪他试驾了下终于明白为啥零跑敢把今年销量目标上调到 65 万，明年还瞄准 100 万 —— 就凭 C16 这种 “懂家庭” 的产品力，确实能打动不少人。今天就从 “移动起居室” 的角度，聊聊零跑 C16 是怎么把大家庭出行体验拉满的。
零跑 C16
对大家庭来说，车里的 “沙发” 好不好，直接决定了出行的幸福感。老陈家有老人有孩子，老人腰不好，孩子坐久了爱闹，零跑 C16 的座椅设计，刚好解决了这些问题。
先看前排座椅，老陈 1 米 78 的身高，坐进主驾，座椅能把后背完全托住，尤其是腰部支撑，调到合适的位置后，开一个小时高速也不会觉得酸。座椅面料是那种软乎乎的皮质，夏天不闷汗，冬天坐上去也不会冷冰冰的，比他之前开的布艺座椅舒服太多。主驾还有 8 向电动调节，老陈的爱人偶尔换着开，不用费劲掰座椅，按几下按钮就能找到合适的坐姿，特别方便。
二排的独立座椅才是亮点，完全就是 “家庭版大沙发”。两个座椅中间有足够的空隙，孩子不会互相挤着闹，老人坐进去，扶手一放，瞬间有了 “专属座位” 的感觉。最贴心的是座椅带加热和通风功能，冬天老人坐上去，几分钟就能暖到腰里，再也不用裹着厚外套坐车；夏天开空调，座椅通风一打开，后背不会闷出汗，孩子也愿意乖乖坐着。老陈的父亲有腰椎间盘突出，之前坐别的车，半小时就喊腰累，坐 C16 的二排，座椅能调 145 度躺姿，还能把腿托伸出来，一路上靠在上面打盹，下车后说 “比家里的沙发还舒服”。
连第三排座椅都没敷衍，之前试的不少车型，第三排就是 “小板凳”，孩子坐还行，大人坐进去膝盖顶前排，腰也没支撑。但 C16 的第三排，老陈 1 米 65 的爱人坐进去，膝盖离二排座椅还有一拳距离，后背能贴紧座椅，开两个小时路也不会觉得憋屈。周末带父母出门，一家五口坐满，没人喊 “不舒服”，这是老陈之前试其他车时从来没有过的体验。
座椅细节也很懂家庭，比如面料是婴儿级有机硅材质，孩子不小心把牛奶洒在上面，用湿巾一擦就干净，不用像以前那样担心污渍渗进去洗不掉。二排座椅侧面还有小挂钩，能挂孩子的书包、老人的购物袋，不用堆在座椅上占地方，车内也能保持整洁。
零跑 C16
零跑 C16
以前老陈带家人出门，最头疼的就是 “孩子饿、老人渴”—— 夏天带的酸奶会变热，冬天的温水会变冷，孩子路上无聊还总吵着看动画片。零跑 C16 的 “冰箱” 和 “彩电”，直接把这些问题解决了。
先说说这个车载冰箱，位置在扶手箱里，容积不算特别大，但放 6 罐可乐、4 盒酸奶刚好够用。夏天出门，早上把冰镇酸奶放进去，中午孩子饿了拿出来，还是凉丝丝的；冬天带老人出门，灌两瓶温水放在里面保温，老人随时能喝到热水，不用再喝凉透的矿泉水。有次国庆堵车，堵了快两个小时，孩子饿了，老陈从冰箱里拿出提前备好的水果和酸奶，孩子安安静静吃了半小时，没像以前那样哭闹，老陈说 “这冰箱简直是救星”。
后排的 “彩电” 更受孩子欢迎，15.6 英寸的吸顶屏，挂在车顶中间，二排和三排的人都能看清。屏幕清晰度很高，孩子看动画片不会觉得模糊，而且支持语音控制，说一句 “播放《汪汪队》”，屏幕就会自动跳转，不用老陈回头操作，开车也更安全。老陈的大女儿上初中，喜欢看纪录片，周末长途出行，她坐在二排，戴着耳机看纪录片，不用跟弟弟抢手机，姐弟俩也不会吵架。
这个屏幕还能连手机热点，孩子可以用它看网课、玩小游戏，甚至能投屏家庭相册，路上跟老人一起看全家福，旅途瞬间不无聊了。有次老陈的母亲想看老家的戏曲，老陈从手机上找到资源投到屏幕上，老人靠在座椅上看了一路，下车还说 “这车里能看戏曲，比在家还方便”。
除了冰箱和彩电，车内还有 220V 电源接口，老陈的笔记本电脑没电了，在车里就能充电，偶尔在停车场等孩子下课，还能在车里处理工作，不用到处找咖啡馆。这些小配置，虽然不起眼，但对家庭出行来说，真的能提升不少幸福感。
零跑 C16
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大家庭出行，最怕的就是 “吵” 和 “累”—— 高速上的风噪、胎噪，孩子的哭闹声，老人坐久了腰累，一趟下来每个人都疲惫不堪。零跑 C16 在隔音和座椅按摩上的配置，刚好把这些 “折腾” 都解决了。
先说说隔音效果，老陈之前开的车，跑高速时风噪特别大，说话得扯着嗓子，孩子睡觉也容易被吵醒。但 C16 的隔音做得很到位，全车用了多层隔音玻璃，尤其是后排，专门加了隔音棉，跑高速时，车速 100km/h，车内也能正常说话，不用刻意提高音量。孩子在后排睡觉，不会被外面的噪音吵醒，老陈的母亲也能靠在座椅上安静地听戏曲，不会被风噪打扰。有次路过施工路段，外面机器轰鸣，关上车窗后，车内几乎听不到声音，老陈说 “这隔音效果，比我朋友的几十万的车还好”。
座椅按摩功能更是长途出行的 “神器”，老陈开长途时，主驾座椅的按摩功能一打开，后背和腰部有节奏地按压，开两个小时也不会觉得腰累。二排座椅也有按摩功能，老陈的父亲坐二排，按摩模式调到 “舒缓”，一路上靠在上面，腰不酸了，下车后也不用揉着腰走路。之前带老人去外地探亲，开了四个小时车，老人说 “坐这台车，比坐火车还舒服，一点都不累”。
除了按摩，车内的空调也很懂家庭需求。后排有独立空调控制面板，老人怕冷，孩子怕热，二排可以调 26 度，前排调 24 度，每个人都能找到舒服的温度。空调还带 PM2.5 过滤功能，冬天雾霾天，车内空气也能保持清新，老陈的母亲有鼻炎，坐这台车出门，再也没犯过鼻炎，说 “车里的空气比家里还干净”。
这些细节加起来，让 C16 的车内完全变成了一个安静的 “休息区”，不管是开车的人，还是坐车的老人孩子，都能在旅途中放松下来，再也不用像以前那样 “出门一趟，累得缓三天”。
零跑 C16
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大家庭出行，“装不下” 是常有的事 —— 孩子的书包、老人的拐杖、全家的行李箱，还有孩子的玩具、老人的常用药，稍微多带点东西，车里就乱糟糟的。零跑 C16 的空间和布局，把 “能装” 这件事做到了极致。
先看车身尺寸，491519051770mm 的长宽高，2825mm 的轴距，在中大型 SUV 里不算最突出，但空间利用率做得特别好。老陈一家五口出行，后备箱能轻松放下三个 24 寸行李箱，再加上孩子的玩具箱和老人的折叠轮椅，还有富余空间放购物袋。之前带孩子去游乐园，买的帐篷、野餐垫、儿童自行车，把第三排座椅放倒一个，自行车拆了前轮就能塞进去，不用像以前那样找朋友的车帮忙拉。
车内的储物空间也很贴心，前排中控下方有个超大的储物格，能放下老陈的公文包和孩子的零食袋；后排车门板上的储物格够大，能放下大瓶装的水杯和雨伞；甚至连座椅下方都有储物抽屉，能放孩子的袜子、老人的拖鞋，不用把东西堆在座椅上，车内始终整整齐齐。
最灵活的是座椅布局，C16 有 6 座和 7 座两种选择，老陈家五口人，选 6 座刚好，二排独立座椅方便老人孩子上下车；如果偶尔带亲戚出门，7 座版本的第三排能多坐两个人，完全不挤。座椅还能灵活调节，周末带老人去郊外钓鱼，把二排和三排座椅放倒，铺上垫子，瞬间变成 “临时野餐区”，老人坐在上面晒太阳，孩子在旁边玩玩具，特别惬意。
有次老陈的爱人要搬书房的书，把 C16 的座椅全放倒，居然装下了二十多本厚书和一个小书架，不用专门找搬家公司，自己开车就能搞定。老陈说 “以前总觉得车不够用，现在有了 C16，不管是带家人出门，还是搬东西，都不用愁了”。
零跑 C16
零跑 C16
零跑 C16
零跑 C16
对大家庭来说，出行最怕的就是 “半路没电” 和 “车机不好用”—— 跑长途时找充电桩耽误时间，孩子想听歌、老人想导航，车机反应慢，半天调不出来，特别影响心情。零跑 C16 的续航和智舱，刚好解决了这些焦虑。
先说说续航，C16 有纯电和增程两个版本，老陈家有固定车位，能装充电桩，选了纯电版，CLTC 续航 630km。平时上下班接送孩子，一天跑 50 公里，一周充一次电完全没问题。国庆带家人去外地探亲，单程 300 公里，去的时候满电出发，到地方还剩 200 多 km 续航，不用中途找充电桩，直接就能去亲戚家。返程时在服务区快充，从 30% 充到 80% 只用了 15 分钟，喝杯咖啡的时间就满电了，比以前开燃油车加油还快。
如果家里没充电桩，增程版更合适，纯电续航 200km，日常通勤不用加油，周末带家人出门，加一箱油能跑 1150km，跑长途也不用担心里程。老陈的同事买了增程版，春节回老家，开了 800 公里，中途只加了一次油，比开纯电车省心太多。
车机系统也很顺，搭载的是高通骁龙 8295 芯片，反应特别快，打开导航、切换音乐，一点都不卡顿。老陈的爱人平时用惯了手机，第一次用车机时，还担心操作不习惯，结果试了一次就爱上了 —— 语音控制特别准，说一句 “打开空调、播放儿歌”，车机能同时执行两个指令，不用分两次说。导航还能同步手机地址，老陈在手机上找到亲戚家的位置，上车后直接同步到车机，不用再手动输入，特别方便。
车机还支持分屏功能，老陈开车时，主驾屏幕显示导航，副驾屏幕能放孩子喜欢的动画片，互不影响。有次老陈的女儿在副驾看动画片，老陈看导航，一家人各得其所，路上再也不会因为 “看什么” 吵架了。
零跑 C16
零跑 C16
零跑 C16
零跑 C16
最后不得不说性价比，零跑 C16 的官方指导价在 13.88-17.78 万之间，这个价格能买到带冰箱、彩电、大沙发，还有隔音玻璃和座椅按摩的中大型 SUV，确实很划算。(具体的政策可咨询当地的经销商)
老陈算过一笔账，同价位的车型里，要么没有车载冰箱，要么二排没有座椅按摩，想要这些配置，至少得加两三万，而且还不一定有这么全。比如他之前看的某款车型，二排座椅加热要选装，加 5000 块，车载冰箱再加 3000 块，算下来比 C16 贵了不少，配置还没这么全。(具体的政策可咨询当地的经销商)
更重要的是，零跑的售后也让人放心，三电系统有终身质保，就算开十年八年，也不用担心电池出问题要花大价钱修。老陈问过 4S 店，充电桩安装服务很贴心，从申请到安装，全程不用自己跑，工作人员会上门对接，特别省心。(具体的政策可咨询当地的经销商)
零跑敢把销量目标定到 100 万，也说明市场对它的认可 —— 毕竟能在 20 万内，把家庭出行需要的配置都给到位，还能保证品质的车型，真的不多。老陈说 “买这台车之前，我还担心这么便宜的车会不会不靠谱，现在开了半个月，才发现不仅靠谱，还比我预期的好太多”。(具体的政策可咨询当地的经销商)
零跑 C16
零跑 C16
零跑 C16
零跑 C16
零跑 C16
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陪老陈试驾完零跑 C16，我终于明白为什么这台车能成为大家庭的优选 —— 它不是简单地堆配置，而是真正站在家庭用户的角度，把 “舒服、方便、不折腾” 这几个需求，融入到了每一个细节里。从能让老人孩子坐得舒服的 “大沙发”，到随时能吃能玩的 “冰箱彩电”，再到安静不吵的隔音和缓解疲劳的按摩，每一个配置都刚好踩中大家庭的痛点。
当然，C16 也不是完美的，比如第三排座椅的靠背角度调节范围还能再大一点，长途坐会更舒服；车载冰箱的容积如果能再大些，就能放更多东西。但对 20 万内的价位来说，这些小缺点完全可以接受，毕竟它已经把家庭出行需要的核心配置都做到了位。
如果你也是大家庭，正在找一台 20 万内的中大型 SUV，希望全家人都能坐得舒服、玩得开心，不用为续航和空间发愁，那零跑 C16 真的可以试试。毕竟能让零跑有底气冲击 100 万销量的车型，肯定有它的过人之处 —— 而对家庭用户来说，“全家满意” 就是很好的过人之处。
来源：汽车信息营