摘要：身边不少朋友都在纠结选车的事儿，尤其是预算15万左右，想买辆家用SUV，要求还挺多：空间要大、续航要长、配置要高，更好还能兼顾智能化和安全性。挑来挑去，发现零跑C10更近挺火，上市后连续4个月销量破万，1-8月累计销量稳居新势力中型SUV前列，这成绩确实亮眼。
身边不少朋友都在纠结选车的事儿，尤其是预算15万左右，想买辆家用SUV，要求还挺多：空间要大、续航要长、配置要高，更好还能兼顾智能化和安全性。挑来挑去，发现零跑C10更近挺火，上市后连续4个月销量破万，1-8月累计销量稳居新势力中型SUV前列，这成绩确实亮眼。不过，销量高不代表适合每个人，今天咱们就仔细看看，好好聊聊这车到底怎么样，值不值得入手。
买家用SUV，空间绝对是重要诉求。毕竟，全家出行时，后排坐得舒不舒服、后备箱能不能装下婴儿车和行李箱，直接影响出行体验。
零跑C10的轴距是2825mm，属于中型SUV级别，实际体验下来，空间表现确实不错。前排头部空间有937mm，身高175cm的体验者调整好坐姿后，头部约有一拳半的余量，完全不会觉得压抑。后排更宽敞，头部空间1015mm，腿部更大空间可达1050mm，即使安装儿童座椅，后排还能轻松坐下两个成年人，不会觉得拥挤。
后备箱的实用性也很高，常规状态下能容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可扩展至15个，长途出行时，行李、露营装备、孩子的玩具都能轻松装下。此外，它还配备了2.1㎡超大全景天幕，搭配电动遮阳帘，不仅让车内更通透，夏天还能有效隔热，晚上带孩子露营看星星，氛围感直接拉满。
不过，零跑C10的空间设计也有一些小遗憾。比如，虽然轴距不错，但车长只有4739mm，相比同级别的比亚迪海狮06EV（车长4810mm）稍短一些，外观上可能没那么“大气”。但话说回来，家用SUV更看重的是内部空间利用率，零跑C10在这方面做得不错，尤其是后排和后备箱的表现，完全能满足大多数家庭的需求。
动力和续航是纯电车型的核心痛点，尤其是对于没有家用充电桩的用户来说，充电速度和续航里程直接决定了用车便利性。
零跑C10提供了纯电和增程两种动力选择，价格区间在12.28万到14.28万，覆盖了不同用户的需求。
纯电版：搭载74.9kWh电池，CLTC续航里程高达605km，电机功率220kW，更大扭矩360N·m，官方百公里加速时间为5.9秒，动力表现相当不错。更关键的是，它支持800V高压快充平台，从30%充到80%仅需16分钟，充电效率非常高。即使没有家用充电桩，出门找个快充站，喝杯咖啡的时间就能补能300多公里，日常通勤或中长途出行都挺省心。
增程版：综合续航能达到1190公里，纯电续航210公里，低荷电油耗仅5.1L/100km。这意味着，如果你日常通勤距离在200公里以内，完全可以当纯电车开，成本很低；偶尔跑长途，加油就能走，完全不用担心找不到充电桩。这种“可油可电”的设计，对没有充电条件或者经常跑高速的用户来说，非常友好。
相比之下，比亚迪海狮06EV的续航和动力稍逊一筹。它搭载65.28kWh电池，CLTC续航里程为520km，电机功率170kW，峰值扭矩330N·m，百公里加速时间为7.5秒。快充时间也是30%-80%需要0.3小时（18分钟），充电速度和零跑C10不相上下，但续航和动力输出略有差距。
如果你更看重长续航和快充效率，零跑C10纯电版是个不错的选择；如果经常跑长途，或者充电不方便，增程版会更省心。
现在买车，智能化配置越来越重要，尤其是年轻家庭，更看重车机系统是否流畅、辅助驾驶是否好用。
零跑C10的智能化配置表现不错，纯电和增程版都搭载了高通SA8295P旗舰芯片（部分低配车型可能是8155芯片），算力比市面上一些车型还在使用的8155芯片有显著提升，车机系统运行流畅，支持语音免唤醒、连续语音识别、OTA升级等功能，交互体验很顺畅。
辅助驾驶方面，它配备了L2级系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，结合360°全景影像和透明影像，开车时更安心。高配车型还搭载了激光雷达，支持高速领航辅助、泊车辅助等27项功能，智能化程度在同级别中属于前排梯队。
不过，零跑C10的智能化配置也有一些小遗憾。比如，虽然车机系统流畅，但应用生态不如比亚迪的DiLink系统丰富；辅助驾驶功能虽然多，但实际使用中，高速领航辅助的稳定性还有待提升，尤其是在复杂路况下，偶尔会出现退出的情况。
相比之下，比亚迪海狮06EV的智能化体验也不差，搭载DiLink系统和D100芯片，支持L2级辅助驾驶，包括聪明变道辅助、匝道聪明驶出（入）以及导航辅助驾驶（高速路段），智能化程度甚至略有亮点。不过，它的扬声器数量只有8个，声场设计不如零跑C10的12个PSS扬声器组成的7.1环绕声场，娱乐性稍逊一筹。
家用SUV的安全性是重中之重，尤其是对于有孩子的家庭来说，车内材料是否环保、车身结构是否坚固，直接影响健康和安全。
零跑C10在安全性方面下了不少功夫。它的座舱采用婴儿可啃咬级有机硅材料，获得OEKO-TEX®STANDARD 100认证，具备无毒、抗菌、亲肤特性，非常适合有婴幼儿的家庭使用。车内还配备了AQS空气质量管理系统，能聪明调节空气质量，保障健康环境。
车身安全上，零跑C10采用CTC 2.0技术，高强度材料占比达73.6%，车身扭转刚度高达42500N.m/°，并获得了中、欧、澳三大五星安全认证，防护能力令人安心。此外，它还配备了LMC一体化运动融合控制技术，据说能在高速爆胎时非常短的时间内稳定车身，进一步提升主动安全性能。
比亚迪海狮06EV在安全配置上也颇为齐全，配备前排中央安全气囊和后排隐私玻璃，注重乘员隐私与保护。其电池采用刀片电池技术，安全性有保障，且配备12个车外摄像头和5个毫米波雷达，感知能力较强。
更后聊聊用车成本和售后保障，毕竟买车只是初步，后期养车、修车的费用也是一笔不小的开支。
零跑C10的CLTC电耗为14.1kWh/100km，作为纯电车型，日常用车成本很低。更关键的是，首任车主可享受电池及整车终身质保，减少了长期使用的顾虑。此外，零跑品牌计划于9月25日为2024款C10推送城区通勤领航辅助功能，这种对老车主的关怀，确实让人觉得品牌很靠谱。
比亚迪海狮06EV的电耗为13.7kWh/100km，用车成本相差不大，也提供首任车主终身质保，但整车保修期限为6年或15万公里，优于零跑C10的4年或12万公里，显示出比亚迪在售后保障上的信心。
零跑C10是一款综合表现不错的家用SUV，空间大、续航长、配置高，尤其是纯电版的800V快充和增程版的“可油可电”设计，能满足不同用户的需求。智能化配置和安全性表现也可圈可点，用车成本低，售后保障给力。
总之吧，零跑C10不仅拥有605km长续航，还配备800V快充、激光雷达，即使家里没充电桩，也能在15分钟充满电，省钱又省心。不过，它也有一些小遗憾，比如车长稍短、辅助驾驶稳定性有待提升、应用生态不够丰富等。但考虑到它的价格和综合表现，这些缺点完全可以接受。
如果你预算15万左右，想买辆空间大、续航长、配置高的家用SUV，零跑C10值得一看。尤其是纯电版，适合有快充条件的用户；增程版则更适合经常跑长途或者充电不方便的朋友。当然，如果你更看重品牌影响力或者售后保障，比亚迪海狮06EV、吉利星越L、长安CS75 PLUS等车型也是不错的选择。
买车还是要落到实际体验和需求上，建议大家多去4S店试驾，对比后再做决定。毕竟，适合自己的，才是更好的。
来源：汉字森林哈一点号1