摘要：今晚，荣威 M7 DMH 正式上市，官方公布的价格区间落在8.58 万元，顶配也没有超过 10.28 万。对于一台接近 5 米车长、轴距 2820mm 的中大型插混轿车来说，这个定价可以说是“刀刀见血”。在一个已经被比亚迪和吉利银河 占据主流的市场里，荣威选择
今晚，荣威 M7 DMH 正式上市，官方公布的价格区间落在8.58 万元，顶配也没有超过 10.28 万。对于一台接近 5 米车长、轴距 2820mm 的中大型插混轿车来说，这个定价可以说是“刀刀见血”。在一个已经被比亚迪和吉利银河 占据主流的市场里，荣威选择用“大车+低价”的组合拳，直接把牌桌掀了一角。
把家轿的“舒适”做到极致
荣威 M7 DMH 的设计核心其实很明确：就是把“车”当成一个真正的移动之家。
首先是座椅配置，它引入了同级唯一的“全景沙发躺椅”，副驾可以一键折叠，后排腿托展开后，坐姿更接近躺椅；再加上加厚的腰靠、可调节的头枕，基本把“出门带娃、照顾老人、路上休憩”这些场景都考虑进去了。
此外，荣威在座椅材质上下了功夫，采用了抗污面料和所谓“反重力海绵”，在减震、支撑上比传统材料更强，这部分体验和别克常说的“图书馆级静音”有异曲同工之处。
同时，M7 还配备了 mCDC 动态悬挂。用一句通俗的话来总结：过坎不颠，过弯不晃，长途不晕。对一台主打家庭出行的中大型轿车来说，这个配置比单纯的“性能调校”更有现实意义。
智能化，荣威的“新尝试”
另一大亮点是它首发了一个名为“豆包深度思考大模型”的智能座舱系统。
别被名字吓到，本质就是一套更强的语音交互 AI，能够更好地理解复杂指令，比如一句话同时要求调温、关窗、播放故事，它都能完成。相比很多车机的“听不懂”“反应慢”，这算是一次升级。
同时，手机互联也覆盖了市面上几乎所有品牌，不论是 iPhone 还是国产安卓，都能把应用无缝映射到车机里，这点对日常用户很友好。
驾驶辅助方面，荣威也把补盲、全场景泊车等功能放进来，意在降低新手用户的使用门槛。换句话说，M7 的智驾逻辑并不是卷最高阶自动驾驶，而是做减轻驾驶负担的“务实智能”。
一口气跑 2000 公里
荣威 M7 DMH 搭载的是 DMH 6.0 插混系统，纯电 CLTC 续航达到 160 公里，在同级里算是比较拔尖的数据。满油满电综合续航可达 2050 公里，能耗低至 2L/100km 级别。
从日常使用场景来看，这意味着：城市代步，几乎可以全靠纯电，不用担心续航焦虑；偶尔长途，也不需要为找充电桩而焦虑，一箱油就能跑出很长里程。
另外值得一提的是，上汽给出了“五大件终身质保”，涵盖发动机、变速箱、电机、电控和电池。这一点直接击中了很多人买插混车时最大的心病——后期维修成本。荣威等于是用“质保无上限”来换信心。
设计造型体面也要务实
外观设计来自前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班，整体思路是“东方中正+现代简洁”。相比一些新势力喜欢做的激进造型，M7 显得更稳重、耐看，属于那种不会冒犯多数人的设计。
车身尺寸接近 5 米，轴距 2820mm，得房率 85.5%，带来宽敞的后排空间。后备厢容积 527L，再加上 31 处储物空间，对家庭用户来说足够实用。
所以说这是一台既能满足家用舒适，又能保持一定“面子”的轿车。
硬刚比亚迪秦和银河 A7
放在市场环境里看，荣威 M7 DMH 面临的直接对手其实很明确：比亚迪秦 Plus DM-i，以及吉利银河 A7。
秦已经是插混市场的“国民车”，销量和品牌势能极强。但它的尺寸和定位更接近紧凑级，价格也更低。而荣威 M7 的价格落在 XXX 万元区间，那么它的优势就是“更大的车身+更豪华的体验”。也就是说，它不是和秦正面硬刚，而是往上拉半级，主打性价比升级。
而吉利银河 A7主打的是设计与均衡，三厢造型、舒适内饰、同样强调长续航和家用价值。如果 M7 把价格压得足够狠，就会在 A7 面前形成压力，毕竟两者的定位高度重叠。届时，用户的选择可能会回归到品牌偏好与体验差异，比如荣威的“大空间+质保”VS 吉利的“设计+智能化”。
总体而言，荣威 M7 的打法是“以上打下”。如果定价真的像坊间预测那样有诚意，它会成为秦车主升级、A7 潜客犹豫的那张王牌。
一台回归常识的家轿
在电动车市场，很多品牌都喜欢讲“未来感”“颠覆”，但多数消费者其实只关心三件事：能不能跑远、坐得舒不舒服、修起来贵不贵。
荣威 M7 DMH 没有走太多花哨路线，而是把这三件事尽可能做到了极致：2000 公里续航、沙发躺椅+动态悬挂、终身质保。再叠加一个可能“狠到离谱”的价格策略，的确有潜力掀起市场关注。
当然，荣威要面对的不只是产品本身，更是品牌心智的重建。毕竟消费者早已习惯了“比亚迪就是插混”的认知，要想撕开口子，需要的不只是产品力，还有营销和口碑的双重突破。
但至少，M7 DMH 给出了一个非常务实的答案：在卷极限性能、卷智驾噱头之外，回到“家轿”的基本逻辑，或许才是赢得用户的关键。
来源：速度计