摘要：当初冲着省钱包了四条朝阳1号，1300块还包安装的价格只有米其林的三分之一。提车时4S店师傅直摇头：“胎壁薄得跟纸似的，过坑悠着点！”结果开了6000公里，最狠的一次在工地碎石路上跑了三天，胎面连个白印都没留 。反倒是开汉兰达的同事换了某德国大牌，刚跑完川藏线

三年前我换朝阳轮胎时，朋友圈都在嘲讽我“穷疯了”，直到上个月开宝马的哥们偷偷问我轮胎链接，才惊觉国产车胎早已不是当年那个“扶不起的阿斗”！

当初冲着省钱包了四条朝阳1号，1300块还包安装的价格只有米其林的三分之一。提车时4S店师傅直摇头：“胎壁薄得跟纸似的，过坑悠着点！”结果开了6000公里，最狠的一次在工地碎石路上跑了三天，胎面连个白印都没留 。反倒是开汉兰达的同事换了某德国大牌，刚跑完川藏线就鼓包漏气，维修单上的数字看得他肝颤——够我换四套国产胎了！

要说静音效果，朝阳1号能把“静音王者”米其林按在地上摩擦。城市60码巡航时，胎噪比原厂马牌低了整整3分贝，副驾媳妇刷剧再也不用扯着嗓子喊 。最绝的是森麒麟990，过减速带时居然有种坐高铁的悬浮感，底盘传来的“咚咚”声愣是被过滤成按摩椅的震动节奏 。这体验，20万的合资车都未必给得了。

但别以为国产胎只会跪着省钱！正新MDA7的耐磨指数直接碾压一众进口胎，网约车师傅们早就摸出门道——同样的里程数，换固特异要一年两套，正新硬是能扛两年半 。有回暴雨天在高速上急刹，森麒麟990的湿地抓地力居然比朋友新换的普利司通还稳当，ABS都没触发就稳稳停住，惊得我手心冒汗 。

当然也有扎心时刻。有次跟车队跑山，乐路驰轮胎在连续弯道的支撑性确实不如米其林PS4，胎壁变形导致推头明显。但转念一想，人家一套PS4够我换三套国产胎，这点性能差距在钱包面前根本不叫事儿 ！现在看着车友群里还在为换不换国产胎吵翻天，我只想说：别被“进口信仰”PUA了！央视实测数据摆在那儿——国产胎爆破压力2563Kpa碾压进口胎，60次冲击测试零爆胎，这些硬核数据不比情怀香？

国产车胎早过了“能用就行”的年代，如今是既要性能又要逼格。当米其林们还在用“静音棉”“自修复”概念割韭菜时，朝阳们已经玩起了石墨烯配方和液体黄金黑科技 。下次换胎前不妨摸着良心问问：你到底是给轮胎花钱，还是给洋品牌的广告费买单？

来源：爱车人士阿豪