摘要：继早些时候传出由于资金问题大众汽车不得不推迟数款核心电动产品发布后不久，受电动汽车市场需求不振影响，福特（Ford）宣布德国科隆工厂将削减1000个工作岗位，并从2026年开始，生产班次从两班降至一班。

继早些时候传出由于资金问题大众汽车不得不推迟数款核心电动产品发布后不久，受电动汽车市场需求不振影响，福特（Ford）宣布德国科隆工厂将削减1000个工作岗位，并从2026年开始，生产班次从两班降至一班。

福特在一份声明文件中提到，电动汽车需求“远低于行业预测”，加之监管要求不断变化及充电基础设施投资不足问题，消费端减少或取消了补贴，致使电动汽车吸引力下降。福特发言人向媒体表示，“我们意识裁员会产生不利影响，并将尽一切可能支持员工”。

据公开数据，在停产嘉年华（Fiesta）和福克斯（Focus）等车型后，福特使用大众MEB平台开发了Explorer EV和Capri EV并面向欧洲市场销售，但成绩并不理想。在德国，2024年福特新车注册量同比下降了14.3%，过去十年中市场份额从近7%降至不足3%，后反弹至4.5%。

与欧洲的颓势相比，福特在美国市场表现强劲，2024年销售了208万辆汽车，同比增长4.2%，是自2019年以来的最佳表现。其中，电动和混动为销售做出了贡献，F-150皮卡依然热销。

来源：ThreeEngineer