摘要：但是，在取得如此亮眼的市场表现的基础上，问界M7完全没有满足现有的成绩，而是趁热打铁，推出了至高5.2万元的限时购车权益，刷新了该车型上市以来的让利幅度。

网上有句名言：“最怕比你厉害的人比你还努力!”而这句话用来形容问界M7再适合不过了。

数据显示，问界M7交付量已经突破30万辆，领跑同级车型，而去年累计交付达到了195900辆，是2024年新势力车型年度销量冠军奖。

问界新M7 Ultra更是订单火爆，上市三个月，便斩获超12万辆大定订单。对于一台30万级的高端新能源SUV，这个成绩可以说是相当厉害了。

但是，在取得如此亮眼的市场表现的基础上，问界M7完全没有满足现有的成绩，而是趁热打铁，推出了至高5.2万元的限时购车权益，刷新了该车型上市以来的让利幅度。

明明市场表现已经很强了，明明订单都已经火爆了，为什么问界新M7还要让利，拿出如此给力的福利？

出奇制胜，方能突围而出

孙子兵法讲：“凡战者，以正合，以奇胜”。直白点来说，就是不按套路出牌，出奇制胜！

在自身销量和声量双双增长的时候，此时问界新M7拿出史无前例的购车福利，就好比是已经打出了“4个2”，然后还在家里藏了个“王炸”，根本不给对手任何反击的机会，以此达到出奇制胜的效果，让问界新M7能更强有力的冲击市场，站稳市场脚跟。

而且，从问界新M7的优惠权益和政策来看，都是实打实，真金白银的优惠福利——20,000元的至高现金补贴，大大降低用户的购车门槛，让更多用户能以更低的成本，享受到华为鸿蒙智行最新的智能化科技；

12000元选配金，可以让消费者选择心仪的配置，20000元的智驾礼，让更多人享受智驾的魅力....某种程度上，选配金+智驾礼算是“变相”的加量不加价，再次拉升了整车的性价比。

关键是，包括高阶智驾在内的这些配置，都是用户日常出行中经常能用到的，是能实实在在提升用户日常出行便利和品质的。

从上，我们可以看到问界新M7并没有盲目跟风降价，其5.2万元至高限时权益，是通过各种“礼遇”变相的免费送给用户，一来守住了问界M7高端中型SUV的定位和品牌形象，二来也没有背刺老车主，损害老车主以后出售二手车时的利益。

问界新M7这种不做价格减法、不玩营销套路，是真正站在用户的角度，以真心换真心为用户带来了“价值升级”。

“利”“义”兼得，才能基业长青

一些车企为了打价格战，看似把价格砍得很低，但是偷偷的通过减配，或者在用户看不见的地方控制成本，从而实现了在销量上的短期“追求”。用某位车圈大佬的话来说：“这属于犯规的”，属实不厚道。

其实，不管是降价还是通过一些优惠的“奇招”来博取用户和市场，其前提是要以“守正”为基础。

如果本身产品硬实力不够，甚至是“拉胯”。在性能、驾控、安全和豪华、智能体验方面都无法满足用户的需求，那么再多的营销降价手段都最终难以打动消费者。

用当下流行的话来说就是，“在绝对的实力面前，技巧与花式都不堪一击”！

问界新M7显然是明白这个道理的，除了用给力优惠政策，让消费者沉浸到“捡到便宜”的喜悦里，在产品上更要不断打磨，拿出了自己的所有的看家本领。

就拿订单爆火的问界新M7 Ultra来说吧，从设计、空间、底盘、智能科技，甚至在品质安全，都进行了全面的平衡升级。

外观上，问界新M7 Ultra沿用了最新的家族化设计，与旗舰问界M9的外观看齐。而且还新增星际蓝，极大提升了科技感和视觉审美，更能吸引用户眼球；内部空间方面，问界新M7 Ultra在长度达到3338mm乘用空间基础上，不仅升级了乘坐更加柔软舒适的舒云座椅，而且还新增了双人沙滩椅和大床模式，为日常户外旅行提供了更丰富的用车场景。

在底盘续航方面，问界新M7 Ultra升级了连续可变阻尼减振器，能够针对不同使用场景自动调节悬挂软硬。同时还可以实现ADS预瞄与减振器智能联动，如遇弯道或通过减速带时，进一步优化驾乘体验。

当然，最为标志的提升还是在智驾方面，问界新M7 Ultra搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾，配备了旗舰级的192线激光雷达，这也是目前业界车规级量产超高线数激光雷达，最远可探测距离250m，扫描频率可达20Hz。更强大的感知硬件，也为智驾出行带来更强大的安全冗余。

总之，鸿蒙智行问界新M7的让利，并不是以牺牲产品品质和性能为前提，反而通过不断的技术创新和配置升级，进一步提升了产品的竞争力。特别是在各个产品维度得到全方位升级的问界新M7 Ultra，也将有力推动问界新M7系列的“量价齐升”，帮助问界新M7系列守住擂台。

问界新M7让利背后的大格局

一个真正的高端品牌，不是要高高地端起来，不食人间烟火，而是要深深地蹲下去，与用户拉近距离。

此次问界新M7为用户带来超预期的福利优惠政策，不仅是大大降低了用户购车门槛，同时也让消费者体验到鸿蒙智行最新的智能科技和电动化技术，彰显了鸿蒙智行的“科技平权”理念。

什么是真正的“科技平权”？并不是说把价格打下来，然后配上已经滞后的技术功能，就是平权。而是要把最高精尖的技术，让用户以更低的门槛获得，才是真正的科技平权。而不只是问界新M7，问界新M5和新M9，以及享界、智界等鸿蒙智行产品都是基于这个理念去打造的。

正是基于这样的科技平权理念，才成功推动了鸿蒙智行品牌销量与口碑共同增长。数据显示，2024年鸿蒙智行累计交付444956辆，多月销量突破4万辆，12月销量更是直逼5万辆，达4.94万辆，创下单月交付量新高。

面对愈演愈烈的行业淘汰赛，鸿蒙智行凭借科技平权、价值为王的理念，不仅向行业证明了靠技术和产品价值获得品牌溢价的可行性，同时还将带动推动中国汽新能源汽车从价格战，向技术战，价值战转变和发展。

来源：电驹