摘要：在如今的摩托车领域，如果论卷配置的话，没有什么车型能比得上踏板，特别是150排量的踏板，摩托车能有的舒适性配置基本全部体现在踏板上了，因为巡航街车复古仿赛用不上，也没必要。胎压监测、行车记录仪已经是踏板的高端配置了，现在又出了个电子油门，谁带的头？

在如今的摩托车领域，如果论卷配置的话，没有什么车型能比得上踏板，特别是150排量的踏板，摩托车能有的舒适性配置基本全部体现在踏板上了，因为巡航街车复古仿赛用不上，也没必要。胎压监测、行车记录仪已经是踏板的高端配置了，现在又出了个电子油门，谁带的头？

凯威MBP旗下的Feelink C150Iron，你可以叫它铁壳150，采用意式设计理念，整车线条硬朗，融合六边形家族式车灯，内嵌式曲屏M造型尾灯和圆形后视镜，将铁壳踏板的复古调性全都展现了出来。新款车型的黑白蓝配色更显简洁和时尚。

铁壳150采用水冷四气门动力平台，8500转能达到11.6kW的峰值功率，动力输出线性有劲；6500转时爆发出14.7N.m的最大扭矩，低扭输出平顺有力。最关键的是高配Pro版本采用电子油门，在现代化电控加持下，性能优势进一步凸显。

标准版采用渝安多连杆五段可调前减震，而Pro版本升级了渝安铝合金多连杆无级可调前减震。相比普通减震来说，多连杆的设计能带来更强的稳定性，行驶更舒适、更安全。

带胎压显示的5英寸TFT投屏仪表设计得刚刚好，至少屏占比很高，不像飞戈150等踏板的仪表就中间一块显示区域，看起来很别扭，强迫症受不了。双通道ABS和可以关闭的TCS不用多说，高回弹舒适乳胶坐垫也很奢侈，前后12英寸轮胎采用正新品牌，抓地力强，耐用度高。

相比同级踏板来看，凯威MBP铁壳150通过性能更好，因为它的最小离地间隙高达130mm，其他基本在100-120mm之间。再加上1360mm的轴距、760mm座高和150kg的整备质量，铁壳150的操控性能也很有优势。

目前，铁壳150基础版售价13980元，带电子油门、摄像头一键抓拍、行车记录仪、座椅靠背、多连杆减震等配置的高配版价格为15980元，这价格可以买无极SR250GT和天鹰TX250等250踏板了，你会怎么选？

来源：摩托视角一点号