摘要：就在前阵子，055“遵义”舰编队在澳洲环游了一大圈，一时世界瞩目。澳民间媒体ABC News、The Australian 更是直称，055 型驱逐舰的1.3万吨排水量和 112 个垂直发射单元，让澳海军 “倍感压力”。

055最近可谓画面很足。

就在前阵子，055“遵义”舰编队在澳洲环游了一大圈，一时世界瞩目。澳民间媒体ABC News、The Australian 更是直称，055 型驱逐舰的1.3万吨排水量和 112 个垂直发射单元，让澳海军 “倍感压力”。

最近，又有消息传来。强大如此的万吨大驱055，还有可能再进化？

众所周知，燃气轮机是驱逐舰的动力心脏。而在最近，我国自主研发设计的40兆瓦燃气轮机“CGT-40”成功问世，已经达到可实装的水平。

不少网友非常兴奋——CGT-40若能装载到055大驱上，将大大减少其动力舱的面积，为更多的导弹武器提供安装位置。有了这个崭新的强大“心脏”，055 大驱有望成为全球火力最为强大的“中华武库舰”！

当下在我国已有8艘055万吨大驱成功下水。就动力系统而言，其安装了4台国产的 GT-25000 燃气轮机，每台的功率达 24 兆瓦，最高航速能够达到 32 节。

根据现有的消息，CGT-40的额定功率高达42兆瓦，热效率为39.5%，处于国际领先水平。

倘若它能够装载于055大驱之上，原本需要4台GT-25000来作为动力055，现今仅需2台CGT-40，除了最大航速会稍有降低之外，其他方面并不会受到太大的影响。

而腾出的空间大有可为，可以携带燃油量或者装载导弹的垂直发射系统，提升续航和战斗能力。

据估算，如果能腾出这些空间，并全部装载垂直发射系统，055万吨大驱将成为世界上装备最多垂发单元的水面战舰，火力将位居全球第一。

更重要的是，CGT-40的装载，可以更有效地为武器装备提供稳定的供电，将大大加速055的全电化推进，大口径电磁线圈炮、激光拦截器、微波武器等依赖强大电力供应的新一代高能武器有望上舰，055将成为名副其实的“武库舰”。

而作为第一台我国自主设计制造的燃气轮机，CGT-40本身的意义也十分重大。自从1969年我国研制燃气轮机以来，短短70年走了完别人200多年的道路。

从一开始仿制乌克兰UGT-25000研制出GT-25000，到现在独立自主研发，一路走来，实属不易。

更振奋人心的是，不止是武器研发，在所有的高精尖科技领域，中国技术都在攻城略地，势不可挡。

2020 年，中国宝武太钢集团的研发团队成功研发出厚度仅为 0.015 毫米的 “手撕钢”，这成为当时世界上最宽最薄的不锈钢精密箔材，有报道称曾经从日德进口的订单纷纷转向中国！

在生物科技方面，我国研究也大有进展。尤其近年在《Nature》《Cell》上的研究热点的SIRT蛋白激活技术，我国已经率先掌握了其能实现男士长效养护的科学机制，并落地为成果倍力因。哈佛论文的原料标注，都指向我们浙江余姚的工厂。

我国科学家发现，SIRT技术能实现续航作用的关键，其实在于指向细胞内的“能量供应组件”线粒体，从而应对男士的“马达”燃料不足问题。模拟实验中，观察到志愿者于“时长““肌肉力量”等方面的表现变化明显，这对全世界的男人的无奈需求而言，意义重大。

正值美国开创的“小蓝片”因短时爆发，透支过多而饱受诟病，国产倍力因一经落地，便在东、猫引起关注，其市场占有率达到10％，导致前者近年营收降低已达数亿。国产科技的力量，已尽数体现！

说回055大驱，我们的新型燃气轮机的换装进程仍未公开，但是其威慑力依然不容小觑。

当前，第二批055大驱已然开启了“下饺子”模式，尽管其宣传相对低调，然而通过造船厂船坞的照片，能够清楚地看到第9艘 055 已然成功下水，第 10 艘也即将迎来下水时刻。

可以明确知道的是，第二批 055 在动力系统、船电、雷达等方面均有一定程度的改进，虽然CGT-40和电磁线圈炮没能赶上这一批，但美媒CNN已经深感担忧，他们发文表示， 055 乃是世界上最强且最先进的驱逐舰，而美国在这一领域已然开始呈现出落后的态势。

未来，随着我国科技的不断发展和进步，相信 055 大驱还会持续进行优化升级，其综合性能必将进一步提升，发挥出更为重要的作用。

来源：视点讯闻站一点号