摘要：上汽大通MAXUS G50混动版近日正式步入市场，两款车型——领航版与旗舰版，分别以13.98万元和14.98万元的价格标签吸引了众多目光。即刻起，预订用户将享受到六大可叠加的上市优惠，最高可获价值3万元的豪华礼包。

上汽大通MAXUS G50混动版近日正式步入市场，两款车型——领航版与旗舰版，分别以13.98万元和14.98万元的价格标签吸引了众多目光。即刻起，预订用户将享受到六大可叠加的上市优惠，最高可获价值3万元的豪华礼包。

在当今这个竞争激烈的汽车行业，上汽大通正试图通过情感价值的注入，为MPV市场带来全新的竞争视角，力求实现一次突破性的市场跨越。

G50混动版的发布，标志着上汽大通不再仅仅局限于技术参数的比拼，而是更多地关注如何为用户创造幸福感。在新车发布的重头戏中，上汽大通MPV平台总经理陶奎，将原本枯燥的技术参数讲解，转化为了一场生动的消费者场景体验分享。

MPV的空间如何才算大？官方数据显示，G50混动在满载7人的情况下，后备箱深度仍能超过430毫米，堪称同级之最。然而，这仅仅是发布会上的“开胃菜”。如今，单纯的尺寸大小已难以打动消费者，MPV的价值已从单纯的载物转向情感的承载，其空间的价值不再只是简单的立方数，而是它所承载的无限生活可能性。

陶奎通过一系列生活场景的展示，如婴儿推车、露营设备、宜家购物等，让观众直观感受到了G50混动的空间魅力。这些生动的场景，让物理空间瞬间转化为情感容器，大通在短短几分钟内，便成功地将空间优势转化为情感共鸣。

大通MPV的第三排座椅，一直是其引以为傲的秘密武器。G50混动也继承了这一优良传统，陶奎直言：“不同于其他同类产品，我们的第三排座椅，让乘客能真正舒适地享受旅程。”第三排侧窗比同级产品大34%，配合全景天窗，有效缓解了长途乘坐的压抑感。

在发布会的高潮部分，大通自信地向观众宣布：“无论是坐姿、空间还是视野，G50混动都远超同级三排座SUV和MPV，甚至不输部分中大型SUV。”

上汽大通深知，MPV的多功能性并非简单的功能和参数堆砌，而是紧密围绕乘客需求，提供丰富多元的情感满足。因此，大通不仅关注购车瞬间的情感价值，更注重全周期的用户情感维护。

当上汽大通MPV品系总经理高江涛宣布售价时，发布会直播间达到了最高潮。这不仅是对价格的期待，更是对大通所传递的各维度情感价值的认可。

作为混动车型，省油自然是G50混动的一大亮点。官方数据显示，G50混动CLTC馈电油耗仅为4.7L/100km，WLTC综合油耗更是低至1.42L/100km。配合智能工况识别与动力模式自动切换功能，每一滴油、每一度电都被充分利用。1.5L高效混动专用发动机与“P1+P3”双电机组合，加上0.32的超低风阻优化车身，实现了动力与能效的完美平衡，160kW的综合功率和280Nm的最大扭矩，让0-100km/h加速仅需7.9秒。

大通在发布会后，通过新闻通稿为用户描绘了一个美好的出行场景：“一箱油跨省”的出行自由。G50混动正以“容纳生活、超越焦虑、实在省油”为核心，重新定义了MPV的“多功能”本质。

来源：ITBear科技资讯