摘要：“生活不该只有通勤与deadline，还有风吹草动、日光微暖。”这是我在朋友圈看到的一句话，也恰好点燃了我这个春天的冲动。没有复杂的计划，也不想奔赴热门景点，我只想一个人开车，去一个城市边缘的小营地，搭个帐篷、烤点零食、晒晒太阳，就那样待上一天。不需要谁陪，也

“生活不该只有通勤与deadline，还有风吹草动、日光微暖。”这是我在朋友圈看到的一句话，也恰好点燃了我这个春天的冲动。没有复杂的计划，也不想奔赴热门景点，我只想一个人开车，去一个城市边缘的小营地，搭个帐篷、烤点零食、晒晒太阳，就那样待上一天。不需要谁陪，也不想追赶什么目的地，只想拥有一场与自己相处的春日小逃离。而这段专属我的“松弛感露营日记”，由我和全新大V DD-i虎鲸一同开启。

作为一名不算经验丰富的女司机，以前我从不敢一个人开太远，但这辆车却让我从提车第一天起，就对“自己出行”这件事充满底气。它的1917mm超宽体车身，宽敞却不庞大，上手极快；座椅很贴身，包裹感满满的零重力云感座椅让我在长时间驾驶时也不容易疲惫。后排放下我的露营装备、野餐包、收纳箱和摄影小道具，还有空间可以翻滚。1520L的后备厢扩展容积太好用了，想带什么带什么，小型生活感打包得明明白白。

最爱的是它的NFS无感智能启动，每次出发都无需掏钥匙，落座即上电，挂挡就能走，让我这种“总找不到钥匙”的糊涂虫瞬间拥有高级感。每一次启程，都像一场优雅的自我出发仪式。

路上当然少不了陪伴——不是人，而是全新大V DD-i虎鲸的灯塔OS 2.0智能车机系统。它搭载高通骁龙8155芯片，反应灵敏、界面顺滑，每一个操作都很“跟手”。“你好小辰”语音助手简直是路上的搭子，不但能识别我的语气，还能连续对话。我一句“导航去森野露营地，再找个咖啡店”，它立刻就安排好，顺路推荐、实时避堵，效率感拉满。24英寸超宽屏幕不仅清晰易读，还能分屏同步导航与娱乐，边走边听歌毫无负担。

驶上快速路，动力表现同样让我安心。全新大V DD-i虎鲸搭载1.5T十佳发动机与多合一高集成电驱系统，0-100km/h加速仅7.9秒，起步流畅、变道果断，关键是操作感不飘也不“贼”，非常适合女生驾驶。而IHS智能电混系统2.0还能根据路况智能切换六种工况，能量利用更高效。150km的CLTC纯电续航、1172km的CLTC综合续航，足以支撑我周末来回+中间多地停靠，全程“无续航焦虑”。

驶出市区后，路面渐渐变得不那么平整，幸好这辆车的底盘真的稳。全新大V DD-i虎鲸采用5连杆后独立悬挂系统，碎石小坡也能从容通过，减震吸收得很柔和，不晃不颠。我一个人开着都觉得心里有底，没有那种“车在颠，手在抖”的无助感。

到达营地时，一位工作人员指给我一个有点“夹角”的车位。我原本还打算慢慢倒车、拼技术，结果想起我还有“自动泊车”神器。启用后，它一边识别车位一边自动完成泊入，我啥都没动，车就停好了。那一刻我觉得，女生一个人出门，也可以很潇洒，很体面。

下车后，我启动了V2L外放电功能，接上咖啡机和小音响，一边泡咖啡、一边搭起天幕。3.3kW的外放电能力让我在户外也能安心用电设备，即使电量偏低，系统也能自启动发动机继续供电，“有油就有电”真的不是噱头。

傍晚返程路上，我选了一条慢一点的路线。64色氛围灯柔和地亮起，1.7㎡超广角光感天幕透出天边最后的霞光。我打开最爱的歌单，边开车边哼唱，嘴角是上扬的，心情是平静的。一天的放松，从不追赶开始，到不赶回结束。

全新大V DD-i虎鲸让我明白，一个人出发，并不代表孤独。它给了我掌控感、安全感，也给了我重新靠近自己生活节奏的机会。如果你也想偶尔脱离忙碌，找一段属于自己的独处时光，那不妨开上这辆车，去你想去的地方，去见一场春光，去过一种自由。春天不只在朋友圈和滤镜里，它也藏在那段无人打扰、有人守护的旅途里。而这辆车，会是那个守护你、也懂得你的人。

来源：百味科学观