摘要：曾经的“精英工具”，正逐步渗透至全国2800余个县域基层：快递小哥用它提升配送效率，小镇商户靠它优化货物运输，乡镇百姓借此获得更安全的通勤体验。

智能驾驶技术正加速“下沉”。

曾经的“精英工具”，正逐步渗透至全国2800余个县域基层：快递小哥用它提升配送效率，小镇商户靠它优化货物运输，乡镇百姓借此获得更安全的通勤体验。

前沿科技惠及更广泛的社会群体，是中国汽车产业变革跃升的重要信号。

2025年政府工作报告将“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”列为新质生产力的核心赛道，预示着一场由技术降本加速、应用场景下沉与市场需求升级协同驱动的技术普惠浪潮蓬勃兴起。

产业升级乘风破浪，上汽通用五菱始终勇立潮头。

“国民神车”——这是五菱深入人心的品牌印记。“国民”二字，不是参数、功能的堆砌，是14亿国人“用得起、用得上、用得好”的品质之选，也是中国智造“普惠大众、服务民生”的担当。

立足电智化新时代，上汽通用五菱不断向上超越，再次将前沿技术转化为普通消费者触手可及的产品与服务：在“向上·超越”2025技术进化日活动中，上汽通用五菱以神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块为核心，发布多项技术成果，集中展示了五菱的技术矩阵，向外界传递了一个强烈信号——在“以民为本、为民向上”中，上汽通用五菱正以新质生产力驱动产业结构升级。

这条全⾯升级国民出行品质的蝶变之路，也为我国新能源汽车⾼质量发展提供了可复制的“五菱范本”。

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新质生产力背后的普惠革命

如果给新质生产力选一个范本，新能源汽车当仁不让。

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强认为，新质生产力需要创新驱动，体现高技术、高效能、高质量，智能网联新能源汽车正是一个典型着力点。

新质生产力，起点是“新”，关键在“质”，落脚于“生产力”。普及应用创新成果，扛起“科技平权”的大旗，是汽车制造领域发展新质生产力之举。

“不仅要重视新质生产力对经济发展的促进作用，还应认识到创造高品质生活是培育新质生产力的重要目标。”中共中央党校(国家行政学院)教授祁述裕表示。

这无疑为汽车产业指明发展方向——以民为本，以科技普惠之力，驱动出行体验全面升级。

回顾中国新能源汽车发展史，上汽通用五菱始终扮演着“技术普及者”的关键角色。

“五菱科技，以民为本。”基于这一理念，上汽通用五菱较早布局新能源转型：五菱宏光MINIEV开创了国民代步车新时代；在超长轴距、乘坐体验和储存空间上，五菱缤果超同级宣告超500km续航新能源汽车售价迈入8万级；五菱星光和星光S两款车以2.8米级越级轴距，满足家用消费者对大空间、高舒适性的需求，以A级车价格带来B级车体验，将航天级安全防护带到10万级市场；新能源商用车五菱扬光全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，以多项减耗技术打造超低能耗，每公里不到7分钱，同级最省，让群众真正买得起、用得省。

此次活动中，宝骏品牌最新发布的首款智能旗舰家轿——宝骏享境，以越级体验为核心，直击家庭用户对智能、品质、安全与续航的全场景需求，目标是成为20万元内家用轿车市场的颠覆者。

普惠之道也带动上汽通用五菱强劲增长。上汽通用五菱是首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，这3000万用户的信赖，成为其持续创新的基盘。目前，企业新能源规模累计达275万辆，位列全球第三，新能源渗透率突破52%。

坚持商乘并举、双轮驱动，2025年3月，上汽通用五菱商用车新能源渗透率超过20%，远超行业平均水平。

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电智时代的全面进化

尽管自动驾驶技术已成各大车企标配，汽车产业智驾竞争仍在2025年迎来重要转折。

中国电动汽车百人会《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》提出，高速NOA、城市NOA等功能，正向10万-20万元的主流价格区间普及，到2025年年底，预计乘用车NOA渗透率将达20%，比2024年上半年的数据提升近一倍。

这意味着，继新能源车价格战后，“智驾平权”风暴再一次席卷而来。各大车企都面临着战略调整和市场考验，要从追求规模扩张的“量变”转向注重价值创造的“质变”。

基于新能源领域15年深厚底蕴，上汽通用五菱以“技术创新+用户需求”为双轮驱动，在神炼电池、灵犀动⼒、灵眸智驾、灵语座舱四⼤关键技术上全⾯向上超越。

体系架构的创新已成为推动新能源汽车技术迭代和产业升级的关键驱动力，上汽通用五菱构建了“天·灵·神”技术体系，其中，“天”系代表先进的模式与架构，包含天菱模式和天舆架构；“灵”系代表智能模块和系统，包含灵犀动力、灵眸智驾和灵语智能系统；“神”系代表核心部件和设计，包含神炼电池。

在此架构上的灵犀动⼒，旨在全民普及2L油耗，其以高效集成、极致性能为核心，实现了“馈电油耗更低、高速性能更强”，在追求性能平权的同时，成为全民普及2L油耗的关键支撑。

电智化时代，万物皆可AI。灵语座舱致力于普及AI座舱。如今，DeepSeek已成为全球科技行业无法忽视的存在，在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型以“1+N”架构，高效调度超过14个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒。

不满足于做智能技术和单点功能的普及者，在通向电智时代的星辰大海中，上汽通用五菱选择了更高维度的战略价值取向：安全。

电池安全也是用户选择新能源汽车的关键要素。在神炼电池看来，安全绝不应该有等级之分。基于两百万规模保有量碰撞零自燃的实战表现，上汽通用五菱正式发布神炼电池3.0，以极限设计、极限制造和极限验证，迎来电池安全的全面超越。在极限设计方面，神炼电池3.0实现从电芯到用户全场景用车的全覆盖，通过不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，达成“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”的“五零安全”。

面向未来，神炼电池4.0将采用800V平台、CTB、智能无线BMS和AI能量管理等多项技术，进一步提升电池在安全、性能、续航和寿命方面的综合表现，全力助推纯电续航超1000公里的全民普及。

智驾平权的前提是安全平权。此次上汽通用五菱发布灵眸智驾技术矩阵，以安全为最高追求，规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级，坚持强感知、轻地图、精算力的技术路线，在城区、高速、泊车的不同场景上让整车驾控风格更加拟人化，带来更安全、舒适的出行体验。

基于此类技术积淀，上汽通用五菱还推出商用车安全智驾普及方案，针对有人驾驶和无人物流两大商用场景，量身定制安全智驾方案，实现商乘同享，为全民普及安全智驾、加速智能出行普惠化发展奠定了良好基础。

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“链”就高质量发展新样本

技术是产业巨变的催化剂，但产业链才是巨变的反应皿。

累计参与发布标准24项，获得授权专利319项，承担科技项目12项，科研成果转化6项，转化效益540.18亿元，荣获国际级奖项3项，国家级奖项13项，省部级奖项12项，行业级奖项40项，推动科技成果搭载至19款车型……

这些数字，是广西新能源汽车实验室的成果，也是天舆架构、天菱模式、灵犀动力、灵眸智驾、灵语智能系统、神炼电池六大技术品牌的策源地，构建品牌纯电、混动两个百万级产品群的强有力支撑。

背后更是上汽通用五菱“一二五”工程的核心要义。

“这是一个呼唤创新的时代，只有协同创新、跨界融合才有未来；这也是个呼唤合作的时代，只有良性竞争，构建共荣共生的新生态，才能打造最具竞争力的产业链和供应链。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示。

这与上汽通用五菱总经理吕俊成的观点不谋而合。在他看来，产业创新和科技创新，是发展新质生产力的基本路径。供应链创新，是五菱发展新质生产力的重要方式。

为打通各个链条间的藩篱和堵点，上汽通用五菱提出“一二五”工程，全力打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人和商业创新等五个百亿级新兴产业集群，助推汽车产业电动化、智能化升级。

目前，上汽通用五菱供应链本地化率超63%，带动三电、智能移动机器人、语音控制等高价值企业集聚广西，达产产值超660亿元；同时，五个百亿自主产业集群正在实施中的项目达47个。

在产业链升级的持续突破中，上汽通用五菱又将通过技术创新驱动产品升级，推动电智化技术的快速升级和电智化产品的快速落地，把行业领先技术从高端选配转变为全民标配，推动产业集群向高质量发展迈进。

就此，中国汽车产业的创新飞轮高速旋动，正向循环加速迭代。

如五菱所坚持的前进方向——让每一次创新都能成为用户触手可及的出行价值所在，回应每一位用户对出行的美好期待。

这份探索新时代的智能出行价值路径的“五菱范本”，正是中国汽车产业发展新质生产力的生动实践，也是“人民需要什么，五菱就造什么”最动人的底色。

来源：瞭望智库一点号