摘要：话说啊，这车开久了，毛病是真不少。尤其是那些个小传感器，三天两头罢工，动不动就亮个故障灯，烦都烦死了。去4S店吧，查一下，换一个，几百上千就没了，我的天，这钱也太好赚了吧，心里贼不平衡，真想自己搞定它，给他们省点钱。

话说啊，这车开久了，毛病是真不少。尤其是那些个小传感器，三天两头罢工，动不动就亮个故障灯，烦都烦死了。去4S店吧，查一下，换一个，几百上千就没了，我的天，这钱也太好赚了吧，心里贼不平衡，真想自己搞定它，给他们省点钱。

其实啊，很多时候，这些传感器也不是真的坏了，就是脏了，积了点灰啊，油污啊，影响了工作，你说气不气人。就像人一样，感冒了，吃点药，休息一下就好了，没必要动不动就开刀，是不是这个理。所以啊，我就琢磨着，能不能自己动手，给这些传感器洗洗澡，搞干净了，说不定就好了呢。

这话说起来容易，做起来可真不容易，一开始啥也不懂，网上查资料，看视频，各种学习，那个劲头，真是像回到了高考前。什么空气流量传感器，进气压力传感器，氧传感器，我的天，可多了，听都没听过。而且啊，这东西还挺娇气，不能随便乱搞，搞不好就弄坏了，那就真赔大了。

不过呢，经过一番研究，也算是摸到了一些门道，首先啊，就是要注意安全，一定要断电，发动机凉了才能动手，不然烫着了，电着了，那可不是闹着玩的。然后呢，就是选对清洁剂，有些传感器可以用专用清洁剂，有些不行，只能换，这个一定要搞清楚，不然就白忙活了。像那个空气流量传感器，用专用的清洗剂喷几下，晾干就行了，千万不能用手擦，不然就废了，那个节气门位置传感器，压根就不能洗，坏了就得换新的。

还有啊，就是清洁的时候要轻柔，这些传感器都是些精密的东西，经不起折腾，稍微用力一点，可能就坏了。像那个氧传感器，上面有电极，洗的时候要小心，别刮花了，还有那个轮速传感器，拆下来的时候要记住位置，装回去的时候要对准，不然ABS灯就会一直亮着。总而言之，就是胆大心细，一步一个脚印，慢慢来。

当然啦，也不是所有的传感器都能自己搞定，像那些涉及发动机核心部件的，或者安全系统的，还是交给专业人士比较靠谱，毕竟安全第一嘛，万一弄坏了，那可不是小事。不过呢，自己能搞定的，就尽量自己搞定，省钱不说，还能学到不少知识，以后再遇到类似的问题，也能心里有数。很多人看完这个故事，都会去想，那个动手能力强的人，脸上也有光。

所以说啊，这家用小车传感器故障自诊自修，还真不是什么难事，只要用心学，肯动手，就能省下一笔不小的开销。当然啦，前提是要注意安全，选对方法，量力而行，不然就得不偿失了，自己给自己找麻烦。希望我的经历能给大家带来一些启发，让大家在用车养车的道路上少走一些弯路。

来源：包菜不菜.