华为乾崑ADS+8295芯片，续航1385km，全新深蓝S07，预售15.69万起

摘要：前几天，全新深蓝S07车型正式开始预售，新车共计推出5款配置车型，官方给出的预售价格区间为15.69-17.39万元，对比在售老款车型，预售价格的门槛更低，且续航更长，新车依旧提供增程和纯电2种动力，定位中型SUV，全系标配华为乾崑辅助驾驶系统。据悉新款深蓝S

前几天，全新深蓝S07车型正式开始预售，新车共计推出5款配置车型，官方给出的预售价格区间为15.69-17.39万元，对比在售老款车型，预售价格的门槛更低，且续航更长，新车依旧提供增程和纯电2种动力，定位中型SUV，全系标配华为乾崑辅助驾驶系统。据悉新款深蓝S07预计将于9月17日上市。作为深蓝汽车品牌旗下的中型SUV，新款深蓝S07又有那些亮点呢？

动力系统方面，全新深蓝S07还是提供增程和纯电两种选择。但对比老款都有了明显的提升，增程版搭载新蓝鲸高效1.5L增程器，采用高压缩比和深度阿特金森循环等技术，1升油能发3.7度电，热效率达到了44.39%，馈电油耗最低3.8升/百公里（NEDC工况）。

配31.73和39.05度金钟罩电池，CLTC工况纯电续航里程分别为230公里和300公里，比老款分别增加了15公里，城市上下班开，按照30公里/天的里程计算，即便是打个折一周只要充一次电就够了，不光是用车成本低，少了充电次数，对电池也更友好，且用起来也更方便。驱动电机的功率还增加了起步就是190千瓦，300公里续航配的是200千瓦电机，零百加速只要7.5/7.6秒。

纯电版配的还是68.82千瓦时电池组，电机功率同样提升到了200千瓦，零百加速只要7.4秒，比老款更快，但从电机的优化来看那，电耗反而降低了只要14度电/百公里，CLTC续航达到了550公里，比老款多了30公里。两种版本均支持3C超充，SOC从30%至80%充电时间约15分钟，支持6千瓦外放电，露营可以带动电磁炉、热水壶等电器。

底盘和悬挂系统是全新深蓝S07升级后的另一优势。新车全系标配FSD可变阻尼减震器和HRS液压回弹止动器，可根据路面状况实时调节阻尼力，提升滤震效果和车身稳定性。后悬架为H臂多连杆结构，摆臂等部件采用铝合金材质降低簧下质量，提升操控响应速度与能效。前后液压衬套的应用进一步阻隔路面细碎振动，提升行驶质感。底盘调校由专业团队完成，涵盖多种减震器方案和场景测试，加上后轮驱动，能兼顾一定的舒适与操控，带来“刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸””的驾乘感受。

与竞品比较方面，看看深蓝S07优势在哪里。以深蓝S07 EV 550 ULTRA和零跑C11纯电640激光雷达版智尊版为例。能源类型上，深蓝S07 EV 550 ULTRA是纯电动，零跑C11纯电640激光雷达版智尊版为增程式混动，能满足不同用户对补能方式的需求；CLTC纯电续航里程，深蓝为550km，零跑达640km，零跑续航更占优。因为能源类型有别，零跑续航稍长。电池/充电上，电池类型二者均为磷酸铁锂；电池容量，深蓝是68.82kWh，零跑为81.9kWh，零跑更大；SOC30 - 80%充电时间，深蓝15min（3C快充），零跑18min（2C快充），深蓝充电更快。经济性上，百公里纯电电耗，深蓝S07 EV 550 ULTRA是14.0kWh/100km，零跑C11纯电640激光雷达版智尊版为14.4kWh/100km，深蓝纯电电耗低，更经济。悬架功能上，深蓝S07 EV 550 ULTRA配备可变自适应悬架（FSD + HRS），功能更丰富全面；零跑C11纯电640激光雷达版智尊版是FSD悬架（软硬调节），深蓝悬架功能更丰富。

2026款深蓝S07内饰提供月雾灰、暮烟紫和热浪橙三种配色。多功能方向盘采用皮质包裹而成，支持四项调节，比深蓝S07 25款还增加了加热功能，采用电子怀挡机构。配15.6英寸2.5K超高清向日葵屏以及55英寸AR-HUD增强现实抬头显示器，就将导航、车速、驾驶辅助信息投射至前挡风玻璃，驾驶者无需低头即可掌握全局，科技感与实用性兼备。后排还增加了4.2英寸功能触控屏，前排的妈妈看自己的视频、听音乐，后排的孩子专心致志看着《迪迦奥特曼》，互不打扰。还搭载高通骁龙8295芯片，车机性能提升，交互流畅丝滑“零延迟”。还搭载Deepal SeeK大模型、支持3D智控桌面、全新生态APP地图分屏。也就是说，实现自然语音交互，支持导航、音乐播放、语音指令控制等功能。例如，就像老年人不会说普通话，说四川话，那也能够很好的完成。要带上家人想去哪里就去哪里，直接就在中控屏幕上点开高德地图，AI小高老师，帮我规划从成都去峨眉山的路线。给用户带来了大大的惊喜，不仅把路线规划好，就连停车场、超市、美景美食规划的井井有条，让用户一目了然，再也不用麻烦去打开手机了，即提升便捷性，又提升了驾驶乐趣。

配置方面：2026款深蓝S07全系搭载华为乾崑ADS 4。高速领航辅助（NCA）、城区道路辅助（LCC）、红绿灯自动启停以及全场景自动泊车等功能统统不在话下。多传感器融合感知技术，能精准识别复杂路况，交通拥堵时自动跟车，陌生停车场也能自动泊车，新手秒变老司机，日常通勤、长途驾驶都轻松，直接“解放双手”，驾驶疲劳感统统消失。现款的ADS SE系统在高速场景下表现稳定, 自动变道、自动超车等功能都比较成熟. 城市道路的表现相对保守一些, 但安全性还是有保障的. 升级到ADS 4之后, 预计在复杂路况下的处理能力会更强。

安全性能方面：车身结构安全采用“七纵七横”环抱式车身架构，关键部位使用1500MPa超高强度钢板，占比高达60%，有效提升车身刚性，确保碰撞时车身完整性。主动安全配置，全系标配ABS、EBD、车身稳定系统、车道偏离预警、前后碰撞预警、主动刹车等基础安全功能。升级为华为乾昆ADS SE辅助驾驶系统（ADS 4.0），支持主动防碰撞（CAS 4.0）、高速领航辅助驾驶（NOA）等功能，可应对复杂路况。开门预警功能，降低儿童或乘客下车时的安全风险。电池安全，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，配备“金钟罩”电池系统，通过液冷散热、多重安全保护技术，确保电池安全可靠，实现20万台车辆零起火记录。电池制造采用多梯度异物控制技术及数字孪生检测技术，异物控制率>99.9%，不良率低至十亿分之一。被动安全配置，配备6个安全气囊、预紧限力安全带，提供全方位碰撞缓冲。座椅设计支持儿童安全座椅ISOFIX接口，方便安装。

新车深蓝S07外观内饰全面升级，直接把豪华感拉满。先说车身比例，设计师肯定是强迫症，把黄金比例拿捏得死死的。0.842的高宽比加上0.618的轴长比，这数据看着就专业。轴距直接干到2900mm，后排空间大得能打滚，风阻还特别低，开起来嗖嗖的。前脸玩起了双面人生，一个运动范儿十足，一个科技感爆棚，总有一款能戳中你。车身颜色够潮，还搞了个双色拼接，无框车门配上隐藏式门把手，这组合简直绝了。大灯组叫智慧星河，晚上亮起来跟满天星似的，浪漫指数爆表。