摘要：今年以来，我市以有效降低全社会物流成本为核心，以建设陆港型国家物流枢纽承载城市和招商引资为抓手，加快重大物流项目建设，拓展国际物流通道，培育壮大市场主体，深化智慧绿色物流发展，强化政策保障和机制创新，物流产业迸发强劲动力。

广元交通物流港上西园区。市交通运输局供图

更通达：“一县一园”、快递进村，促进城乡双向流动，打通服务“最后一公里”

更快捷：新增“墨西哥—宁波—广元”国际物流通道，累计拓展国际物流通道8条，联通境外城市24个

更高效：川陕甘多式联运智慧服务平台新增入驻企业56家，交易量3000余单、物流费用4200余万元

从前，车马慢，书信远；如今，快递、闪送……速度以小时甚至分秒计算。

时下的广元，现代物流产业又有不少新变化。

今年以来，我市以有效降低全社会物流成本为核心，以建设陆港型国家物流枢纽承载城市和招商引资为抓手，加快重大物流项目建设，拓展国际物流通道，培育壮大市场主体，深化智慧绿色物流发展，强化政策保障和机制创新，物流产业迸发强劲动力。

优化布局 发展态势愈加强劲

现代物流产业，作为连接生产和消费的重要桥梁，正日益展现出其强大的活力。在广元，这一趋势尤为明显。

一列由广元发出的中欧班列，经集结、换装、出境，十几天后便能到达亚欧大陆腹地；一件由广元发货的快递包裹，经打包、分拣、派送，当日或次日就能送达广州、北京用户手中……这样的场景，每天都在广元各物流园区“上演”。

发展现代物流业，离不开运输网络的四通八达。今天的广元，已形成“公铁水空管”五位一体的综合交通体系：公路总里程25600公里，其中6条高速公路总计575公里；铁路总里程520公里，“米”字型铁路网全面形成；12条河流通航总里程693公里、四级航道达193公里；广元机场开通北上广深等近20条航线；4条国家油气输送管道在广元分输，总长1518公里。

数据显示，1至7月，全市公路运输货运量3292万吨、同比增长10.8%，货运周转量41.4亿吨公里、同比增长6.2%，排名全省第5位；铁路货运量456.4万吨、同比增长11.9%；航空货邮吞吐量102.35吨、同比增长21.3%。1至8月，全市水路货运周转量1.09亿吨公里、同比增长14%，完成港口吞吐量12.2万吨、同比增长280%；全市邮政行业寄递业务量完成5376.41万件、同比增长12.36%，快递业务量同比增长37.91%。

今年上半年，全市社会物流总额892.8亿元、同比增长8.1%；物流业总收入73.6亿元、同比增长6.3%；社会物流总费用93.6亿元、同比增长8.9%。

我市正加快编制《广元陆港型国家物流枢纽建设方案》，力争10月底前完成。

良好的物流发展前景吸引众多行业巨头目光，顺丰、京东、百世等龙头快递公司，传化物流、新疆广汇、中储粮、中物流、中海通等大型物流企业，纷纷进驻广元深耕物流大市场。

截至目前，全市供应链物流行业相关注册企业已达860家，较年初增长32.1%。其中，规上物流企业48家，新培育A级物流企业6家，总数达到17家，较年初增长21.43%。

提升效率 枢纽体系更加完善

今年5月，占地260余亩的广元传化公路物流有限公司正式营业，1至7月实现产值4.3亿元，带动就业300余人。“我们开展了智能仓储、结算、快递快运等5项业务，对未来充满信心！”公司总经理郑培豪说。

这座总投资超8亿元的广元传化公路港物流园区，从2021年签约到2025年试运营，4年间完成从蓝图到地标的跨越。园区现可吸纳近300家相关企业入驻，每年可为地方创造经济产值逾10亿元。

8月21日，中国西部（广元）绿色家居产业城迎来重要时刻——川陕甘国际木材贸易中心正式挂牌，“俄罗斯—广元”“新西兰—广元”国际木材班列同时开行。不仅标志着广元在国际物流大通道建设中迈出关键一步，更成为广元推进国家物流枢纽承载城市建设的生动注脚。

今年，我市乘势推出《投资广元机遇清单》，清单指向电商快递巨头、高端制造及生物医药等高附加值产业，更聚焦铝锭、煤炭等大宗商品贸易，规划打造集货物集散、临港加工、供应链金融于一体的区域性枢纽。

今年以来，全市新洽谈物流项目23个，新签约物流项目7个、签约金额22.8亿元，新开工物流项目14个、计划总投资3.2567亿元，新竣工物流项目12个、总投资5.8836亿元。

同时，我市加快推进广巴铁路扩能、广元港苍溪港区铁路专用线等21个项目前期工作，广元国际铁路物流园已完成总工程量的80%，利州区粮油仓储物流园已完工，中储粮（广元）现代粮食仓储项目和西南（广元）石油压裂支撑剂集散分拨基地预计9月底前开工建设，广元邮件（高铁快运）区域分拨中心项目力争年底前实现开工。

另外，我市持续巩固与南充、广安、重庆等沿江港口战略合作关系，联合培育广元至重庆水路运输路线，加快推动公共锚地、航道养护等项目建设。

市交通运输局副局长陈林河透露，接下来，我市将围绕建设国家物流枢纽承载城市，强化重大项目攻坚，深化运输结构调整，培育龙头市场主体，推动“双链融合、两业联动”，全面提升枢纽能级和产业竞争力。

数智赋能 产业结构持续优化

又到瓜果飘香时。眼下，正是猕猴桃成熟的时节，昭化区组织开展“甜‘猕’相约 直播助农”主题猕猴桃直播比赛，20余名主播走进果林，通过镜头向网友推介“紫云猕猴桃”，为果农打通一条高效便捷的产销新渠道。

“果肉晶莹如翡翠，单颗满足全天维C需求。今天下单，明天送到家……”伴随着主播们的卖力推荐，反映的是我市电商平台消费的火热、电商物流的繁荣。

而另一边，广元传化公路港共享集团运力资源。线下，将人、车、货、服务集中入园，使物流资源高度汇聚，实现资源共享；线上，运用传化集团公司自主研发的数字货运网，使货主、司机从接单运输到卸货签收的整个过程形成闭环。

此外，针对我市企业需求，传化货运网形成了以运为核心的“数字化运输服务”和以仓为核心的“港仓解决方案”两大类产品，从而帮助更多的汽车行业与物流企业降本增效。

今年以来，我市新增“墨西哥—宁波—广元”国际物流通道，新增公路物流专线5条。1至7月，全市公路货物运输占比80.43%，铁路货物运输占比11.15%，水路货物运输占比8.39%，运输结构优于全省总体水平。

在加快拓展平台功能上，广元铝期货指定交割库累计实现贸易量约110万吨，贸易额近250亿元；全国煤炭交易中心西部交易专区吸纳上线企业51家、开展煤炭交易超220万吨；今年以来，川陕甘多式联运智慧服务平台新增入驻企业56家，交易量3000余单、物流费用4200余万元。

在要素保障上，我市成立现代物流产业工作专班，为广元物流产业发展提供全生命周期服务；建立一月一调度、一季一拉练、一季一通报、一年一考核的“四个一”运行机制，发布《广元市现代物流中长期发展规划（2023—2035年）》；配套出台《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》，真金白银支持物流产业发展。

百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。接下来，广元将瞄准“全国区域性物流枢纽经济示范区”这一目标，踔厉奋发、攻坚克难，以枢纽“流量”赋能经济“增量”。

广元市融媒体中心记者 赵敬梅

编辑：罗旌 校对：张静

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来源：广元新闻一点号