摘要：近期汽车论坛里关于“专用机油”的讨论持续升温，混动专用、增程混动专用等概念接踵而至。很多消费者都以为机油只要标号匹配、认证过关便能满足基本使用需求，但其实还有很多你不知道的”专用“效能可供参考。“专用机油”为何专用？以全球百年工业巨头霍尼韦尔背书的两款产品来拆

近期汽车论坛里关于“专用机油”的讨论持续升温，混动专用、增程混动专用等概念接踵而至。很多消费者都以为机油只要标号匹配、认证过关便能满足基本使用需求，但其实还有很多你不知道的”专用“效能可供参考。“专用机油”为何专用？以全球百年工业巨头霍尼韦尔背书的两款产品来拆解拆解“专用机油”的技术密钥。 HL长里程经典系列全合成机油与REEV增程式混动专用全合成机油，各自独当一面。同时，也深刻诠释着“它们”为何能成为“专用机油”。

近些年，新能源汽车保有量逐年提升，增程式车型以“省油无焦虑”的卖点强势崛起。除去“纯代步，鲜有长途需求”的用户选择纯插电新能源汽车，更多消费者则更为青睐插混车型，因其出色的燃油经济性，无里程焦虑，且市场口碑持续攀升。例如问界、岚图、理想、哪吒、长安、仰望等品牌均推出了重磅级增程车型，赢得广泛认可。

相较其他混动车型，增程车的结构更为精炼，发动机不直接驱动车轮（仅发电）。所以，在长期休眠状态下，发挥不出作用，而且还会在低温环境下，金属接触空气的后果就是结露的水气渗透性接触到机油，导致机油含水率剧增，加速失效，埋下性能衰减的潜在危机。

而当高速运行后，发动机也会从休眠状态切换至全负荷运转，但给予它热身的时间不超过20秒。而此时若机油因乳化而失效，相当于引擎是在空转，后果非常严重！

这时， REEV 增程式混动专用全合成机油锋芒毕露。它需要具备两大性能特点：一方面，是卓越的乳化稳定性，即便机油含水仍能维系基础防护。其中，霍尼韦尔REEV增程式混动专用全合成机油

即是运用尖端乳化抗水技术，控制发动机长期不启动而诱发的水汽恶化机油性能的风险。另一方面，“增程式混动专用全合成机油”还要使用高性能抗磨剂成分，强化油品抗磨性能，增强发动机抗磨保护，这样才能有效抑制发动机磨损拉缸的潜在威胁。这显然也是针对增程车发动机“启动后即高转”的典型特征，而创新研发的抗氧化剂技术，其能抑制油品老化，延长使用周期，更经济更有效。

当然，还有一部分消费者手中的燃油汽车还在服役状态，同时也会因车龄的久远、里程过长的问题，存在养护难点。其中，油耗偏高，是公认的普遍现象，但很多人并不知道，其中缘由。这居然是长期磨损的必然代价。活塞是通过活塞环来实现气缸密封的，全新活塞环的开口间隙很小，看起来精密吻合。所以密封性能优异，可以很好的控制漏气问题。

然而，日积月累的使用，令活塞环不断被磨损，间隙随之越来越大，这时候，密封条件变的渐趋薄弱，而且还会发生漏气现象。在油价高居不下的市场趋势来看，这漏的何止是”气“，这漏的就是”财“。这种情况下，油耗会增加不说，发动机工作时，活塞顶部高温高压燃气大量漏到曲轴箱里，还很大程度的会带来顽固油泥、积碳问题。染上“烧机油”的疑难杂症后，老司机们的爱车健康状态将岌岌可危。

你肯定想知道，怎么解这个问题。其实，虽然活塞环金属磨损是我们难以逆转正常消耗现象，但是我们可以通过减缓、抑制磨损而延缓漏气问题。霍尼韦尔HL长里程经典系列全合成机油正是解决这一问题的关键所在。

其特有的HeoNAR恒润因子技术，能够全面、有效的提高活塞环和气缸之间密封性，从而抑制相关漏气问题，这样更能确保缸压损失降到最小限度。当汽油燃烧的能量最大化的被锁在气缸里时，霍尼韦尔 HL 长里程经典系列全合成机油就真正实现了专业、好用、经济、实惠的”专用“定义。而其搭载的高效抗磨剂，更周全呵护老车发动机，显著提高抗磨性能，有效延缓磨损速度，让爱车伴你更久，得心应手！

来源：大力财经